"Airbus 320": Interior circuit. Top ebe

Ụgbọ elu na kasị elu larịị nke ọrụ na-agbalị ime ka ikuku njem dị ka obi ụtọ dị ka o kwere. Otú ọ dị, na-efe efe bụ ka ezi tedious ihe. Ọ bụ ya mere ihe dị mkpa na-ahọrọ nri ohere na ụlọ. Otu n'ime ndị kasị ewu ewu na ugbo elu, nke na-ugbu a na-eji maka ajụjụ ndị njem karịrị anya, - "Airbus 320". Scheme ime ma ụdị (320-100 na 320-200) anya banyere otu. Ugbu na-arụ ọrụ naanị nke abụọ nlereanya. The mbụ maka oru ihe, mmepe hapụrụ. Ma mbụ ihe mbụ.

History nke e kere eke

The A320 na Airbus - warara-ahu ụgbọelu maka ụgbọ elu obere ma na-ajụ iche iche. Airbus malitere mmepe nke A320 nlereanya, mgbe ịga nke ọma nke A300. The isi mma nke ọhụrụ bụ digital kokpiiti na FBWCS (ime akara usoro). Kama nke n'ibu ngwaọrụ n'anya akwọ ugbua na 1988 niile ụgbọ elu data na-egosipụta na a cathode-ray ihuenyo. Triple ọhụrụ - ojiji saydstika kama n'iru wiil. Ndị a n'akụkụ ịṅụ na-emetụtachaghị ugbo elu akara ngwa. Ọ bụla ije nke saydstika ntabi esichara site onboard kọmputa na ejikwara. Elu larịị nke na akpaaka na-ekwe ka-amachi ọnụ ọgụgụ nke-arụ ọrụ nke abụọ ụgbọelu. N'ihi otu ihe nke a nlereanya ịkpa ifịk ifịk "Aeroflot".

"Airbus 320" onye n'ime ime atụmatụ ọkọnọ n'okpuru, na liner nwere ogologo 37,59 m, a elu - iri na otu mita, a kacha obosara - iri atọ na anọ mita. Na a kacha ibu nke iri na ise na narị ndị mmadụ airliner nwere ike ịga njem puku mmadụ isii kilomita. The dị iche na mgbanwe emetụta ọnụ ọgụgụ nke oche. Two-klas nlereanya e mere maka 150 njem, dị ka nke ọma odnoklassovaya - a narị na iri asatọ.

Ụgbọelu "Airbus 320": Interior schema mmelite

A320 nwere ọtụtụ uru tụnyere ndị ọzọ airliners: nnukwu shelves maka n'aka ibu na saa mbara ụlọ, obosara hatches maka loading ibu na nnukwu gruzovmestitelnaya oche. Ke akpa 2000s gbanwere ụlọ mkpụbelata ogwe, na FAP emepụta na aka hụ na i meziri, olu nke shelves maka n'aka ibu ruo iri na otu percent, e nwere otu onye na ikanam ọkụ na ikike ịgbanwe ihie nke ime. Ke adianade do, na-emelite lọjistik kọmputa, cathode ray meziri e dochie na LCD-ngosipụta. N'ihi nke a, nakwa n'ihi na nke dịtụ ala na-eri Airbus bụ nnọọ ewu ewu na ụwa.

mmepụta

Nkọwa dị site a dịgasị iche iche nke osisi na Toulouse nke ikpeazụ mgbakọ nke A320. N'afọ 2007, ndị German oru mere nyefe nke mmepụta ka Germany. Production ikike - na iri anọ na abụọ nkeji kwa ọnwa, SCC - iri ise ụgbọ elu a afọ. Na akụkụ ụfọdụ na-enye na na Irkutsk Aviation Plant. Issue A320 na-enye ohere Airbus Industrie chefuo maka losses metụtara na mmepụta nke A380. Ma ụlọ ọrụ akpọ onye ahụ weere ruru ọnụego mgbanwe dị iche iche. Ugwo maka akụrụngwa na-abịa na dollar na mmepụta a na lekwasị ke Eurozone. A ihe ịga nke ọma ihe nlereanya bụ ihe ndabere maka mmepe nke A321, A319 na A318.

"Airbus 320": Interior circuit

"Aeroflot" na isi oche na ụgbọelu na-akpọ A, B, E, F-anọ n'usoro na B, C, D, E - na iri na otu. General iwu maka saịtị nhọrọ - ọkọlọtọ. Tupu ịzụrụ a tiketi mara nke ọma na layouts nke ugbo elu si nta, nke nwere ike zụrụ na tiketi ụlọ ọrụ. "Good" tiketi na-ere si ngwa ngwa, ya mere, aha dị mma na-na-abata n'oge. Ebe na ọdụ, na nso nso epeepe na mposi mma ghara inweta. Mgbe oge zuo-eduzi gị uto: ma ọ bụrụ na ị na-aga n'ụzọ nile ụra - ọ dị mma ịhọrọ a n'ebe dị nso na mgbidi ahụ, ma ọ bụrụ na ị na-enwe na ígwé ojii - ahụ na window. Ndị a bụ ndị abụọ dị iche iche echiche. Nlezianya na-amụ akwụkwọ nta.

"Airbus 320 200" onye n'ime ime atụmatụ ọkọnọ n'okpuru, na-agụnye iri-na-ise e nyere ahịrị nke ise ma ọ bụ isii oche ọ bụla. The ise mbụ e nyere ahịrị na-e nyere n'okpuru azụmahịa na klas. The anya n'etiti ahịrị na-ezi-ejedebeghị na a nlereanya. The mbụ usoro nwere ya e ji mara:

• nwere azụmahịa oche a nnukwu n'akuku nke keonwe, i nwere ike n'enweghị nọdụ ala rie n'emerụghị onye ọ bụla;
• Business Class njem na-adịkarịghị ofufe na obere ụmụaka, ọ bụ ezie na-arịọnụ cradles maka ụmụaka na-onwem na niile n'ime ime;
• azụmahịa na klas njem ga-a pụrụ iche maka ebe ụkwụ.

atụmatụ emefu ego

Nke isii n'usoro dị n'ihu "Airbus 320" mgbochi liner. Atụmatụ nke ụlọ na-ahụ gosiri n'ụzọ. Seat pitch na aku na uba na klas ọbụna na-erughị. Ma ndị njem na a iche iche n'usoro nwere ike na-enwe nsogbu na mmadụ ga-amali elu ha oche ya. Ọ bụrụ na ị na-adịghị jidere ya n'okporo ụzọ na ndekọ, oge niile ga na-enwe mmasị na mgbidi. Ebe ọ bụ na nke a bụ nke mbụ n'usoro nke aku na uba na klas, mgbe ahụ, ọ na-amalite tinning.

Asatọ n'usoro dị nso ka ụzọ ọpụpụ ihe mberede. Ya mere seatbacks na-arịasi na ije. Na otu nsogbu ihu njem itoolu usoro. Ebe A na F nwere ike chamfered. Ma, n'ihi na nnukwu anya n'etiti ahịrị, njem nwere ike na-anọdụ comfortably, ụkwụ gbatịrị agbatị. Ọ bụrụ na mmadụ si agbata obi mkpa pụọ, ọ ga-enwe ike ime ya, i ga-amakwa jijiji.

The mbụ itoolu oche B na E na-enweghị ohere na window. Ha na-emi odude ke ufọt nke usoro. Njem na oche C na D nwere ike ọ bụla oge adịghị anya na-ahapụ ha, adịghị ichegbu ndị agbata obi. Ma ụgbọ elu na-eje ozi na-adọkpụ na ndị ọzọ so na ụgbọ elu nwere ike nweta n'ụzọ, mgbe ha na-eje ije ala wara wara na "Airbus 320 100" nlereanya.

Na-akwọ ụgbọala njem ogige a na otú e na ụba kasị mma na klas oche bụ nke iri n'usoro, B, C, D na E. njem nkasi obi a na-enweta na-adị mfe recliner oche na ihe legroom. Ma aka ibu ga-enịm n'okpuru ụkwụ, dị ka ohere n'okpuru oche maka ya n'ebe ahu. Ọnọdụ a ga-siere ohere ka mgbapụ hatches. Tiketi maka nke itoolu na nke iri ahịrị mma ghara iji ofufe njem na ụmụaka na ndị agadi. The kasị dịrị nchebe ebe ke ugbo elu bụ nke-anọ na iri na otu ahịrị, dị ka ndị na-esote mberede exits.

Ndị ọzọ na atụmatụ nke ime

The ikpeazụ ebe iri-na-anọ gābu pụrụ nnọọ iru ala n'ihi na nso ka ụlọ mposi. Ọ ga-akwadebe maka mgbe nile ìgwè ndị mmadụ na oche. ikpeazụ ebe, iri abụọ na ise, a ọnụ ọgụgụ na-ewere na-kasị ata na ụgbọelu. E wezụga ndị isi na ụlọ mposi, mgbe nile ije, olu nke merging tank na slamming ibo ulo-ntu, ndị nọ ọdụ n'oche, ike nọdụ ala rie oche azụ.

Na nke a ụgbọelu ọbụna ndị kasị elu njem nwere ike eche iru ala. Nke a bụ n'ihi ọ bụghị naanị ka ịgbā, ma na oru nuances nke airliner. Otú ọ dị, n'agbanyeghị na ndị a adịghị emezi emezi, nlereanya A320 bụ otu n'ime ndị kasị ihe ịga nke ọma n'ime ụwa. Ọ ama nyere ihe karịrị puku mmadụ anọ ụgbọala, asa ọzọ na-akwadebe ẹkedori.

development atụmanya

Ọ bụ ezie na A320 mere ya nwa agbọghọ ụgbọ elu a nkeji iri na ise na narị afọ gara aga, ụgbọelu bụ mgbe niile a na-kwalite. N'oge, Mmepe na-arụ ọrụ na echichi nke ọhụrụ engines na iri na ise percent ga-azọpụta mmanụ ụgbọala ma na-amụba nso na 950 km na ikike na abụọ tọn. "Airbus 320" onye n'ime ime circuit adịghị iche si precursor nwetara na nganiihu neo- aha (ọhụrụ engine variants). Dị ka CEO nke ụlọ ọrụ kwuru na ọhụrụ ngwá bụ 20% ala na-arụ ọrụ na-akwụ ụgwọ. The mbụ ugbo elu na-wepụtara na 2016. Ma n'oge dị nnọọ afọ 15 na mmepụta nke Airbus ezube ere 4,000 nkeji. Ugbua anakọtara 670 iwu ka ọnụ ọgụgụ nke nkeji nke a puku. Na Russia, mbụ ahịa bụ ụgbọelu Transaero.

nchịkọta

Kasị ala ugbo elu maka ogologo osisi ikuku njem bụ nnọọ "Airbus 320". Na-akwọ ụgbọala Ụlọ Mmanya, mụọ na zuru ezu tupu ịzụrụ na mebie ihe, ọ na-enye ohere ị na-ekpebi na a ala ebe a na njem. Ọ na-adabere general amụta banyere oge nọrọ na ụgbọelu. № 4 (A, B, E, F) na № 11 (B, C, D, E), - kasị dịrị nchebe ebe ke liner "Airbus 320". Na-akwọ ụgbọala Ụlọ Mmanya «S7» Nke a zuru ezu na-egosi.