N'azụ-wheel mbanye ke oyi: akwọ ụgbọala e ji mara na-atụ aro

N'oge e nwere ọtụtụ ụdị nke draịva. Nke a bụ na n'ihu, n'azụ na zuru ezu. Onye ọ bụla n'ime ha nwere ya e ji mara ke imewe. Ma n'azụ, ọ na-akpọkarị a kpochapụwo. Na ndokwa a bụ na mbụ mmanụ ụgbọala-kwadoro ugbo ala. Ruo mgbe na-adịbeghị anya (na ọ bụ afọ 90), ihe ka n'ọnụ ọgụgụ nke ụgbọala nọ kpomkwem na ụdị drive. Otú ọ dị, na efu afọ ọzọ na ndị ọzọ na-emepụta malite inye mmasị ahụ pụta ìhè. Ma n'oge na-adịghị akwụsị n'azụ-wheel mbanye? Ọ dịghị ma ọlị. Mgbe dị ama na-emepụta dị ka "Mercedes", BMW, "Maybach", "Chrysler" na ndị ọzọ ka na-eji a yiri layout na ha na ígwè ọrụ. Ọfọn, ka anyị lee anya na-ewu atụmatụ nke usoro na-amụta otú na-agba ịnyịnya na n'azụ wheel mbanye ke oyi.

banyere ngwaọrụ gị

Dị ka anyị kwuru na mbụ, nke a bụ a kpochapụwo layout. The engine, dị ka megide n'ihu-wheel mbanye ụgbọala, na-emi odude longitudinally na-akwanyere ndị na ụgbọala ahụ. Behind ọ bụ gearbox. Esote ya jikọọ na propela aro na azụ axle. N'ihi ya, ụgbọ ibu nkesa bụ ihe ziri ezi uka. E nweghị nchegbu ịta ke n'ihu, dị ka n'ihu wheel. Ibu presses dokwara na abụọ ahụ n'ihu na n'azụ ụgbọala. Ma ọ bụrụ na e nwere a Powertrain, dị nkeji dị ka propela aro na azụ axle, abụghị maka onye ọ bụla na-ewu ụgbọ ala ọ bụla. N'okpuru ebe anyị na-akọwa na imewe ndị a, ndị na-ihe zuru ezu.

cardan aro

A na usoro bụ a oghere cylindrical mkpara. Ọ anya dị ka ndị a. Ogologo-ya nwere ike ịdị iche iche, dabere na igwe size (ya bụ, ya wheelbase). okporo imewe na-enye maka awọ. Site ndị a mmewere na jikọọ na otu njedebe nke nnyefe na azụ axle - ndị ọzọ. The aro na-aga site na ala. Ya mere, iji ghara ida n'ala nwechapụ, ya emepụta 'utaplivajut "obere na ụlọ na ogwe. Nke a bụ otu n'ime drawbacks. Mgbe niile, na mgbakwunye na ohere maka iyuzucha usoro na-achọ ọzọ "ọwara" n'okpuru propela aro. Ọ bụ uru na-arịba ama na ọ bụghị ihe niile na-eji cardan ududo. Ihe atụ, na oge a "Nivah" ifịk ifịk mmewere jikọọ site na mgbe nile ike ọsọ nkwonkwo. Otu imewe dị na Japanese na ihe niile na-wheel mbanye anya-ụzọ ugbo ala "Toyota".

n'azụ axle

Ọ bụ a-eme ihe na usoro. The imewe nke mmiri na-agụnye a esi. A na usoro dị n'etiti nke mmiri, na Site n'ibu torque ka wiil site semiaxes. Abụọ n'ime ha, otu onye maka otu wheel. The mmewere adịghị akwụsị nká, jupụta mmanụ ya. Ọ na-eji otu ọmụmụ dị ka maka nnyefe. Oil nhazi gia esi na axle aro. Na na mmiri mmiri na-adịghị ihihi n'èzí, na-eji a pụrụ iche roba akàrà - akàrà. Ọkachamara nwere ike ikwu na-ewere mmanụ mgbanwe ke gearbox n'azụ axle ọ bụla 40 na puku kilomita. Site n'ụzọ, ọ na-achọrọ na kpoo ọma n'oge oyi. Oil viscosity na a na-adịghị mma okpomọkụ mgbanwe. N'ígwè Njirimara na-adịghị nyere nakwa dị ka ke ndaeyo. Ya mere, ihe mbụ 1-2 kilomita arapara ala velocities.

management Atụmatụ

Ụfọdụ ga-asị na oyi n'elu n'azụ wheel mbanye na-eduga na a okuku. Nke a bụ oké njọ. Ọ bụrụ na nke a kwuru bụ eziokwu, nke ndị dị otú ndokwa maka a ogologo oge jụrụ ma ama ụgbọ ala na-emepụta ( "Mercedes", "Infinity", "Jaguar" na ndị ọzọ). Ee, na-akwọ ụgbọala na nke a na ụdị mbanye bụ nnọọ iche na zuru ezu ma ọ bụ n'ihu. The ụgbọ ala na-akpa àgwà dị iche iche na ọnọdụ ọ bụla, karịsịa na-amị amị na-ebupụta. Ya mere, iji gbochie ihe mberede, ọ dị mkpa iji mara iwu nke otú ụgbọala oyi na a n'azụ wheel drive.

Eme ihe niile were were

Ụkpụrụ mbụ - na-amị amị ọnọdụ zere mberede eduzi. Na nke a na-emetụta ọ bụghị nanị na accelerations na decelerations. Mgbe na-arụ ọrụ a n'iru wheel na pedal kwesịrị ịkpachapụ nnọọ anya. Mmegharị kwesịrị dị ka ezigbo dị ka a osimiri ma ọ bụ ọdọ mmiri, ebe ọ bụla mmiri slows usoro. Nke a na-emetụta ndị na-achịkwa na n'iru wheel na pedal.

ezi na taya

N'ime oge ahụ, ndị ọkwọ ụgbọala na-agba nkịtị na-na oyi na-amalite na-agba ịnyịnya dị ka n'oge okpomọkụ, na-eme nkọ osooso na "na-akpọ checkers" ke wara wara. Ụfọdụ depụ ya na ezi roba, sị "M studding na brek bụghị njọ karịa ke ndaeyo na-agbanye." Quality taya - ọ bụ mgbe niile mma, ma, ọbụna na ha agaghị amụma mkpuchi gị imegide mberede. Ihe ọ bụla dị oké ọnụ na taya i nwere, achị si nkọ eduzi n'oge oyi.

kacha nta ntụgharị

Ọtụtụ mgbe na n'isi ụtụtụ ọkwọ ụgbọala "ikwo ihe" nke si na-acha anụnụ anụnụ, na-agbalị metụrụ. Ma ha adịghị enweta ya - niile ata ụta na n'azụ-wheel mbanye. Na oyi ( "Mercedes" sokwa) nwere ike ịga na ọ fọrọ nke nta ọ bụla na gburugburu ebe obibi. Ndị isi ihe - na-na ọ dị mkpa ọkụ. Gịnị na-aga? The ọkwọ ụgbọala na a ọsọ ọsọ presses na gas na olileanya na, n'ikpeazụ ụgbọala ga-enweta traction. Otú ọ dị, kama chọrọ N'ihi na ọ na-ọbụna ihe wee lie ya snow. Iji ghara ida a wheel ụkwụ na n'okporo ụzọ, ọ ga-metụrụ na kacha nta na-agba. Ọ bụrụ na ị nwere a ntuziaka nnyefe, i nwere ike na-agbalị na-amalite na abụọ. Na akụrụngwa - nanị jide "triga" ka a kacha nta. "Winter mode" ga-enyere onye ọkwọ ụgbọala. Ndị onwem na akpaka transmissions 90 percent. Gịnị bụ karịsịa dị mkpa icheta ndị nwe ụgbọala na akpaka nnyefe: iso-aga na-na-ekpo ọkụ na ya na mmanụ. Iji mezuo nke a, ihe niile ụdịdị na-alternately Switched ọ bụla 10 sekọnd. Mgbe ị nwere ike n'enweghị aga na a na njem.

Ndị ọzọ bara uru Atụmatụ

Olee ihe na ụgbọala oyi na n'azụ wheel mbanye mgbe ụgbọala na-rapaara? Mgbe ụfọdụ, ọ dịghị aka ọbụna malite na abụọ gia. The igwe nanị wee lie ya snow na dara na ndị "afọ." Olee na-na ọnọdụ a ma ọ bụrụ na ị na-eji azụ-wheel mbanye ke oyi? Nyocha ọkwọ ụgbọala ji otu olu na-eji ọzọ ngwaọrụ. Nke a snow ígwè ma ọ bụ ọla aka. Yi ha na wheel, na ị na 99 percent nke ikpe ga-esi n'ime ihe nke ọma ọnyà. Ma ọ bụrụ na oge adịghị ekwe ka na-etinye na yinye, i nwere ike gbalịa na-amalite "na ikuku ejiri". Rịba ama na usoro a bụ subservient naanị ugbo ala na a ntuziaka nnyefe, n'ihi na ebe a ka i kwesịrị 'egwu ipigide. " Alternately eme gas pedal na ipigide, na-akpụ akpụ azụ na-apụta, ị nwere ihe ịga nke ọma ga-ahapụ si snow n'agha.

Ebe i nwere ike na-etinye na ụgbọala?

Winter na-akwọ ụgbọala (n'azụ-wheel mbanye ma ọ bụ n'ihu, ọ dịghị mkpa) chọrọ ihe ọmụma nke ọtụtụ iwu. N'okpuru ebe anyị kwuru banyere ụfọdụ ebe ị na-ekwesịghị ịpasa ụgbọ ala gị:

• Tinye nke ukwuu tightly na ndị ọzọ ụgbọala. Otu ụbọchị, ị dị nnọọ adịghị emetụ na a ebe. Ọ bụrụ na ọ bụ ice, ọ na-adịghị ekwe na ụgbọ ala skid. Mgbe ọtụtụ mgbalị iji nweta gị ka e lie n'akụkụ. Mma ma ọ bụrụ na ọ ga-aluso, ma ọ bụghị na-esote ụgbọ ala.
• Ekwu okwu nke na Ewepụ Ihe Mgbochi. Ha na-ekwesịghị na-akwọ ụgbọala nso. Near ha akpọkọtara a nnukwu ego nke snow. Ohere uloanumaanu on larịị ala-abawanye budata.
• N'akuku nke nchepụta nke ụzọ. Mgbe na-etinye ụgbọ ala na ihe mgbada. Ná mmalite, ọbụna na ala gbapụrụ ọsọ, wheel-agaghị enwe ike ịbanye ikedo n'okporo ụzọ. Karịsịa ma ọ bụrụ na ọ na-jie ejiji nke ọma snow ma ọ bụ ice. Na nke a, naanị ịzọpụta circuit. Ajụjụ bụ otú oge ị hapụ na anapụta nke ụgbọala ya.

The ezi braking usoro

Modern ụgbọala na-onwem na ABS na ESP, ma ha adịghị mgbe niile na-azọpụta na ihe mberede. Olee otú akwụsịlata, ọ bụrụ na ị n'azụ-wheel mbanye ke oyi? Atụmatụ andikpep ke otu olu na-ekwusi na ojiji nke n'ikuku "engine braking". Nke a na-eme nnọọ nanị. Kama otu ugboro ọzọ akụda breeki pedal nnọọ kpofuru ndị downshift. Nke a na Usoro bụ karịsịa mkpa na downhill (ma ọ bụghị naanị n'oge oyi ma na-na okpomọkụ). Ma ọ bụrụ na ha belata, ọ bụ naanị nwa oge, ìhè taps na pedal. Na N'ezie, na-a anya. Mgbe ụfọdụ na nkpọchi taya adịghị inye chọrọ mmetụta na ihe mberede.

cornering Management

Iji n'azụ-wheel mbanye ke oyi, i kwesịrị ịma banyere ihe a onu ka skid n'azụ axle. Karịsịa mgbe ọ na-eme na-ezighị ezi oke nke elu-ọsọ mode. Olee na-amama nri, ma ọ bụrụ na ị na-azụ-wheel mbanye ke oyi? Tupu ha abanye n'ime ya na mbụ jiri nwayọọ. Ị nwere ike iji otu nnyefe nrụpụta "ka a ala". N'oge cornering, adịghị pịa na gas pedal. N'ihi ya, i akpasu nwayọọ axis nke ụgbọala. Site n'ụzọ, na-anabatanụ na aka nke ome osooso na-eji na ọkachamara Motorsport (eleghị anya ị maara ihe dị otú ahụ dị ka nwayọọ). Ma echefula na ị na-adịghị na ịgba ọsọ. Ọ bụla ndudue nwere ike ịkpata oké nsogbu. All na a chọrọ nke ị - ka na-aga nke gas na-atụgharị were were, na-ewepụ mberede mmegharị site a wheel. Ndị dị otú a ga-enye n'azụ wheel mbanye ụgbọala ukwuu kwụsie ike.

Olee otú ga-esi n'ime a skid?

Ọ bụrụ na i nwere na-ụgbọala na nwere n'azụ-wheel mbanye ke oyi, mkpa ka ị mara iwu, ga-esi si a skid na ihe omume nke ihe mberede. Ọ bụrụ na nke a bụ demolition nke n'ihu axle, ọ na-atụ aro itinye braking aka (adọba ụgbọala) breeki n'otu oge na-amụba ọsọ. Ya mere, ị igbachi n'azụ wheel, ọ na-alaghachi na kwụsie ike nke ụgbọ ala na ikpe nke na skidding nke n'ihu. Na elu gbapụrụ ọsọ na-eji ahọrọ ụzọ na-atụgharị n'iru wheel na-abụghị uzo nke skid. Ọ bụrụ na ị na-amalite skidding n'azụ axle, adịghị "otutu anya" ọsọ korbke gia na-aga "neytralke". All ị ga-eme - bụ ka na-aga na-aga gas nnyefe.

ọgwụgwụ

Ya mere, anyị ga-hụrụ otú n'azụ-wheel mbanye, na otú jikwaa ya nke ọma. Iji n'ihu ma ọ bụ n'azụ-wheel mbanye ke oyi, na-echeta isi ihe - ụgbọala hụrụ ire ụtọ. Mberede eduzi ga-edu gị skid. Ya mere, n'ihi na oge anyị na-echefu banyere "checkers" na mberede braking. Ọ bụrụ na ị nwere iji a n'azụ-wheel mbanye ke oyi, echefula ala ụgbọ ala gị retrofitted na snow ígwè. Ha adịghị nnọọ aka na ihe ihere ọnọdụ. Ọfọn, N'ezie, ga-enyere elu-edu roba. Nkpọchi ya ma ọ bụ "Velcro" - onye ọ bụla nke azụmahịa. Ndị isi ihe na ya nwere ezi n'echebe, nke ga-sere na snow na wepụ ya.