Na-agbanwe agbanwe mmanụ ụgbọ ala variator

More na nso nso, ugbo ala na CVT nnyefe na ahịa nke mba anyị dị ole. Taa ọnọdụ agbanweela. Ígwè ọrụ dị otú bụ, a otutu ụdị. Na ndị nwe ha nwere mmasị na otú e si arụ Mgbanwe mmanụ na a igbe-variator. Usoro a bụ nnọọ mgbagwoju anya na yitụrụ otu ọrụ na ndị nkịtị akpaka nnyefe.

Atụmatụ agbanwe nnyefe

Cars onwem na akpaka nnyefe nke ụdị nwere ike rụọ ọrụ na a softer mode. N'ihi na peculiarities nke nnyefe igwe na ngwa ngwa inweta ndị dị mkpa na-agba na mmanụ ụgbọala oriri mgbe tụnyere ot akpaka na ntuziaka, bụ nnọọ ala. Kwesịrị ịdị, maka oru oma na ime ga-ahụ mgbe nile ma jiri nlezianya na ịnọgide na-enwe a na usoro. Ndị ọkachamara na-akwado na okodu mgbe ahụ, mgbe ọ bụla 50 000 km. Dochie mmanụ na variator na-rụrụ na oge etiti oge.

Agbanwe nnyefe na-enye ọtụtụ ọrụ ndapụta. Nke a bụ niile ọrụ na SRT ma ọ bụ omume arụmọrụ onwe ha. Ma mgbanwe nke haịdrọlik na n'ígwè oke mmiri, zuru nnọchi nke na-akwanyere ùgwù na-ezughị ezu.

Ikpe na-agbanwe agbanwe ọmụmụ

Ọ bụrụ na ị chọrọ ịrụ a na ime abụghị zuru, mgbe ahụ, ọ chọrọ ime ihe ole na ole dị mfe omume. Na-arụ ọrụ dị mkpa na-ebuli ihe ma ọ bụ ogbe.

The akpa ogbo agụnye eweli na leveling igwe ịgbasapụ. Mgbe ahụ, anyị ga-ịnọchi anya ihe kwesịrị ekwesị size akpa n'okpuru Cat pallet. Ma ighikota-apụ okpu na n'ígwè mmiri mmiri aga n'ime akpa. Ekwe ka igbapu ya. Mgbe ahụ ịghasa okpu ma wụsa ke mmanụ casing. Ọ na-atụ aro iji wepụ ekpe n'ihu wheel. Mgbe ahụ ị pụrụ ịhụ rijuru afọ onu. Na-agbanwe agbanwe mmanụ variator bụ na e mere ókè nke ochie usọbọ e drained.

Ndị dị otú ahụ a usoro na-enye ohere melite ma ọ bụ refilling Nzipu ọmụmụ n'ígwè dị 40% nke olu. Ịrụ nnọchi na zuru, kwesịrị ịrụ a ndepụta nke omume banyere 5 ugboro. N'ihi ya na ọdịiche dị n'etiti arụmọrụ - banyere 500 km.

Mgbe n'ịrụ ndị a, ndị ọkachamara na nye ndụmọdụ juputara itucha nzacha, ntapu tree, na PPC usoro.

Independent mmanụ mgbanwe ke variator

The igwe nwere ike ogologo ime ha nwe, mkpa mgbe niile na-elekọta ya ọnụ na aggregates. Ọ dị mkpa ka mgbe niile na-esochi nke dị ka iche iche usoro ọrụ. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-eso na-adọ nnọchi nke akụkụ. Nka na ụzụ oke mmiri na nọgidere agbanwe akpaka nnyefe na-adịghị anabata akpa aghara. The ochie griiz na-bụghị ụzọ kasị mma na-emetụta ọrụ nkọwa.

Ịrụ nnọchi nke aka gị, ị ga-mkpa kwesịrị ekwesị akụkụ tank, a set nke ọkọlọtọ ngwá ọrụ na-arụzi ụgbọala, a ọhụrụ gasket na pan, nzacha, uwe. Kwesịrị ịdị, ị chọrọ ịzụta a ọhụrụ ngwá ọrụ.

milestones

Independent mmanụ mgbanwe ke variator agụnye a oghere ogbe, inwego na kehoraizin ọnọdụ nke igwe. Ọ bụrụ na ị gaa ụgbọ ala, kwụsị engine ka ọ na-ajụkwa ala maka ihe 4 awa. N'oge a, ihe niile na-etekwa ka igbapu n'ime akpaka pallet. Na-etinye njikere akpa n'okpuru igbapu nkwụnye na wepu ya. Chere ruo mgbe dum olu wụfuru, wee ihighari e ji atụ tube. N'ihi ya, i nwere ike kpamkpam tufuo ochie griiz.

Na-enyemaka nke ndị isi, wepụ mmanụ pan arịọnụ na wepu ya. N'ihi ya, ị ga-enweta ohere ka mmanụ nyo - wepu fọdụrụnụ mmanụ na sedimenti na ala nke mmanụ pan. Ọzọ, mkpa ka ị ebukọtala na juputara ọcha nju, dị ka nke ọma dị ka a iyo.

Ugbu a, i nwere ike wepu haịdrọlik unit. Iji mee nke a, gbanyụọ solenoids, ighikota 14 bolts. Echefukwala akara bolts - ọ ga mfe mgbakọ. Jiri nlezianya na-wepụ haịdrọlik unit. Ọ kasị mma ma ọ bụrụ na ị na-etinye ya na ọzọ akpa.

Mgbe ahụ, wepu nke abụọ iyo. Iji mee nke a, ị ga-mkpa ihighari 10 kposara. Ha jikọọ unit - ọ na-kewara abụọ n'akụkụ. Ekwela ka ndị na akụkụ, ma ọ bụ daa nke na mmiri. Unu ruru iyo - dochie ya ozugbo. Mgbe nzukọ. Anakọta nakwa dị ka disassembled. Kwadebe na-drained n'oge disassembly na banyere 2 lita mmiri mmiri.

Wụnye a ọhụrụ gasket na tree, wụnye mpụga nyo na pan onwe ya. Jide n'aka na-elele otú jikọtara pole variator na haịdrọlik cylinder. Nke a nwere ike mere site na njem ogige. Iji mee nke a, họrọ gia selector ịgbanwe.

Kpọmkwem dochie mmanụ na-agba site na dịanyā oghere nke ekpe n'ihu wheel. Olu nke ọmụmụ jupụta na ego na a feeler nlele.

Nissan CVT akpaka nnyefe na

Ndị a igbe bụ nnọọ nkịtị n'etiti ụgbọala nke a emeputa. Ndị a akpaka transmissions bụ a pụrụ ịdabere na, na na ekwesị na-elekọta nwere ike adịru a nnọọ ogologo oge. Ndị isi ihe - iji jide n'aka na ọrụ e rụrụ n'oge.

Mgbe ị chọrọ Mgbanwe mmanụ na variator "Nissan"?

dochie mbọhọ chọpụtara site na agba. Ọ bụrụ na mmiri mmiri na-agba ọchịchịrị na ọ pụtara ọhụrụ isi, ọ bụ ihe mgbaàmà na ị chọrọ ịgbanwe mmanụ ozugbo.

Oge ọrụ a rụrụ ike budata ịgbatị ndụ nke a ọnụ. Banyere periodicity, emeputa na-atụ aro na ị na-eme ọrụ a mgbe 30 000 km.

"Qashqai"

Ka anyị lee otú e si eme nnọchi nke variator mmanụ "Nissan Qashqai". Iji ịrụzi variator mkpa a set nke ọkọlọtọ ngwá ọrụ, ibikwasị nke pallet, ewepụghị-agụba sikruuokwomoto, foneelu, rags.

All omume nwere ike mere site n'aka. Ma olu nke mmanụ, ị ga-mkpa 2 Mkpọ nke 4 lita. Ihe mbụ igwe arụnyere na a onu. Tupu dochie mkpa iji wepụ nchedo crankcase. Mgbe ahụ, ewepu abụọ kposara. Ugbu a wepụ 4 pistons na n'akụkụ. Mgbe ị na-esi n'ime engine ngalaba, ọ bụ oge na-ebute na usoro. Mbụ niile, ịlele mmanụ larịị. Nke a nwere ike mere na mkpịsị.

Ọ bụrụ na mmanụ mgbanwe ke variator ( "Nissan Qashqai" sokwa) a chọrọ, mgbe ahụ, na-amalite engine na ọkụ elu na engine. Mgbe ahụ, ewepu igwe si gia. Wepụ na nyocha si tube. Ugbu a ọ bụ ike igbapu ochie ọmụmụ. All agwụ usoro na-ewe ihe karịrị 30 nkeji.

Jupụta owuwu ọhụrụ na-enyemaka nke a foneelu, na mgbe ahụ anya azụ, otú ịgbanwe larịị.

"Toyota"

Dị ka ụgbọ ala na-emepụta na variator Mgbanwe mmanụ? "Toyota" rụziri ke otu ụzọ dị ka a kọwara n'elu. Ọ dị mkpa iji wepụ nchedo moto na ekpe wheel, na-etinye menjuobi na N, ehulata liner na-ewepụ ndị dịanyā ọtụtụ ihe ọma. Wet ke ego-atụ aro ndị emeputa.

N'ezie, tupu na igbapu ochie mmanụ. Ọzọkwa tightening na okwuchi - na ọ mere.

Honda

Dị ka e nwere Mgbanwe mmanụ (CVT)? "Honda" nwekwara ike-rụziri site n'aka. N'ihi ya, na akpakanamde usoro ndokwa dị otú ahụ nke mbụ na nke abụọ ọgbọ, dị ka nke ọma dị ka ụdị variators Fit. Ma ọ bụrụ na ndị mbụ na nke abụọ jere ozi dị ka ndị CVT, na Fit usoro ọrụ - kpọmkwem otu dị ka ma ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ na nkịtị akpaka nnyefe.

Dochie abụọ nzacha. Dabere na mgbanwe nzacha nwere ike dị iche iche. Ọzọkwa, tree kwesịrị kpochara, dochie gasket, hichaa akara unit. The ọhụrụ ọmụmụ na-wụsara site a foneelu. Echefula site n'oge ruo n'oge na-elele larịị nke nyocha.

"Mitsubishi"

Dochie mmanụ variator ( "Mitsubishi Lancer" nakwa) yiri. Ọ na-ewepụ ndị pallet, merges ochie ọmụmụ. Iji igbapu achọ ihe dị 40 nkeji. N'oge a, banyere 6 lita kwafuru mmiri mmiri CVT. Mgbe ahụ, nkwụnye bụ kpara akpa.

Ọhụrụ atọ nwere ike wụsa dị ukwuu dị ka merged. Nke a dị mkpa. Mgbe ahụ na-amalite ụgbọ na-arụ ọrụ Kwadobe. Tinyegharịa usoro maka banyere 7 ugboro. Ọ dị mkpa maka nhapu nke iyuzucha ọmụmụ si torque Ntụgharị. Ọ kwalite. Mechie anya na igwe na-efu nke abụọ ogbe.

Mgbanwe mmanụ na-agụnye echichi nke ọhụrụ nzacha. Kedo sikwuo igbapu plọg. Yet nnọọ drained. Ọzọ, na-amalite engine, ọrụ selector na-elele larịị. Ọ bụ ya!