Wụnye nkwụnye na VAZ-2106

Ọ bụghị ihe niile ndị ọkwọ ụgbọala na-eche na ezi nwụnye nke mgbanye nke ụgbọala ha budata emetụta ọ bụghị nanị ike Njirimara, ma na ndụ nke engine. N'isiokwu a anyị ga-ekwu banyere mgbanye na kpochapụwo "Lada" ihe nlereanya, ya bụ a ụgbọ ala VAZ-2106 (ọ bụ ezie na a Usoro dị mfe na kwesịrị ekwesị n'ihi na ndị ọzọ ụdị VAZ ezinụlọ). Dị ka a maara, ụgbọala si mgbanye usoro ngwaọrụ bụ nke abụọ na ụdị: kọntaktị ma noncontact. Ọ bụrụ na ị nwere dịkarịa ala a ịghọta isi ihe Ọdịdị nke ahụ usoro nke contactless mgbanye mmanụ ụgbọala engines, ị nwere ike n'enweghị gaba echichi nke mgbanye.

N'ihi ya, dabere wụnye ụgbọala mgbanye ọ na-ekewet atọ akụkụ: a ọnọdụ UZSK (n'akuku emechi ọnọdụ ndị nkesa na kọntaktị), na ihe tupu n'akuku ukpụhọde ini ọrụ nke ụgbọala. UZSK ịgbanwe wepụ mkpuchi tramblera, anya inyocha ọnọdụ nke kọntaktị, dochie ma ọ bụ dị nnọọ ọcha ha ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Ọzọ, bugharia crankshaft na ọnọdụ nke mere na ibughari kọntaktị nke kọntaktị ìgwè na chopper cam (tramblera). N'ụzọ ziri ezi ka ndị mgbanye enweghị a usoro ga-ike, ma ị ga-mkpa nwere ndidi.

Mgbe niile mere, ọ dị mkpa iji ihighari na clamping ịghasa ngosi a na kọntaktị otu na anya n'etiti ndị na kọntaktị nke 0.4 mm. Nke a nwere ike mere site na iji a pụrụ iche nyocha, na ọ bụ ibugharịa n'etiti kọntaktị na a obere mgbalị, ma ọ bụghị na free ala. Ọzọkwa, ọ dị mkpa ikesiike na ịghasa crank pụrụ iche isi crankshaft na re-elele nwechapụ n'etiti nyocha kọntaktị.

Ọdịiche ga-abụ otu, ebe ọ bụ na ọhụma gụrụ mgbanye n'akuku (ndị ọzọ okwu, ọdịiche) ga-apụghị izere ezere na-eduga na-ekwesịghị ekwesị echichi nke ụgbọala mgbanye. Na nke a na ihe niile doro anya, ma e wezụga na ya ga-ahụ kwukwara na crankshaft nwere ike bugharia enweghị eji a pụrụ iche isi. N'ihi nke a, ị pụrụ nanị atụgharị na-anọ (ise) gia na jiri nwayọọ inupụ ụgbọala ahụ chọrọ uru. Cranking ndị Starter moto nwekwara adịghị eme ka uche, ebe ọ bụ na ọ bụ kama ike na na cam aro tramblera.

Ọzọkwa, ọ dị mkpa na-etinye na mgbanye oge. Gịnị ka ọ bụ banyere? The ihe bụ na mmanụ ụgbọala-air ngwakọta na cylinder gaghị amụnyewo mgbe pistin abịakwute n'elu nwụrụ anwụ center, na a obere tupu. Nke a bara uru bụ obere, ma ziri ezi echichi nke mgbanye enweghị ọ bụ ihe fọrọ nke agaghị ekwe omume (na engine ga-arụ ọrụ, ma ya irè ga-ubé njọ mmanụ ụgbọala oriri a bit ọzọ, na na). N'ihi na nke a ọ dị mkpa iji kpughee crankshaft dị ka kpọọ ndị na-na n'ihu ụgbọala engine. Ịghọta ha ga-adị mfe ọbụna a mbido, otú biri na nke a, anyị na-agaghị.

Anyị ugbu a ibugharịa na ndị bara ule, ya bụ, ihe ndị anyị na-arụ ọrụ na ukpụhọde mgbanye. Iji mee nke a, ị ga-achụpụ ụgbọala dị iche iche ụdịdị, ya bụ, jiri ọsọ nke set, ngwa ngwa set ọsọ, na-akwọ ụgbọala na osooso, wdg N'ezie, moto ga-mkpa ọkụ ruo nkịtị ọrụ okpomọkụ ma na ọ ga-abụ ihe ọ bụla kpatara na mmanụ ụgbọala usoro. Ma ọ bụghị ya, ị nwere ike na-amaghị n'ihi na n'aka banyere correctness nke mgbanye. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-eche na mgbanye-adịghị amị results, ị chọrọ crank a obere bit ngụ oge. Sapeta mkpa counterclockwise, ma ọ bụ Anglịkan, dabere kpọmkwem ọnọdụ. Ọtụtụ ihe - adịghị n'ụzọ atụgharị ngụ oge. Ya mere, olee ihe ị na-akpata ya na-atụfu ntọala niile na ị ga-re-prodelyvat usoro a kọwara n'elu!