Mmegharị nke ikuku nkwusioru "Touareg": esi mee ka?

Ọ na-akpọ ikuku nkwusioru na pụrụ ịgbanwe site na-agbanwe ala nwechapụ (nwechapụ). Iji "Volkswagen Touareg" ugbo ala na nkịtị mode ukpụhọde ewe ebe na-akpaghị aka. The kọmputa akara unit na-agụ na ozi si sensọ na lowers ụgbọala ahụ ma ọ bụ họpụta ya elu.

Na a ọnọdụ ebe si di ike nke nkwusioru ma ọ bụ n'oge a kara aka mgbanwe nke roba wiil, kọmputa nwere ike ịghọ adabaghị. The ụgbọ ala ahụ ịgwagbu ma ọ bụ ka na-ezighị ezi nwechapụ. Na nke a, malitere imeghari ikuku nkwusioru na "Touareg".

Diagnostic usoro ihe omume Vas PC

Iji tụlee na ịgbanwe ikuku nkwusioru nke nchegbu VAG ụgbọala ( "Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), a na-achọpụta ọrịa ngwaọrụ Vas. Software imeghari pneumatic "Touareg" Vas PS (PC) bụ maka echichi na a onye na kọmputa. Ọ nwere niile nke otu ọrụ dị ka na ngwaọrụ.

Mmegharị usoro

Site n'enyemaka nke Bluetooth ma ọ bụ USB-USB jikọọ omume kọmputa ụgbọala. Anyị na-amalite na engine. mgbe:

1. Jikọọ (via software) ikuku nkwusioru akara unit.
2. Jide n'aka na-emechi ụzọ nile ka ụgbọ ala ahụ dị bụghị skewed.
3. Agụnye "mmegharị" mode. Mgbe nyeere, mgbanwe kwesịrị ijide n'aka na-arụ, ma ọ bụghị na kọmputa ga-enye ihe njehie, na nkwusioru na-ebelata ka kacha nta.
4. Ịhọrọ ọwa "1", mgbe ahụ, "Gụọ". Egosi anya uru mm si ehiwe (n'etiti) wiil na njiko.
5. Anyị na-adịghị mee ihe. The ukpụhọde nke nkwusioru amalite na-akpaghị aka. The ikuku atara nkwusioru, wee pumped azụ. First adapts n'ihu axle mgbe n'azụ. Ichere maka ahu ka mmezi.
6. Na a teepu tụọ anya nke n'ihu ekpe wheel. Anyị na-abanye a na nọmba iji ahụ igodo. Pịa "Ule", mgbe ahụ, "Save".
7. N'ihu ọwa "2" (n'ihu nri wheel). Ọzọkwa họrọ "Gụọ", na-eche na ngafe ukpụhọde, ule a rụrụ na ndekọ, ule ma na-enwe.
8. Nke a algọridim ịrụ na ọwa "3" (n'azụ n'aka ekpe) na "4" (n'azụ nri).
9. Anyị na-aga na ọwa "5" na-echekwa uru "1". ECU enweta ọhụrụ uru, na re-itinye n'ọnọdụ nke nkwusioru na-ama-ewere n'ime akaụntụ ọhụrụ data. Na usoro igbochi ohere ọ bụla ọzọ ọwa.

N'ihi na a pụrụ ịdabere na-atụ aro iji imeghari ikuku nkwusioru "Touareg" ugboro abụọ.

Na ebe iji elu-achọpụta ọrịa gaa. Ọ na-agụnye Vas ngwaọrụ, USB-cable, Bluetooth-nkwụnye na a laptọọpụ na software.

Ekwe Omume na njehie na nkwusioru mmegharị

Ọ bụrụ na mmegharị nke ikuku nkwusioru na "Touareg" pụtara "ghara ịdị irè uru", na akpa ebe bụ anya n'ihi na ihe na-akpata na kọmputa na nyocha cable njikọ. Ọzọkwa, okwu "ghara ịdị irè uru" nwere ike ịpụta na ndenye nke anya si ehiwe na njiko. Mgbe ụfọdụ, ihe omume na-adịghị "hụ" data n'ime ụfọdụ ọnụ ọgụgụ (e.g., ukwuu karịa ma ọ bụ ihe na-erughị 15 mm). Na nke a, ka understate nkwusioru nke 3 mm, ọ dị mkpa na ọ ịkpọlite ka ọnụ ọgụgụ na dị, jide "Test" na "Azọpụta", na na mgbe ahụ ka understate ya na dị elu anya nke + 3 mm (zụlitere 15 mm wee belata ya 18 mm).

Mgbe ukpụhọde nwechapụ omume nwere ike na-egosi na nsogbu ụfọdụ nke ndị ọcha ma ọ bụ sensọ. Ekwela ozugbo ịgbanwe mapụtara. N'ihi na ihe ezi ule i nwere ike iji na-achọpụta ọrịa ngwaọrụ VAG-Com.

Iji zere njehie mgbe mmezi, ọ dị mkpa iji nyefee nkwusioru na Jack Mode mode tupu azụ ụgbọala na a Jack ma ọ bụ inwego si "Standard". Ma ọ bụghị ya, nkwusioru ga nọgidere mgbanwe iji na-agbanwe agbanwe ọnọdụ nke ụgbọ ala.

Nsogbu na-agba ịnyịnya elu akara valves

The nsogbu na n'ihu axle nwere ike ịbụ n'ihi ingress nke mmiri na unyi na valvụ, mgbe ụfọdụ, nke elu-igwe ọwa. Suspension anaghị ebili mgbe nile ma ọ bụ nnọọ nwayọọ nwayọọ. Kwetakwara na ego site na nke a ọzọ na-egosi unit ịmafe valves na n'otu oge ọkọnọ nke abịakọrọ ikuku nime ya site na oghere nke erite tube.

Na-elele serviceability nke ikuku nkwusioru ga-aga ya kacha elu, na-akanye akara anya si wheel axis na njiko na ziri ezi na-ekpe n'akụkụ. Nkume na a ọnọdụ maka 5 awa. Megharịa nha. The ụkpụrụ adịghị agbanwe agbanwe. Ma ọ bụghị breakage emee.

Na ncha ngwọta na-ekpebisi ike site leakage si mmeghe nke ego valvụ nweghi. Visual nnyocha nke plastic casing nwekwara-enye ihe ọmụma banyere ọnọdụ nke ikuku.

Silica jel na draya ga ịba mmiri. Ọ bụrụ na ọ bụ ka e nwere, ọ bụ omume na-akpọ nkụ. The ihicha okpomọkụ ekwesịghị gafere ^banyere 150 ° C, ma ọ bụghị jel ida ya Njirimara. Odide emee n'ihi arịa ọrịa nke Compressor pistons. Ntem, ọ dị mkpa na-arụ ọrụ ọzọ. Bụ ekpo oke ọkụ. N'ihi ya, njehie emee, nke nwere dịghị mmekọrita na valves. Na nke a, na Compressor agbanwe a mgbanaka ọnụ na cylinder.

mmetụta kpatara

On ngwá panel ọkụ nkwusioru kpatara egosi. Tupu ị na-eme mmegharị ikuku nkwusioru na "Touareg", ị ga-ịchọpụta nsogbu. Ọ bụrụ na ego a na-egosi site onye nke sensọ, mgbe ahụ, tupu ị na-akụ na-eji dochie ya, ọ dị mkpa inyocha, n'ihi na ọ nwere ike na-arụnyere oke, ma ọ bụ nanị la kọntaktị.

The ụgbọala bụ na a inwego. Wepụ ihe mmetụta ụlọ na inyocha ya. Ịmụta mkpọ wires. Ọ bụrụ na e nwere ihe ịrịba ama nke ọxịdashọn ma ọ bụ deformation mmetụta ga-anọchi.

Diagnostic nyocha Launch

N'adịghị ka ngwa oru dealer na Vas, nke e mere naanị maka VAG otu ụgbọala, ụlọ ọrụ Launch nyocha bụ vasatail. Ya usoro a na-emelite a gbakwunyere na ọhụrụ ụdị na ụdị nke ụgbọala mgbe niile.

Ọtụtụ eluigwe na ala na-achọpụta ọrịa scanners bụ nanị maka ịgụ na ihicha njehie. Na Launch ekwe omume:

• mata akara nkeji;
• agụ kpatara ebe nchekwa;
• ichicha njehie;
• ọrụ ọcha;
• obibi mmegharị na nzuzo;
• na-arụ ọrụ na ọrụ etiti oge.

Iji mepụta mmegharị nke ikuku nkwusioru "Touareg", na obubata mkpa ka ị-eme ka ụlọ parameters na adaption ọwa. Ụfọdụ nke ozi a bụ na nchekwa data nke nyocha, ma ọ bụghị mgbe niile ziri ezi. Ọzọkwa, e nwekwara a akwụkwọ ngalaba na zuru ezu ntuziaka.