Air nyo efu eguzogide

Air nyo efu-eguzogide bụ ihe dị oké mkpa akụrụngwa nke engine n'iji ya gee ntị. Nke a ngwaọrụ nwere isi ihe dị iche site na akụkụ na-eji. Ẹdụk efu eguzogide iche ot nyo mmewere. N'ihi ya, ot eji akwụkwọ, na ikuku nyo efu eguzogide na owu nwere a na-arụ ọrụ mmewere.

owu uru bụ na ihe a nwere a belatara (tụnyere akwụkwọ) njupụta. Na na nyo akwụkwọ akụrụngwa njupụta nke banyere 180 grams kwa square mita, na owu - 70-80 grams kwa square mita. Ke adianade do, mma ọgwụgwọ na-eji pụrụ iche impregnation nke ihe onwunwe.

Air efu eguzogide nyo nwere ike a dị iche iche udi. E nwere ụfọdụ ụdị nke na-arụnyere na a mgbe nile ebe mere na-enweghị alterations. Ọ na-atụle ndị kasị dị irè ikuku nzacha conical na cylindrical shapes. Nke a bụ tumadi n'ihi na eziokwu na ndị dị otú a na-arụ ọrụ n'elu ebe bụ ihe kasị ezigbo. Ke adianade do, ikuku mmiri a rụrụ were were, ikuku eruba anaghị egbochi bughi atụmatụ e ji mara nke ọkọlọtọ ụlọ. Ikekwe naanị ike nwere ike iji hụ na a ọma tightness ya na isi-arịọnụ.

Air nyo efu eguzogide aka ebelata ikuku eguzogide uzo mmiri. N'ihi ya, ọ bụrụhaala na a nta na-abawanye na ike na torque na-ajụ engine gbapụrụ ọsọ.

Ọ ga-kwuru na ọtụtụ mgbe, wụnye engine na ọkọlọtọ fọrọ nke nta enweghị mmetụta. VAZ ikuku nyo ga-arụnyere na engine na Nchikota na a ọnụ ọgụgụ nke ndị ọzọ na ndozi, ma ikuku ga-izute dị iche iche ihe mgbochi. N'etiti ha, n'ihi na ihe atụ, na nkwonkwo nke manifold, cylinder isi. Air efu eguzogide nyo nwere ike ịtọ na-na na ọkọnọ nke colder ikuku.

Ọkachamara nwere ike ikwu ịzụta ihe naanị na pụrụ iche na-echekwa. Ga-ịzụta ọnụ ala nzacha, ebe ọ bụ na ahụmahụ na-egosi na ndị dị otú ahụ nkọwa adịghị ịnagide ya ọrụ, nke na-eduga accelerated wear nke engine.

Uru ndị nwere ihe dị otú ahụ ikuku nyo, dị ka ọtụtụ ndị ọkachamara, bụ-apụghị ịgbagha agbagha. Mbụ niile, ozugbo item bụ zụrụ. The ọrụ, nke a chọrọ maka na ọ na - na ọ na-nhicha mgbe a ụfọdụ ọnụ ọgụgụ nke kilomita - ise ọ bụla na puku, dị ka a na-achị. Otú ọ dị, ọ ga-ahụ kwuru ugboro nke ihicha ma ọ bụ dochie na-adabere tumadi na ụgbọala ọrụ ọnọdụ.

Wụnye nyo pụrụ ịmụba ikike site na nkezi nke abụọ asaa percent. N'otu oge ahụ mmanụ ụgbọala oriri na-adịghị na-amụba. Ke adianade do, e nwere onye na-abawanye na torque na niile rpm àmà nke crankshaft.

Ọ dịkwa mkpa iburu n'obi na nchekwa nke ikuku iyo. Nke a bụ n'ihi na eziokwu na ọ dịghị ize ndụ nke engine mmebi n'ihi ezughị ezu ihicha nke ikuku eruba.

E nwere, n'ezie, na ọghọm nke akụkụ a. Mgbe nhicha nyo bụ mkpa iji hazie pụrụ iche ngwọta nke nwere a dịtụ elu uru dị ka, n'ezie, nyo onwe ya. Ọ bụrụ akụkụ ndochi na-adịghị emepụta na oge, ọ pụrụ ịmụba ụgbọala mmanụ ụgbọala oriri. Ọnụ na a ike unit mmepụta tụlee. Mgbe ụfọdụ, nyo griiz odụk erite. Nke a nwere ike zuru ezu na-ezighị ezi mmetụta na ala nke ụgbọ ala. Dị, n'ezie, na "akọrọ" nzacha, Otú ọ dị, a na ahụkarị promaslyannye.

Na nke ọ bụla, nnweta nke akụkụ nke engine kwa ga-atụle a ụgbọ ala. Iji ghara ime ka a ndudue, ọ bụ ihe amamihe na-achọ enyemaka ruru eru ọkachamara.