Crawler traktọ USSR. History of traktọ na USSR

Na USSR traktọ ugwo ntị. Ugbo bụ oké mkpa ígwè ọrụ na nke osisi bụ na mba. N'ịmara banyere mkpa ntọt arụpụtaghị na obodo, V. I. Lenin bịanyere aka a iwu na 1920 "On otu ugbo traktọ." Ugbua na 1922, ọ malitere obere-ọnụ ọgụgụ mmepụta nke ụlọ ụdị "Kolomenets" na "Zaporozhets." The mbụ Soviet traktọ bụ nyochawa kọrọ na na mkpa, ma mgbe abụọ afọ ise itunanya wee na-ewu pụrụ iche ụlọ ọrụ.

"Russian" akpan

Russia ka mgbe niile ma ama n'ihi na ya echepụta, ma ọ bụghị ihe niile echiche na-enwe ike ime. Na XVIII narị afọ agronomist I. M. Komov welitere ihe iseokwu nke ígwè ọrụ nke ọrụ ugbo. Ke n'etiti ndị XIX narị afọ V. P. Gurev, mgbe ahụ, DA Zagryazhsky mepụtara uzuoku traktọ ịkọ. Na 1888 F. A. Blinov mere na-anwale mbụ uzuoku traktọ crawler. Otú ọ dị, ngwaọrụ bịara kwa cumbersome. Otú ọ dị, eze na afọ ọmụmụ-atụle ga-Russian traktọ 1896 nke, mgbe ụwa mbụ uzuoku track-ụdị traktọ n'ihu ọha owụt ke Nizhny Novgorod Fair.

Na nbata-uzọ nke XX narị afọ mmebe Ya. V. Mamin (amụrụ Blinov) beskompressorny mepụtakwara elu-mkpakọ engine na-agba arọ mmanụ ụgbọala. Ọ bụ ka mba ndị ọzọ kwesịrị ekwesị maka ojiji na wheeled esoro ugbo ala. Na 1911, e nwekwara kpọkọtara mbụ anụ ụlọ traktọ na a 18-kilowatt moto nke esịtidem combustion na-akawanye ịhụ mba n'anya aha "Russian". Mgbe modernization ọ pụtara a ọzọ dị ike engine - 33 kW. Ha obere-ọnụ ọgụgụ mmepụta e guzobere na ndị Balakovo osisi - 1914, emepụta ihe a na narị nkeji.

E wezụga Balakovo, omenala mere traktọ na-emepụta Bryansk, Kolomna, Rostov, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse na a ọnụ ọgụgụ nke ndị ọzọ niile. Ma ngụkọta mmepụta nke niile traktọ na anụ ụlọ ụlọ ọrụ bụ nke obere na ọ nweghị mmetụta na ọnọdụ na oru ugbo. Na 1913, ngụkọta ego nke a Usoro na-eme atụmatụ na-165 mbipụta. Ma ifịk ifịk ịzụta mba ọzọ akụrụngwa: na 1917 na Russian Alaeze Ukwu ke 1500 ama dị traktọ.

History of traktọ na USSR

Na ụzọ nke Lenin mmepe na mmepụta nke ígwè ugbo ígwè e nyere pụrụ iche. Ụkpụrụ nke a otu traktọ ugbo na-egosi bụghị nanị ntọhapụ nke "ígwè ịnyịnya", dị ka ha na-akpọ traktọ, ma a set nke jikoro maka nzukọ nke nnyocha na ule ụlọ ọrụ, na-ahazi na ọkọnọ nke akụkụ ahụ mapụtara na ọ di ike, na oghere nke ọmụmụ nna ukwu, andikpep traktọ.

The mbụ traktọ na USSR nyere Kolomna factory ke 1922. oru ngo director bụ nchoputa nke mba akwụkwọ traktọ E. D. Lvov. Wheeled ugbo ala na-akpọ "Kolomenets-1" ma gosipụta na mmalite nke a n'ọgbọ ọhụrụ na obodo. Lenin, na n'agbanyeghị ọrịa, ya onwe congratulated emepụta ọma.

N'otu afọ na Kichkasse enterprise "Red ọganihu" mere traktọ "Zaporozhets." Ihe nlereanya na-eziokwu. Ụzọ bụ naanị otu n'azụ wheel. The ala-na-ike abụọ ọrịa strok engine site 8.8 kW clocked "ígwè ịnyịnya" na 3.4 km / h. Nyefe bụ naanị otu n'ihu. Power na nko - 4,4 kW. Ma nke a ụgbọala na-ukwuu facilitated ọrụ nke obodo.

M na-adịghị na-anọdụ gburugburu kpara nchepụta Mamin. Ọ zuo okè ya tupu revolutionary Ọdịdị. Na 1924, ndị Soviet Union gbakwunyere traktọ ụdị nke ezinụlọ "Dwarf":

• Tricycle "Dwarf-1" na a nnyefe na a ọsọ nke 3-4 km / h.
• Anọ wheel "Little 2" na agbara.

N'ịnabata mba ọzọ ahụmahụ

Ezie na traktọ USSR "iru muscle", na Soviet emepụta mụtachara ọhụrụ na-emekarị, ndị ọchịchị kpebiri iji melite mmepụta nke mba ọzọ technology ikikere. Na 1923 na Kharkov osisi malitere na usoro nke track "Kommunar", bụ nke nọchiri anya ndị German nlereanya "Z-50 Ganomag". Ha na-akasị ji na ndị agha na-ebu ogbunigwe iberibe ruo 1945 (na mgbe e mesịrị).

Na 1924, ndị Leningrad osisi "Red Putilovets" (nke e mesịrị Kirov) ka mụtara na mmepụta nke ọnụ ala ma na structurally mfe "American" ụlọ ọrụ "Fordson". Old Soviet traktọ a akara gosiri na ya nnọọ mma. Ha isi ndị ka elu e ji mara na "Zaporozhets", na "Kolomenets". Kerosin engine carburetor (14.7 kW) mepụtara a ọsọ nke 10,8 km / h, na ike na nko - 6,6 kW. gearbox - atọ na-agba. Ọ na-emepụta nlereanya ruo 1932. N'eziokwu, ọ bụ nke mbụ na nnukwu-ọnụ ọgụgụ mmepụta nke akụrụngwa.

Construction traktọ osisi

Ọ bịara doo anya na maka mkpokọta ugbo arụpụta traktọ mkpa na-ewu pụrụ iche ụlọ mmepụta ihe, na-agwakọta sayensị, engineering itieutom na n'ichepụta ụlọ ọrụ. The initiator nke oru ngo bụ F. E. Dzerzhinsky. Dị ka echiche, ọhụrụ ụlọ ọrụ zubere iji kwadebe na oge a na ngwá na-emepụta massively ọnụ ala ma na pụrụ ịdabere na ụdị nke wheeled na esoro traction.

The mbụ nnukwu-ọnụ ọgụgụ mmepụta nke traktọ na USSR e guzobere Stalingrad. N'ọdịnihu, ike nke Kharkov na Leningrad osisi e budata gbasaa. Nnukwu ụlọ ọrụ nwere pụtara na Chelyabinsk, Minsk, Barnaul na obodo ndị ọzọ nke USSR.

Stalingrad traktọ factory

Stalingrad ghọrọ a n'obodo ebe site ọkọ wuru mbụ nnukwu traktọ factory. Ruru ya mkpa n'akụkụ (na nrutu nke ọkọnọ nke Baku mmanụ, Ural metal na Donbass coal) na ọnụnọ nke ndị agha ọkà ọrụ, o meriri mpi na Kharkov, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog. Na 1925 ọ nakweere a mkpebi na-ewu nke oge a na enterprise, na 1930 nzukọ akara gbadara kpara Soviet ika wheel traktọ STZ-1. N'ọdịnihu, ebe a ọ na-arụpụta a dịgasị iche iche nke wheeled na esoro ụdị.

Site na Soviet oge na-agụnye:

• STZ-1 (wheel, 1930).
• SKHTZ 15/30 (rim, 1930).
• STZ-3 (katapila, 1937).
• SKHTZ Nati (Track, 1937).
• Dt-54 (katapila, 1949).
• Dt-75 (katapila, 1963).
• Dt-175 (Track, 1986).

Na 2005, Volgograd traktọ (bụbu FCZ) kwuru odida. Ya nọchiri ghọrọ VgTZ.

Dt-54

Crawler traktọ USSR n'etiti XX narị afọ, ghọrọ ebe nile, ọnụ ọgụgụ nke ụdị ha karịrị wheel. A ebube atụ nke ugbo ígwè , n'ozuzu nzube bụ ka ndị dị na afọ 1949-1979 traktọ Dt-54. Anyị na-emepụta ya na Stalingrad, Kharkov na Altay ụlọ mmepụta ihe na ngụkọta nke 957.900 nkeji. O "starred" na ọtụtụ fim ( "Ivan Brovkin na-amaghị nwoke ala," "Ọ na-mere na Penkovo", "Kalina Krasnaya" na ndị ọzọ), guzosie ike dị ka a ncheta ruo ọtụtụ nke niile.

Engine ọkwa D-54 na-akara, anọ na-cylinder, anọ-ọrịa strok, mmiri mmiri-mma, n'ịnyịnya ọnwụ na eku. Speed (ike) engine 1300 rev / min (54 l. C.). A ise na-agba atọ ụzọ nnyefe na isi ipigide ejikọrọ driveline. Arụ ọrụ ọsọ: 3,59-7,9 km / h, traction: 1000-2850 n'arọ.

Kharkov traktọ Plant

Construction HTZ ha. Sergo Ordzhonikidze malitere na 1930 na 15 kilomita n'ebe ọwụwa anyanwụ nke Kharkov. Total maka owuwu nke ibu were ọnwa 15. The mbụ traktọ ekpe ebu 1 October 1931 - ya e biiri si nlereanya osisi SKHTZ Stalingrad 15/30. Ma isi ihe bụ ike a anụ ụlọ traktọ ụdị "Katapila" 50 horsepower. E nwekwara a otu nke mmebe PI Andrusenko mepụtara ekwe dizel engine, nke nwere ike a ga-etinye on niile crawler traktọ USSR. Na 1937 osisi ulo oru na usoro nke modernized katapila nlereanya dabeere na SKHTZ Nati. Isi ọhụrụ bụ ọzọ echekwa ma si otú ihe oru oma dizel engine.

Ebe ọ bụ na mmalite nke agha na ụlọ mmepụta ihe kpọpụrụ ka Barnaul, ebe o kere ndabere nke Altai traktọ Plant. Mgbe ntọhapụ nke Kharkov na 1944, mmepụta maliteghachiri na otu saịtị - kpara Soviet traktọ ụdị SKHTZ Nati ọzọ wee banye usoro. Basic ụdị HZT Soviet oge:

• SKHTZ 15/30 (rim, 1930).
• SKHZT Nati ITA (Track, 1937).
• HTZ-7 (wheel, 1949).
• HTZ-Dt-54 (katapila, 1949).
• Dt-14 (katapila, 1955).
• T-75 (katapila, 1960).
• T-74 (katapila, 1962).
• T-125 (katapila, 1962).

The buu nwughari e rụrụ afọ 70 na HTZ, mmepụta a na-agaghị akwụsị. Mesiri e debere na ntọhapụ "trehtonnikov" T-150K (wheel) na T-150 (katapila). The elu-ike T-150K na-ekpe ikpe na United States (1979) gosiri kasị mma arụmọrụ n'etiti uwa ọgbọ, na-egosi na traktọ kemgbe Soviet Union bụghị usụhọde mba ọzọ. Ke mbubreyo '80s ụdị e mepụtara HTZ-HTZ-180 na 200: ha bụ 20% ọzọ ịrụ ọrụ nke ọma karịa 150 Series, na 50% ọzọ na-arụpụta.

T-150

Traktọ USSR bu ama maka ha pụrụ ịdabere. Nke ahụ bụ a eluigwe na ala elu-ọsọ traktọ T-150 (T-150K) emeela a aha ọma. O nwere ọtụtụ ihe iche iche nke ngwa: njem, okporo ụzọ na-ewu, na-akọ ugbo okirikiri. Ọ ka na-eji ibufe ibu na ike anya-n'okporo ụzọ, na ubi (ịkọ, ekpepụsị, cultivation, na na. D.), On ogwugwu onu. Ike nke na ụgbọ njem trailers ebu ike nke 10-20 tọn. T-150 (C) kpọmkwem haziri turbonaduvnoy 6-cylinder dizel engine na V ekara nhazi na mmiri mmiri jụrụ.

Nkọwa T-150K:

• Obosara / ogologo / elu, m -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• Nlele, m. - 1.7 / 1.8.
• Mass, m -. 7.5 / 8.1.
• Power, HP - 150.
• Oke ọsọ, km / h - 31.

Minsk traktọ Works

Dabere MTZ May 29, 1946, na-atụle ga-ikekwe kasị ihe ịga nke ọma n'ebe a ugbu a, nọgidere ike kemgbe Soviet ugboro. Ná ngwụsị nke 2013 e nwere ihe karịrị egosi, mmadụ 21,000. The osisi retains 8-10% nke ụwa ahịa maka traktọ na bụ nke usoro mkpa maka Belarus. Ọ na-arụpụta a dịgasị iche iche nke ugbo ala n'okpuru "Belarus" edenyere. Erule oge Soviet ida e mepụtara ihe fọrọ nke nta 3 nde nkeji art.

• KD-35 (katapila, 1950).
• CT-12 (katapila, 1951).
• MTZ-1 na MTZ-2 (wheel, 1954).
• TDT-40 (katapila, 1956).
• MTZ-5 (wheel, 1956).
• MTZ-7 (wheel, 1957).

Nnukwu-ọnụ ọgụgụ nwughari nke Minsk osisi malitere na 1960. Ke ukem na nwụnye nke ọhụrụ ngwá ndị na-emepụta na-arụ ọrụ na iwebata elu ụdị nke traktọ MTZ-50 na ndị ọzọ dị ike MTZ-52 ihe niile na-wheel mbanye. Ke nsonso ha wee, karị, na 1961 na 1964. Ebe ọ bụ na 1967, ọ na-emepụta esoro mgbanwe nke T-54B na nsụgharị dị iche iche. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere ihe ọhụrụ traktọ USSR, mgbe ahụ ka nwere ike na-ewere a mgbanwe nke owu MTZ-50X na sọrọ n'ihu wiil na elu ala nwechapụ, nke e mepụtara na 1969, nakwa dị ka nkpoda MTZ-82K.

Nzọụkwụ na-esonụ bụ onye na-achị MTZ-80 (1974) - kasị oke na ụwa, na pụrụ iche mgbanwe nke MTZ-82R, MTZ-82H. Ebe ọ bụ na ufọt ufọt 80s MTZ mụtara Usoro n'elu narị horsepower: MTP-102 (100 HP), MTP-142 (150 HP.)., Na ala-na-ike Obere-traktọ: 5, 6, 8, 12, 22 l. a.

KD-35

Crawler traktọ kụrụ bụ kọmpat, mfe iji rụọ ọrụ na idozi. Ọtụtụ-eji ugbo na Soviet Union na Warsaw mmeko mba. Nzube - ọrụ na a n'ọgụ ma na ndị ọzọ ji achụ nta. Kemgbe afọ 1950, osisi na-amị a mgbanwe nke KDP 35, nke nta obosara akpụkpọ ụkwụ, wider track na ụba n'ala nwechapụ.

Enough dị ike engine D-35, karị, wee nye 37 lita. s., na gearbox nwere 5 nkebi (otu azụ na ise na-atụ). Engine bụ echekwa: nkezi oriri nke mmanụ dizel kwa 1 ha bụ 13 lita. Mmanụ tank ezuru 10 awa na-arụ ọrụ - ọ bụ iji kọọ ihe na 6 hectare ala. C onwem na 1959 model afọ kwalite Powertrain D-40 (45 l. C.) na ụba na-agba (1600 rev / min). Ọzọkwa mma ntụkwasị obi nke ndị Chassis.

Chelyabinsk traktọ Plant tupu agha

Ekwu okwu banyere traktọ USSR-apụghị ileghara anya akụkọ ihe mere eme nke Chelyabinsk osisi, mere ka a ịrịba onyinye nke nke udo art, n'oge Agha Ụwa nke Abụọ ghọrọ smithy nke tankị na "onwe-propelled". Famous CTZ wuru na ihe n'ọhịa n'ebe okporo ụzọ iji họpụta mmadụ, shọvel na crowbars. The mkpebi na-ewu na-e ke May 1929 na 14 Congress of Soviet nke USSR. Na June 1929, Leningrad GIPROMEZ malitere ọrụ na osisi oru ngo. CTZ imewe e rụrụ na ihe ndekọ nke ahụmahụ nke American ụgbọala na traktọ na ụlọ ọrụ, tumadi Katapila.

Si February na November 1930 na e wuru pilot osisi e tinyere n'olu. Ọ bụ nke asaa November 1930. CTZ tọọ ntọala ụbọchị na-atụle ga August 10, 1930, mgbe a nọ na ibikwasị nke mbụ ntọala nke foundry. June 1, 1933 mbụ crawler traktọ Chelyabinsk ọrụ gara readiness akara - "Stalinets-60." karịa 61.000 traktọ e mepụtara n'afọ 1936. Ugbu a ọ bụ ochie traktọ USSR, na 30s nlereanya C-60 karịrị na e ji mara analogues Stalingrad na Kharkov osisi fọrọ nke nta ka okpukpu abụọ.

Na 1937, n'otu oge ịmụta mmepụta nke dizel engines C-60, pereshѐl osisi emepụta ihe na mmanụ ụgbọala-oru oma traktọ C-65. A afọ mgbe e mesịrị, a traktọ e ọdịda nke kasị elu award nke "Grand Prix" na ihe ngosi na Paris, na e ji mee ihe maka filming nke òtù nzuzo Soviet film "traktọ." Na 1940, ndị Chelyabinsk traktọ Plant e nyere ya iwu ịga agha mmepụta - tankị, onwe-propelled nkeji, engines, akụkụ ahụ mapụtara.

The post-agha akụkọ ihe mere eme

N'agbanyeghị ihe isi ike nke oge agha, na traktọ na-echefu banyere ọkacha mmasị gị azụmahịa. Nwere echiche: mere iji ahụmahụ nke ndị America? N'ezie, na United States n'oge Agha Ụwa nke Abụọ emeghị ka ha kwụsị mmepụta nke traktọ. The analysis gosiri na ndị kasị mma nke American traktọ ụdị bụ D-7. Na 1944 ọ malitere mmepe nke akwụkwọ na imewe.

Mgbe 2 afọ, tinyere nwughari nke osisi, January 5, 1946 mbụ traktọ S-80 tọhapụrụ. Site 1948, ụlọ ọrụ na dechara nhazigharị na ụbọchị tọhapụrụ 20-25 nkeji nke esoro ugbo ala. Ke 1955 imewe itieutom amalitela ọrụ na a ọhụrụ, ndị ọzọ dị ike traktọ na 100 na-aga n'ihu dịkwuo ogologo ndụ nke a traktọ S-80.

ụdị:

• C-60 (katapila, 1933).
• C-65 (katapila, 1937).
• C-80 (katapila, 1946).
• C-100 (katapila, 1956).
• Det-250 (katapila, 1957).
• T-100m (katapila, 1963).
• T-130 (katapila, 1969).
• T-800 (katapila, 1983).
• T-170 (katapila, 1988).
• Det-250M2 (Track, 1989);.
• T-10 (katapila, 1990).

Det-250

Ke mbubreyo 50s ya e tasked chepụta ma Nlụpụta maka ule samples nwetara traktọ ike nke 250 horsepower. Si akpa nzọụkwụ nke na ndị ọhụrụ nlereanya hapụrụ na omenala na a maara nke ọma ụzọ. N'ihi na oge mbụ na Soviet traktọ omume ha kere a hermetic na ala ulo na ntụ oyi. Arọ igwe Ọkwọ ụgbọala nwere ike ejikwara otu aka. N'ihi bụ a oké traktọ det-250. Council nke USSR National Economy Committee ọdịda nke factory maka nlereanya a na Gold Nrite na ubre nke 1st ogo.

ọzọ Nsukka

N'ezie, ndepụta adịghị agụnye niile traktọ osisi. Traktọ nke USSR na Russia na-na-emepụta na dị na Altai (Barnaul), Kirov (St. Petersburg), Onega (Petrozavodsk), Uzbek (Tashkent) TK, Bryansk, Vladimir, Kolomna, Lipetsk, Moscow, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Ukraine), Tokmak ( Ukraine), Pavlodar (Kazakhstan) na obodo ndị ọzọ.