Olee otú dị mkpa na-agba ọsọ a ụgbọala ọhụrụ?

Iji hụ na ụgbọala ọhụrụ bụ ike ihe karịrị otu afọ na-eje ozi nna ya ukwu obi, abụ nnọọ anya na-emeso ya. The mbụ ogbo nke ọrụ ọ bụla igwe nwere a mkpa uru dị ka ya n'ihu parameters dị ka Ọnọdụ, ọsọ, arụmọrụ na ogologo ọrụ ndụ. Ya mere, amamihe ọkwọ ụgbọala nwere ike na-na ntị ka usoro ndị dị otú ahụ dị ka na-agba ọsọ na ụgbọala ọhụrụ, nke a maara na ọtụtụ, ma ọ bụghị ọtụtụ nke ya nnabata. Na ezi ihe kpatara. The iwu nke kwesịrị rube isi na mbụ na nke abụọ na puku kilomita, na-adịghị otú mgbagwoju anya.

obere aka

Iji nyere onye ọ bụla nwe nke a ụgbọala ọhụrụ mmasị emeputa ntụziaka, nke na-ese na zuru ezu kasị mkpa isi, na ndụmọdụ na-eji ihe nlereanya na-eleghara ozi a ekwesịghị ịbụ. Gbalịa nditịm ịnọgide na-enwe oge ịgba, na oge na-elele, top elu ma na-agbanwe mmanụ na ndị ọzọ na oke mmiri na-atụ aro site na ụlọ ọrụ na-esite ụgbọala. All a ẹka ọnụ gị ga-abụ ibe kwesịrị ntụkwasị obi na mbụ, na-agba ọsọ ahụ ụgbọala ọhụrụ ga-ebe fọrọ nke nta imperceptibly na enweghị nsogbu ọ bụla.

The ụgbọ ala - a na ụgbọala, na nnọọ oké ọnụ, dị ka ga-mgbe niile na-achọ isi obodo injections ka a dịgasị iche iche nke mkpa. "Akụkụ nke mkpụrụ ego" Ya mere, site nnọọ ná mmalite ị ga-ghọtara downside. Ọ dịghị mkpa ma ọ na-agba ọsọ a ụgbọala ọhụrụ VAZ ma ọ bụ karịa "kpuwere," ndị mba ọzọ ihe nlereanya, uche nke onye na-akwọ, ha ga-achọ otu otutu. N'ihi na oge mbụ, ihe niile ma ọ bụ akụkụ nke igwe ga "imeghari onwe ya" ka onye ọ bụla ọzọ. Ọ bụ ya mere na ọ dị nnọọ mkpa n'oge a ime nwayọọ na-arụ ọrụ mode, nke ga-enyere zere dị iche iche breakdowns na malfunctions, nakwa dị ka ịbanye parameters kwuru site na emeputa.

On kasị mkpa

Ya mere, ebe a na-anakọtara kasị mkpa omume nke na-achọ na-agba ọsọ a ụgbọala ọhụrụ. Tupu ị na-akwọ ụgbọala oche, atụla umengwụ na anya n'okpuru ụgbọ ala - ma ọ bụrụ na e nwere na-abaghị uru leakage. Mgbe malite engine, jiri nlezianya gee ntị ọrụ niile nkeji - ma ọ bụrụ na-enweghị isi mkpọtụ si bịa? N'otu oge ahụ ọ na-adịghị na-afụ ụfụ, ma na-a nso na-ahụ ka ọdịdị nke na-ezighị ezi isi. Ghara-amanye ịrụ ọrụ engine na-abaghị uru. Ọzọkwa na-atụ aro na nke mbụ na-akpali na gara aga regimes ịgbanwee, n'agbanyeghị na ha ọnụ ọgụgụ (4/5/6) na ụdị (n'ibu / akpaka). Dabere na ihere okpomọkụ - okpomọkụ ma ọ bụ oyi, nwere ike na-achọ kpo oku nke moto maka banyere nkeji ise na 1000-1200 rpm engine nkeji. Ọ dị mkpa karịsịa na-akwanyere a, ma ọ bụrụ na mere na-agba ọsọ a ọhụrụ ụgbọ ala na oyi. Ọ bụla ije nke igwe ga-malitere nwayọọ nwayọọ na emeghị ịgbanwee gaa na elu ọsọ nso nke engine na-ekpo ọkụ-ruo full.

The kasị mma nhọrọ maka na-agba ọsọ ụgbọala ga-achụpụ a anya na a mba ụzọ, ebe e nweghị Downtime na a okporo ụzọ jam, nke abuana na-apụghị izere ezere ime ihe nke engine na-abaghị uru. Ọ ga na-agbanwe ọsọ ụdịdị (ma e wezụga nke elu nso), na- na engine ọsọ nso si 2000 3000 kwa nkeji. Ma, anyị ga-eburu n'uche na ị na-ekwesịghị over- gafere ọsọ ịgba nke bụ a ịgba nke 80 km / h!

Ná ngwụsị nke a nile, anyị pụrụ ime ka a kwuo na ụgbọala ọhụrụ na-agba ọsọ a chọrọ maka ọ bụla nlereanya - anụ ụlọ ma ọ bụ mba ọzọ, na ogologo na ihe ziri ezi ga-ebugharị a adịghị nnọọ a siri ike usoro, mma ụgbọ ala ga-eru. Nlezianya na anya ka ígwè "ịnyịnya" na mgbe ọ bụla na ogbo nke ọrụ ga-ekwe ka na-atọ ụtọ nke ọ bụla njem.