Motorcycle KTM Adventure 990: nkọwa

Ịmepụta a ọgba tum tum KTM 990 na Adventure, emeputa bu n'obi na-enye ọkwọ ụgbọala a mmetụta na onye na-akwọ ahụmahụ n'oge grueling agbụrụ "Paris - Dakar". The Austrian ụlọ ọrụ n'ụzọ zuru okè gosiri na ha uru ruo ọtụtụ afọ a n'usoro na-emeri ndị rally, nke dị mkpa iji na-aga site n'okporo ámá na n'ọzara, na ihe mgbaru ọsọ setịpụrụ ya ga-esi n'ime adọba ụgbọala ọgba tum tum enthusiasts adịghị ka n'ezie akụda.

History nke e kere eke

First ẹkenam ke 2003 model KTM 950 Adventure S (akpa ke aha gụnyere akwụkwọ ozi S, ma mgbe ahụ, na emeputa ọkọdọ Bibie ya, na-atọhapụ abụọ yiri nsụgharị) bụ ịrịba - ọ na-agwakọta ndị a pụrụ ịdabere, ike na style of ọduọ anyịnya igwe na sitere n'ike mmụọ nsọ na-emepụta ike ya. V ekara LC8 engines arụnyere site na mmalite, nwere a olu nke 950 cu. cm. Adventure 950 nọ n'okporo ụzọ na anya na ọgba tum tum, na engine na-mepụtara nnukwu 98 lita. a. (71.5 kW) at 8000 rev / min na a kacha torque 95 nm na 6000 rev / min. KTM ụcha oroma.

Model 2004, dị iche site na mgbakwunye na nke ọla-ọcha na nwa na agba, nke na-adịghị ẹnịm ke ụdi afọ. Ebe ọ bụ na 2005 mgbanwe nke S aghọwo ihe kpọmkwem oyiri nke ọgba tum tum "Dakar Rally", mgbe ọkọlọtọ version bụ nwa.

Na 2007, olu nke cylinder e mụbara 999 cubic mita. cm. V-ejima engine enwetara fuel injection na-achịkwa catalytic Ntụgharị, na-enyere izute chọrọ nke "Euro 3". ABS bịara ndammana, dị nnọọ ka obi ụtọ na-abịa na a set agbara mgbe ụgbọala a bike.

Na 2011 Dakar nlereanya e kwukwara, na na 2013 - Baja.

Adventure vs 990 Suzuki V-Strom 1000

Maa bike a obere mpi, ma mgbe ụfọdụ, otu n'ime ha bụ iji na ọ niile wee na-abụghị direction, nke na-atụ anya site na emeputa. Ọ bụ ezie na a otutu fun, ihe dị ịtụnanya na-agba ịnyịnya na-elekwasị anya na style na nkasi obi, Suzuki V-Strom 1000 abụghị ike topple na KTM Adventure 990. Nke a ga-apụta a mmeri a game onye iwu na-mepụtakwara onwe ya KTM.

Suzy incredibly vasatail na-eme mgbanwe ọ bụla style of ịnya, ka nsogbu na bike n'oge njem gafee obodo ma ọ bụ gafee desert agaghị. Ọ bụ naanị ihe uto na oké ọchịchọ. Na nke ọ bụla, anọ na-strok engine na a mmiri mmiri mma mmanụ ụgbọala ogwu ogbugba, a 90 ogo V-ejima anọ valves kwa cylinder na a olu nke 996 cu. cm dị mma maka ndị dị otú ahụ ihe aga-eme na-eme ya n'ụzọ zuru okè.

Ọ karịrị ndị KTM, mgbe ọ na-abịa na-akasi, dị ka oche ya dị ka ma ọ bụrụ na wepụrụ si njem nleta bike, na a elu-kemeghi windscreen bụ mgbe niile mma-echebe. Suspension na Chassis enye mfe siri. Off-ụzọ ọgba tum tum V-Strom 990 Adventure na pụrụ mgbe mgbe ịchọta akụkụ site n'akụkụ, ma na okporo ụzọ na anya-ụzọ, ma na-asị na a otutu.

The ike ike n'ile anya

Na-emekarị, na-eweta a nlereanya nke sọrọ-ojiji, anyị na-agbasaghị ileghara a sleek mputa imewe, nke na nke a dị oké mkpa. Ma ụbụrụ, o yiri, jụrụ ịnara ọnụnọ nke a plastic nkpuchi na-ọdịdị wụsara kpọmkwem maka inye eme ihe ike ike na trendy anya. Naanị otú a nwere ike kọwara site ọnụnọ nke nkọ imewe edoghi hụrụ naanị na ọgba tum tum na KTM Adventure 990 Adventure S.

Machine imewe - siri ike jiometrị na myirịta. Dị ka ihe atụ, a Nchikota n'ihu echiche nke ọgba tum tum, karịsịa etolite fairing mgbe ọ na-akwali na ntụziaka nke na-ekiri ekiri, na udi nke nnukwu ọkụ ihu, n'agbanyeghị ihe dị iche na size, nnọọ ike ichefu. The windshield kwesịrị nsogbu, fọrọ nke nta 90 degrees, nke mere na ọ na-ọma-echebe site na ifufe, ọbụna mgbe ndị ọkwọ pụtara n'elu.

Kpamkpam streamlined na magburu onwe ọdịdị KTM na-egosi na ndị na-emepụta mere ọrụ ha. N'agbanyeghị nke agba (oroma, nwa ma ọ bụ-acha anụnụ anụnụ), na ala akụkụ nke fairing na-adịghị na-ese, ma ka nke inogide ihe ga-esi ike ọkọ mgbe agafe osimiri na alaka osisi ma ọ bụ ihe ọ bụla nwere ike ịdị mkpa a njem agba shop.

Lelee na

Road na anya-ụzọ e ji mara nke KTM 990 Adventure ahịa erite na-akpọ nnukwu, n'ihi na sensations na-enye na ọgba tum tum a pụrụ nnọọ iche na kwesiri etu ọnụ ikike. Ndị chọrọ ka ha ígwè ịnyịnya nọgidere dị ka dị ọcha na-egbu maramara dị ka mgbe na-azụ, na-họọrọ dị ka ogologo dị ka omume na-agba ịnyịnya na n'ezigbo okporo ụzọ chọpụtara na ọ bụ nnọọ irè ọbụna mgbe na-eji na obodo. 98 "ịnyịnya" LC8 engine ka na-aga, na obere mgbalị, ma n'otu oge na-ahapụ ya ziri ezi ọbụna na ala gbapụrụ ọsọ. Ma mgbe ọ na-abịa na-achịkwa, e nwere nsogbu, ebe ọ bụ na ọ na-eduga na ọnwụ nke kwụsie ike. KTM ọgba tum tum kere maka oké ojiji ọ bụla na gburugburu ebe obibi, n'ihi ya, ogologo na oké choro ga-agaghị enyere ndị na-akpata. Ma dabara nke ọma, onye na-akwọ nwere ike họrọ ya ala style mbanye maka ya, ma ọ na okwu nke residential ebe ma ọ bụ na desert mpaghara ala ịta ahịhịa.

Omume na okporo ụzọ

Ike gwụrụ nke onye na-adịghị achịkwa, nwere ike gafee ule na freeway ka a echiche nke otú ọ na-arụ ọrụ n'okpuru ike osooso na a dịtụ elu na-agba. Magburu onwe! N'agbanyeghị nke nnyefe na-aka, ma ọ bụ nọmba nke revolutions kwa nkeji na a nyere oge, na engine ya si na-achọrọ ike, ikwe KTM mfe chụkwute ụgbọala na-enweghị ihe ọ bụla ike, ngwa ngwa na 210 km / h. A fuel injection usoro enye ukwuu osooso na bike ga-adọwa-atụ ihe ijuanya na onye ọ bụla trotul adiana.

nwa afọ ụzọ

Ma adịghị akwụsị ebe ahụ. Ọ dịghị ụzọ - na nke ahụ bụ ebe KTM Adventure 990 ele ka a azụ na mmiri. Na ya motocross na-aghọ nwa play, na agba nwere ike ịhụ flaws na ọgba tum tum nwere ikike imeri nsogbu. The bike dabeere na ọdịdị nke agbụrụ ịzọpụta ọnọdụ, na ọ na-enyo na oge ọ bụla.

Nzaghachi si ọkwọ ụgbọala, ha na-amasị-aga nke nkuku, adịkwa Promotional na n'okporo ụzọ, n'ihi na ị nwere ike ime ka a dị mma ọgụgụ. Otú ọ dị, o kwesịrị ịbụ na-agbalị ka mmezi ụkwụ ọgba tum tum. Ị dị nnọọ mkpa ka e ji, na ndị njem ndị a ga-enwetara na ala.

N'ihi na ndị na-achọ mgbe nile bee na ọkara-efegharị efegharị nke n'ihu wheel nke a ọgba tum tum, a ọzọ kwesịrị ekwesị igwe anaghị chọta. Nnyefe na-arụ ọrụ na-adị mfe ma n'ụzọ ziri ezi n'elu dum nso nke isii Kwadobe na-eji ire ụtọ ipigide ukwuu mmemmem na ndụ nke onye njem. A nnukwu plus - windscreen na-echebe onye na-akwọ.

ABS brek dị ka ọkọlọtọ, ha na-n'ezie ọrụ ha. Mgbe braking, ọbụna mgbe adịgide bụ nnọọ na-adịghị ike, na ọgba tum tum kwụsịrị na ya egwu, na ahụ na-aga azụ n'ime agha.

The mgbanwe site n'okporo ámá na ike mbanye anya-ụzọ mgbe otú mara mma dị ka na 990, na ndị ọzọ ndị dị otú ahụ anya-ụzọ anyịnya igwe ga-abụ ihe anya. The arụmụka ndị dị mfe na ihe doro anya: ọ bụla ọzọ emeputa anaghị nwere ike ma ọ bụ na ahụmahụ gafee arụmọrụ nke (a, Atiya) Adventure, na ọ dịghị onye (ma e wezụga ndị V-Strom) anaghị ọbụna na-agbalị ime otú ahụ. Ya mere emekpala achọ ndị kasị mma. Ị dị nnọọ mkpa na-kacha mma - na KTM 990 Adventure, onye price bụ 14899 USD.

imewe Atụmatụ

Wuru na echiche nke njem, ndị KTM 990 bụ nke zuru okè na onye òtù ọlụlụ na-akwọ ụgbọala, nke mere na ọ pụrụ idi ihe ọ bụla chọrọ ọrụ site n'aka ya. Ekele ya sọrọ ọdịdị nke bike ele dokwara ala na tarmac na ike ike teren.

Ihe nzuzo nke ya mbụ na klas na-agba ịnyịnya bụ a pụrụ ịdabere na tubular etiti mere nke mkpa chrome-molybdenum nchara na mmasị thereto subframe na ìhè alloy erikpu 10.5 n'arọ. On eku ndokwasa a abụọ-cylinder anọ strok ebua-mgbanye na a 75 ogo V-ndokwa, mmiri mmiri jụrụ na olu nke 999 cm ^3. Motor-enye kacha ike nke 84,5 kW (113.3 HP ..), nke tames isii-ọsọ gearbox.

Tinyere ihe ndị ọzọ atụmatụ KTM Adventure 990 - doro anya ahaziri multifunctional kokpiiti, 19.5-liter mmanụ ụgbọala tank, engine nche, eletriki njikọ na nchekwa ogige.

Dị ọtụtụ njem nleta enduro. Ma mgbe korota-abịa na njedebe, a na njem na a ọgba tum tum na-abụkarị otu nsọtụ. N'aka nke ọzọ, ekele ya authentic ọduọ si malite, ọ bụ eleghi anya na KTM 990 ga-ezere ogologo njem site desert, nwere ike V2 n'ụlọ ọrụ, anụ na-echebe osisi na egwuregwu oche. Na anụ Chassis, switchable ABS na na otutu ngwa maka njem nleta si na fairing mmasị a etiti tupu mmechi nke ibu ogige, na ọgba tum tum bụ ihe kasị anya-ụzọ enduro njem na ụwa.

etiti

The KTM Adventure 990 e ji mara tubular ohere etiti n'ihi na eziokwu na ọ na-mere si a mkpa chrome-molybdenum ígwè bolted subframe alloy erikpu 10.5 n'arọ, nke na-amasị ya rigidity. Pendulum na tapered profaịlụ mma n'ibu adịgide.

nkwusioru

Ọtụtụ customization nhọrọ, telescopic ndụdụ na ujo absorber ozugbo ejikọrọ ekwe optimally kpatụ Chassis, na-echebara onye e ji mara onye nke ọ bụla-akwọ ụgbọala.

Wheel na breeki usoro

More karịa ọrụ zuru Brembo breeki na-bụrụhaala na iji kacha mma mmiri gụnyere abụọ sere n'elu n'ihu breeki diski dayameta nke 300 mm. Anụ wheel hụ magburu onwe ride na-enwe oké oyi-ụzọ nwere.

ABS

Dual-circuit usoro ABS, nke ike-agbanyụrịrị, mepụtara na imekọ ihe ọnụ Bosch na n'ụzọ zuru ezu na-echebe megide oké braking na niile egwuregwu, na njem ahụ, n'ụzọ zuru ezu na-echebekwa arụmọrụ na n'ihi na nke nnọọ mwute sensọ enye ezigbo nzaghachi ezi sports brek.

engine

V ekara mmiri-mma engine arụpụta ike nke 114 l. a. (85 kW) - dị nnọọ ka ogologo dị ka ọ dị mkpa na ngwa ngwa motorways ma ọ bụ na miri ájá. Nnukwu, dị ike osooso, magburu onwe arụmọrụ nke engine na ozugbo uche nke trotul oghere.

cylinder isi

Ọzọkwa na kachasị imewe nke combustion ulo, na isi ihe so na magburu onwe engine arụmọrụ nke a ọgba tum tum na n'akuku n'etiti cylinders 75 Celsius bụ kacha mma nke ya ụdị anọ valvụ isi, onye ọ bụla kachasị ọwa, na abụọ camshafts.

pistons

Karịsịa fechaa ejikọta n'iwu ma pistons enye a belatara arọ nke moto na ya mere ya ngwa ngwa omume, nke na-ekwusi ike ya ókè ọduọ kwa.

engine management usoro

Kọmputa engine akara usoro achịkwakwa Keihin oge a fuel injection usoro, onye mesiri ike na ngwa ngwa omume na ime ihe na ele mmadụ anya n'ihu ibu. Nke a kwere ka injinia nke emeputa na-ekweta na nke kacha mma raw ike rideable ọgba tum tum àgwà.

Windscreen na ite

The fairing enye irè nchedo ifufe na ọnọdụ ihu igwe na ike ịba multi n'ụzọ doro anya ahaziri kokpiiti, nke na-enye onye na-akwọ ya na ndị niile dị mkpa. Mmanụ ụgbọala tankị ngụkọta olu nke fọrọ nke nta 20 lita hụ a ogologo bara uru na-arụ ọrụ nso.

nkasi obi kwesịrị ekwesị

Magburu onwe layed abụọ-larịị oche rally style ana achi achi a mụ na kọntaktị na ala ma na-a ọma na njem na a ọgba tum tum maka anya ma ọkwọ ụgbọ ala na njem n'oche azụ. N'otu oge ahụ na ngwa ngwa ngagharị, ọ na-enye a doro anya nzaghachi. The nnukwu elu nke mmanụ ụgbọala tank bụ ezigbo maka kọntaktị na ụkwụ mgbe nọkwa guzo.

Ntị zuru ezu

The bike nwere dịghị enweghị zuru ezu na-eme ka ọ dị ka ndị dị ka ezi njem nleta Enduro si ihe bara uru, na-adị mfe jisiri Central ogbe, lockable akpa nkewa n'etiti tankị na eletriki tinyekwa n'inweta moto n'echebe eguzogide echebe arches na n'aka protectors.

bumpers

Ke adianade ọkọlọtọ zọcha moto bike ya na-onwem na epe powder mkpuchi, mmezi-anụ echebe tubular arcs, otú ahụ ụlọ na-adịghị mebiri emebi ngwa ngwa.

"Sores" na nsogbu KTM 990 Adventure

Mgbe ị na-azụta dị mkpa ntị ka ndị na-esonụ ọdịda:

• Erughị eru oru mmiri mgbapụta aro na-akpata mmetọ nke engine mmanụ obi jụrụ mmiri mmiri. Ọ bụ ezie na nke a mere naanị n'oge ụdị, KTM atụ aro dochie aro akàrà nke mmiri mgbapụta dị ka akụkụ nke na-eme mmezi na okwu nke niile afọ. Mmeru mmanụ na-aghọ Milky-acha ọcha ma ọ discolored.
• Igba cylinder isi gasket na ụdị 2003 na 2004. Kwesịrị ịchọ mmanụ tụrụ ke ukot nke cylinder. The kpatara na-tutu amama site dochie isi akụ.
• N'ịbụ ihennyapade na mmanụ ụgbọala tank na 950.
• Ezighị ezi ipigide cylinder na niile ọgba tum tum.
• Emezighituri tightened bolts ipigide mgbali efere na ụdị 2006 na 2007. Wee bibie ipigide cover.
• The mmanụ ụgbọala mgbapụta nwere ike na-arụ ọrụ na carbureted nsụgharị si 2003 2006
• Twitches, mkpumkpu trotul omume na ụdị na mmanụ ụgbọala ogwu ogbugba, na-emepụta si 2007 na 2009.