Ngwaọrụ na ukpụhọde carburetor K126G

The oge nke kabureto technology maka a ogologo oge gara aga. Taa, mmanụ abatakwa engine nke ụgbọ ala n'okpuru akara ngwá electronic. Otú ọ dị, ugbo ala na mmanụ ụgbọala na ha carburetors usoro ka nọgidere. Ke adianade ochie-e ka ezi ọrụ "ịnyịnya" - Oise, nakwa dị ka ochie si Togliatti ụgbọala osisi. Ma si otú, ikike ịghọta ngwaọrụ, mepụta mmezi, ka ọ di ike carburetor anọgide na price.

A tụlere n'isiokwu a ga-elekwasị anya na carburetor K126G. Kabureto ukpụhọde K126G - siri mmega na-achọ ụfọdụ nkà na a ezi ihe ọmụma nke ya mejupụtara na-arụ ọrụ kwuru. Ma mbụ, ka anyị na-echeta a ntakịrị banyere na n'ozuzu dị otú ahụ a carburetor.

On kabureto engines

Ya mere, ihe bụ kabureto? Si sụgharịa French carburation - "agwakọta". Nke a na-akọwa ọrụ ngwaọrụ - ike a ngwakọta nke ikuku na mmanụ ụgbọala. Mgbe niile, ndị mmanụ ụgbọala-air ngwakọta bụ amụnyewo site a icheku ọkụ ụgbọ ala kandụl. Ruru ha mfe imewe, carburetors a na on ala-na-ike engines, lawnmowers na chainsaws.

E nwere ọtụtụ ụdị nke carburetors, ma ihe niile na-isi mmiri ga ise n'elu ime-ulo na otu ma ọ bụ karịa Ịgwakọta. Ụkpụrụ nke ise n'elu ulo yiri valvụ usoro olulu mposi. Nke ahụ bụ, ọmụmụ aga ka a ụfọdụ larịị, mgbe nke ahụ kpochidoro ngwaọrụ na-arụ ọrụ (na carburetor bụ a agịga). The mmanụ ụgbọala abatakwa agwakọta ulo site na atomizer ọnụ na ikuku.

Carburetor - mkpa iji melite ngwaọrụ. K126G kabureto ga-mere ka onye ọ bụla na-arụzi na nsogbu ọ bụla. N'ụzọ kwesịrị ekwesị na-ekiri otu ọnụ kpọbata mmanụ ụgbọala-air ngwakọta ana achi achi edo ọrụ nke engine.

Kabureto ngwa K126G

Carburetor K126G bụ a typical sọrọ-ulo version. Nke ahụ bụ a akụkụ nke K126G bụ ise n'elu na abụọ agwakọta-ulo. Ma ọ bụrụ na mbụ nọgidere, nke abụọ amalite-gụnyere ọrụ naanị na ike mode na zuru ezu ibu.

Carburetor K126G, ngwaọrụ akara na ndozi nke nke na-a kọwara n'isiokwu a, bụ nnọọ ihe na-ewu ewu maka UAZ ugbo ala. The ngwaọrụ bụ nnọọ na-adịghị okomoko na-arụ ọrụ na-eguzogide ndị ingress nke irighiri.

Na K126G n'elu mmiri ulo nwere nnyocha window, site na nke bụ omume na-chọpụta mmanụ ụgbọala larịị. The carburetor nwere ya mejupụtara nke ọtụtụ subsystems:

• idling;
• oyi mmalite;
• ngwa ngwa mgbapụta;
• economizer.

Atọ ndị mbụ na-arụ ọrụ naanị na ihe bụ isi ulo, na economizer usoro maka a iche iche diffuser, nke bụ mmepụta nke abụọ ikuku Itie nke kabureto ụlọ. N'ozuzu akara nke ngwa a rụrụ na-eji "ịkpagbu" nke usoro na ihe ome osooso pedal.

Applicability K126G

Carburetor kpọrọ "K126G" arụnyere na na na ka nọgidere na-enwe ugbo ala Gas-24 "Volga" na UAZ Motors advantageously UMP-417. Ọkwọ ụgbọala "UAZ" karịsịa ụtọ nke a nlereanya nke mfe na ike na-arụ ọrụ ọbụna na-clogged mmanụ ụgbọala.

Na obere mgbanwe (oghere-egwu) na n'elu K126G engines UMP-421. Na ọ pụrụ ịbụ ka UAZ na "nne mgbada". K126G nwere ike-atụle a precursor nke K151, na ndị na-esonụ nlereanya - K126GM.

kabureto ukpụhọde K126G bụ ndị kasị ewu ewu ajụjụ karbyuratorschikov. Ma mbụ, ka anyị tụlee ihe dị iche iche nsogbu ahụ pụrụ ime na K126G.

kwere omume mmejọ

All kpatara nke usoro kọwara ma ọ bụ hụrụ anya, ma ọ bụ na ha bụ ndị mfe elele. Otu nsogbu bụ isi - na-ejighị n'aka ime ihe nke engine na-abaghị uru, ma ọ bụ na-bụghị mgbe niile. K126G carburetor, mmanụ eruba akara nkịtị, enweghị ihe ọ bụla akpan akpan nsogbu na-enye ohere engine na-agba ọsọ na-abaghị uru.

Nke abụọ mgbe na nke ọ hụrụ na ngwaọrụ bụ ntụpọ na-achọ ukpụhọde bụ na-abawanye na mmanụ ụgbọala oriri. E nwere ike ịbụ na ọtụtụ, otú ahụ ukpụhọde na n'iji ya gee ntị na carburetor ọ bụghị mgbe nile inyere aka.

Nwere ike idozi nsogbu ahụ zubere mgbe ihicha nke niile constituent ọcha. O kwere omume na-ezughị ezu ihicha mgbe bụghị wepụrụ si carburetor ụgbọala, ma ọ bụ na-achọsi ike. K126G, ka ọ bụla n'ibu ngwaọrụ, prefers ezi na-elekọta.

Kabureto ukpụhọde K126G

Dị Mkpa ka ịhazie kabureto nwere ike ime ihe dị iche iche mere. Nke a nwere ike ndokwa mmezi ma ọ bụ okwu na malfunction. Ọzọkwa, a dị mfe ukpụhọde dị mfe iji maka ntụziaka. The downside bụ na ọ bụghị mgbe niile aka ná mkpebi. Ahụmahụ na-arụzi ụgbọala na ọtụtụ ahụmahụ na idozi carburetor adịghị ibido ọrụ enweghị ukpụhọde valves.

Iji agwakọta unit nke manu na ikuku ngwakọta na-arụ ọrụ na-enweghị nkwụsị na ọ bụ chọrọ ka mgbe niile mgbanwe, ị ga-abịa n'oge ọrụ. Iji mepụta elemental nnyocha maka leakage na tightness na asa carburetor dịkarịa ala ikpe. Mgbe ụfọdụ, ọ dị mkpa na-elele mmanụ ụgbọala ozo na ise n'elu-ulo ka bandwit nke jets nke manu na ikuku.

Ọ bụrụ na anyị na-agakwuru ndị nke n'usoro, ndị na-esonụ ụdị nke carburetor ntọala ga ike oké:

• idling;
• mmanụ ụgbọala ozo na ise n'elu-ulo;
• economizer valvụ.

Ukpụhọde carburetor K126G UAZ na-agụnyekarị ukpụhọde kpọmkwem idling. N'ihi ya, anyị na-atụle na nsoro nke omume bughachi ụgbọ ala kwụsie ike na-abaghị uru.

Ntuziaka maka ukpụhọde idling K126G

Ịgbazi nke kwụsiri ike nke engine ọrụ a rụrụ na abụọ kposara. Otu na-ekpebi ego nke mmanụ ụgbọala-air ngwakọta, na nke abụọ - na àgwà nke ya inwetara na K126G. kabureto, onye nkuzi na-egosi n'okpuru, a rụrụ nkebi:

1. On anechoic vehicle ngwakọta inwetara ikesiike na ịghasa megide stop wee laa azu na 2.5 revolutions.
2. Na-amalite ụgbọ engine na ọkụ ya.
3. The mbụ ịghasa iji nweta a dị mma n'anya na ike ime ihe nke engine na 600 rev / min.
4. The abụọ ịghasa (ngwakọta inwetara) na-eji nwayọọ nwayọọ deplete ya Ọdịdị nke na engine wee na-arụ ọrụ stably.
5. The mbụ ịghasa ịmụba ọnụ ọgụgụ nke revolutions na 100, na a abụọ ibelata ha site otu ego.

Correct ukpụhọde kwupụtara ụba 1500 rpm na ụdi yitewere-trotul valvụ. Ntụgharị otú ekwesịghị ịda n'okpuru allowable ụkpụrụ.

Ukpụhọde mmanụ ụgbọala ozo na ise n'elu ime-ulo

N'ime oge ahụ, ọ nwere ike ime ka larịị nke manu n'ime-ulo na a n'elu mmiri mgbanwe. Site nkịtị ọnọdụ o kwesịrị ịdị iche iche n'etiti 18-20 mm na ala elu nke njikọ, nke a kpebisiri ike site chọpụtara window carburetor. Ọ bụrụ na ndị visual bụ bụghị ikpe, ọ dị mkpa na-eme ka ukpụhọde.

Na-agbanwe agbanwe mmanụ ụgbọala ozo na-ulo K126G rụrụ site tucking ire nke menjuobi nke ise n'elu. Nke a na-eme nke ọma, na-agbalị ghara imebi akara washer si a pụrụ iche roba benzinoustoychivoy.

A dịgasị iche iche nke na-emepụta

N'etiti carburetor emepụta K126G zutere:

• "Solex";
• "Weber";
• "Pekar".

Dị ugbu a, ọ bụ "Pekar" nweela ndị kasị ewu ewu. Òtù e kwuru na a nyochaa, ọzọ mụ ọrụ na elu ike mma na echekwa mmanụ ụgbọala oriri na mpaghara nke 10 lita kwa 100 km. Ọ ga-kwuru na ukpụhọde nke kabureto "Pekar" K126G rụrụ na a n'ụzọ yiri nke ahụ na-ama kwuru n'elu.

Uru na ọghọm nke K126G

Carburetor K126G-ewu nnọọ ewu na ndị nwe UAZ. Ya uru maka a ọtụtụ uru ndị na-adịghị dị na-adịbeghị anya ụdị:

• mụ arụmọrụ n'iru karịrị akarị n'ụlọikpe;
• mfe mmanụ ụgbọala quality;
• aku na uba ezuru.

Carburetor K126G ịgbanwe àgwà nke ngwakọta nke na-emepụta na a mgbe niile, ọ ga-arụ ọrụ na-enweghị nsogbu ọ bụla. Mfe nke imewe - na guarantor nke pụrụ ịdabere. Na nke a, ọ ga-dabara, ma n'okpuru ndokwa mmezi.

Na K126G e nwere otu wetara mwepu. Bụrụ na nke ekpo oke ọkụ, ngwaọrụ ụlọ nwere ike-ata deformation. Nke a na-adị mgbe ndị threaded njikọ na-tightened carburetor na ngafe ike.

ọgwụgwụ

Ahụmahụ na-egosi na ukpụhọde nke carburetor K126G - bụghị ndị dị otú ahụ a ike ajụjụ. A na-adọ mmezi nke ngwa budata ịgbatị ọrụ ndụ. All a, ọnụ na ruggedness K126G adọta nwe mmanụ ụgbọala ugbo ala.