Crankshaft mmetụta VAZ-2114: oru na nnọchi

Modern ụgbọ ala bụ a collection nke ọtụtụ dị iche iche na usoro, ọ bụla nke na-arụ a kpọmkwem ọrụ. Ụfọdụ n'ime ha na ọ bụghị nanị na-eme ihe ọchịchị ọrụ, kamakwa mmekọrịta nke n'ụzọ nke ntụtụ mmanụ ụgbọala na nri nke electronic usu ka edita mmanụ ụgbọala-air ngwakọta na ụfọdụ oge. Ọ na-aghọ doro anya na odida nke otu n'ime ndị a mmiri nwere ike a dị ịrịba ama mmetụta na technical ọnọdụ nke dum ụgbọala. Na taa, anyị na ntị ka otu n'ime ndị nta na mkpa nkọwa n'ime ụgbọ ala - na nlele nke na crankshaft.

nsogbu mgbaàmà

N'ezie ọ bụla ọkwọ ụgbọala maara otú mkpa bụ ọrụ nke crankshaft mmetụta n'ime ụgbọ ala. Na ihe omume nke a malfunction nke engine na-amalite na-elu- agaghị ekwe omume, ma na-ekpebi tupu abịanụ. mmebi nke mmiri nwere ike ịbụ na ndị na-esonụ mgbakwasị:

1. Ìhè na-abaghị uru engine ọrụ ejighị n'aka.
2. Mgbe ụgbọala hụrụ "gaps" na dispersal, igwe-amalite ida ike.
3. Spontaneous abawanye na ọnụ ọgụgụ nke revolutions nke crankshaft ( "ese n'elu mmiri" ọsọ).
4. Detonation n'oge osooso ma ọ bụ Uphill ụgbọala.
5. Siri engine na-amalite ọbụna "na-ekpo ọkụ".
   

Kpatara ihe a nile nwere ike ịbụ ma mmebi nke mmetụta eriri igwe, na tampering na waya njikọ na ngwaọrụ n'ozuzu.

Ọtụtụ mgbe ma ọ bụrụ na nke a emee?

M ga n'ozuzu-agbaji ndị crankshaft mmetụta? VAZ-2114, dị ka ihe niile ya na-anọchi, na-ọnọ na a pụtara pụrụ ịdabere na sensọ. Ya mere, ha na-enweghị - a onu nnọọ obere. Ọtụtụ mgbe, ọdịda nwere ike ịbụ n'ihi n'ichepụta ntụpọ ma ọ bụ n'ibu mmebi nke akụkụ. Ke adianade do, crankshaft mmetụta ọdịda 2114-nke nlereanya kpatara mmetọ na engine ogige. Ma ọ bụrụ na mbụ na nke abụọ isi ihe ndị onwe ha nke na-akwọ, ebe a bụ ịdị ọcha nke engine ogige ga-ahụ mgbe nile na ekwu. Ọ bụ a nnukwu ịta nke ájá na unyi nwere ike njọ ọrụ DPKV n'ime ụgbọ ala.

Olee ihe ọzọ nwere ike triggered site ọdịda nke ndị dị otú ahụ nkọwa dị ka crankshaft mmetụta? VAZ-2114, dị ka anyị kwuru na tupu, ọ na-agwụ agwụ na a pụtara pụrụ ịdabere DPKV, n'ihi ya, ọ na-ekwesịghị-abụ eke eyi na dọkatụrụ adọka nke okwu ya. Ọtụtụ mgbe ihe mmetụta ada ada n'ihi ihe n'enweghị ikike ehi ehi nke engine mmanụ, karịsịa na nwụnye ọnọdụ nke mmewere. Ọ bụrụ na ị na-achọpụta na mmanụ mgbapụta ụlọ nwere a ọmụmụ metụtara, ị ga-ozugbo na-ewepụ ha. Ma ọ bụghị breakage mmetụta bụ apụghị izere ezere. Rịba ama na ndị ọcha na engine ogige bụ mgbe niile gụrụ dị iche iche okpomọkụ mgbanwe. Nke a nwere ike ịbụ otu n'ime ndị kasị yiri akpata ọdịda nke ndị dị otú ahụ nkọwa dị ka crankshaft ihe mmetụta.

VAZ-2114: achọpụta na àgwà nke akụkụ nke ogige

Ma ihe ma ọ bụrụ na na engine ogige e nweghị ájá, ọ dịghị metụtara nke mmanụ leaks? Na nke a, ị ga-elele na àgwà nke na njikọ na kọntaktị n'etiti nkpọwa na wires. Cheta na mkpuchi ekwesịghị inwe ihe ọ bụla mebiri na iferi na biri ndụ, na kọntaktị mgbe niile kwesịrị ịdị ọcha ma yipụ. Ọ bụ omume na odida nke mmewere mere site ọxịdashọn wires.

crankshaft mmetụta VAZ-2114: otú elele serviceability nke akụkụ?

Ọ bụrụ na ọ na-akwụsị na-arụ ọrụ, ma ọ bụ na-arụ ọrụ erratically, adịghị ọsọ ịgbanwe ya ka a ọhụrụ. First amalite pinging ochie mmetụta arụmọrụ. Ma ọ na-na-azọpụta ego, n'ihi na ọbụna ọhụrụ akụkụ bụ mgbe ụfọdụ nsogbu adịghị pụọ. Ekwekọrịta, olee ihe ọma na-dochie anya ya ma ọ bụrụ na ihe mere idu ke a metọrọ emetọ njikọ njikọ? Na-anwale arụmọrụ nke mmewere nanị mgbe dismantling. Mee ya ka ọ dị mfe: ị ga-akpa gbanyụọ mgbanye na wepu ọnụ njikọ na waya, na mgbe ahụ ihighari na ịghasa kpọgide nke nlele ma wepụ akụkụ a si. Ọ ga-kwuru na nke a mmewere na ẹkenịmde naanị otu kpọchie, nke na jikọọ na cover nke mmanụ mgbapụta.

Mgbe kọntaktị e wepụrụ ọnọdụ mmetụta crankshaft, VAZ-2114 nwere ike ekpe ke ụgbọala, na nke ukwuu zuru ezu iche iche nchọpụta. N'ebe a, anyị chọrọ onye ohmmeter. Na ngwá ọrụ a, anyị ga-elele na-eguzogide ndị ihe mmetụta windings. Kwesịrị na ohmmeter ga-ke nso nke si 550 na 570 ohms. Ọ bụrụ na ndị data dị iche nkịtị na elu ma ọ bụ ala, dịcha, ihe dị njọ na. Na nke a, nání nnọchi nke crankshaft ihe mmetụta. VAZ-2114 dị mfe ịnọgide na-enwe, otú i nwere ike ịgbanwe DPKV onwe gị, ndị ọzọ na agadi na e wepụrụ.

Olee otú bụ nwụnye nke mmetụta?

Akpa, ị chọrọ ikpochapụ ebe echichi unyi na ájá. Dị ka n'ihu n'ịnyịnya a ọhụrụ crankshaft ọnọdụ mmetụta? VAZ-2114 na-ná mgbagwoju si na-osisi netwọk (bụghị amanyere bụ iwu), na ihe ya onwe ya bụ mmasị na kwesịrị ekwesị na ọnọdụ na gbagọrọ agbagọ otu ịghasa. Mgbe nke ahụ gasịrị, ọ bụ eyi na a waya njikọ. Ihe niile a ogbo nke echichi nke ọnọdụ mmetụta nke crankshaft nwere ike lere ya anya na-agwụ agwụ. Ndien ke akpatre, a obere ndụmọdụ: ma ọ bụrụ na ị na-aga na a ogologo njem, na-enwe ọganihu zuo mapụtara DPKV. Ogwe ohere ọ na-ewe fọrọ nke nta ka ọ bụla, na ọ bụrụ na dị ị ga mgbe niile mara ihe ruo gị ebe na oge na-enweghị a ikpu ụgbọala.

Ya mere, anyị chọpụta otú ka nnọchi nke crankshaft ihe mmetụta. VAZ-2114 na VAZ-2115 nwere n'ụzọ otu ewu, ya mere, nke a DPKV mwube algọridim nwere ike etinyere ọ bụghị naanị na nke 14 "boro".