Engine preheater "Binar": reviews. Engine preheater "Binar": ndu ​​price

Na usoro nke anyị ihu igwe siri ike ụgbọ ala nwe mgbe nwere nsogbu ụtụtụ mmalite nke ya "ígwè ịnyịnya". Karịsịa ọjọọ mgbe n'èzí ikuku okpomọkụ nke -20 degrees Celsius ma ọ bụ n'okpuru. Onye ọ bụla na-agba ọsọ na ọnọdụ ndị dị otú shamelessly "iri" ọrụ ndụ. Ma, anyị na-ekwu okwu banyere mmanụ ụgbọala engines! Ị pụrụ ichetụ ụdị weather nwe nke dizel ụgbọala?

Olee otú m pụrụ isi nagide nsogbu a, dị ka ọ pụtara ìhè site na a ọkwọ ụgbọala reviews? Preheater "Binar" engine nwere ike ịdị mma oke! Gịnị ka ọ bụ? Ka anyị tụlee ajụjụ a!

Gịnị ka ọ bụ?

Ya mere na-akpọ kwurula kpo oku akụrụngwa, na-eje ozi maka moto preheating. N'ezie, nke a na ngwaọrụ ọ bụghị nanị na-azọpụta a otutu akwara nwe nke ụgbọ ala, nke a na-etinye na na ihu igwe, ma na-azọpụta ndị ndụ nke engine. Gịnị bụ reviews banyere nke a? Preheater "Binar" engine, dị ka ọkwọ ụgbọala si n'ebe niile ná mba ahụ, bụ n'ezie a oké ụzọ ịzọpụta oge, ego na irighiri akwara.

N'ihi ya, ọbụna okenye dizel ụgbọala na ihe ihere okpomọkụ nke -30 degrees Celsius amalite ifufe si oge mbụ (n'okpuru nnweta nkịtị batrị). Ke ofụri ofụri, "Binar" - emeputa ka anụ ụlọ na n'ihi na ngwaọrụ na-n'ezie na-emegharị ka àgwà anyị dị adị n'ezie.

General technical data

The emeputa depụtara ndị na-esonụ e ji mara ha na ngwaahịa:

• Autonomous engine okpomọkụ na-arụ ọrụ n'agbanyeghị nke ikpeazụ ọchịchị.

• Okpomọkụ dissipation bụ 5 kW.

• Power - ngụkọta mmanụ ụgbọala tank. Mmanụ ụgbọala oriri - banyere 0,6 lita kwa awa.

• Ejikọrọ na batrị, ọ na-erepịakwa ihe 40-45 watts.

• Oke engine na-ekpo ọkụ na-elu-okpomọkụ nke +75 degrees Celsius.

• E nwere otu onye ozi oge nchebe si batrị ike ọgwụgwụ na ekpo oke ọkụ nke engine.

Na-agba ọsọ na ime ngwaọrụ, nke a na-n'ịnyịnya n'ime ụgbọala. On ya ngosi voltaji na ụgbọala ọkụ usoro na nke ugbu a engine okpomọkụ. Ke adianade do, e nwere a-ekwe omume nke echichi nke atọ Ngụọge.

Gosi ma ọ bụ ịgbagha atụmatụ ndị a reviews? Preheater "Binar" engine, dị ka ọ pụrụ iyi maka anụ ụlọ ngwaahịa n'ezie kwekọrọ na ndị a data. Ọzọkwa, anyị ọkwọ ụgbọala mmasị karịsịa eziokwu na ngwaọrụ, mgbe e jiri ya tụnyere mba ọzọ ogbo, bụ akakamade dị ọnụ ala karịa.

The ọrụ ụkpụrụ nke "ọnụọgụ abụọ"

The ngwaọrụ ike n'ime obi jụrụ usoro nke a ụgbọ ala engine. Na nke a mgbapụta na-enye ọmụmụ mgbasa ke jụrụ usoro na ngwaọrụ onwe ya. Ụkpụrụ nke ime ihe dị nnọọ mfe: okpomọkụ nyefe ọmụmụ bụ kpụ ọkụ n'ọnụ na forcibly pumped site obi jụrụ usoro nke ụgbọ ala. N'ihi na kpo oku na-eji a iche iche burner, mmanụ n'ihi na nke wobbles nke onye gas tank mmanụ ụgbọala mgbapụta.

Ikekwe mma na-etinye ihe electric Engine preheater: 220 eleghị anya ga ịnagide ozi dịghị njọ!? Onwere, na nke a bụ eziokwu, ma nke a Usoro na-agụnye ọnụnọ nke a dị nnọọ mma ma dị ike batrị na ihe onboard generator.

Ọbụna n'oge a dịtụ ala na-eri nke ọhụrụ igwe onye ọ bụla nke dị n'elu ihe mgbe, na ukpuru, tinyekwara ndị okenye ụdị. Ke adianade do, ndị agadi ụgbọ ala na-enwe ihe kwesịrị ekwesị wiring, ka budata enwekwu ihe ize ndụ nke ọkụ. Ị na-aghọta na electric Engine preheater (220 ma ọ bụ otú) na-ekwe ka naanị a ọzọ ma ọ bụ obere ụgbọala ọhụrụ. Anyị na-echetara gị na na oké oyi nwere ike ịbụ na ọbụna a dị ike batrị agaghị akwadokwa ibu.

Real (na mwute) akụkọ agwa nke otú ụgbọ ala nwe bụghị naanị nọgidere a oyi engine na ime, ma n'ozuzu ike amalite. Tupu ụtụtụ ọpụpụ na ọrụ - adịghị mma ọnọdụ.

Ekwe omume nke ọhụrụ nsụgharị

The ọhụrụ ụdị ọbụna ejikọrọ GSM modul (modem). I nwere ike na-akpọ okpomọkụ, na-ekwurịta okwu na a programmable akpaka za, igwe, ka oge na-gbanwuo na gbanyụọ ngwaọrụ. Ke adianade do, ị nwere ike ajụjụ ọnọdụ nke ngwaọrụ, "na-ekwurịta okwu" ya na ekwentị. Na ọzọ. Ọ bụrụ na ihe mere, na-enye okpomọkụ na-adịghị na-amalite, ọ nwere ike na-akpaghị aka na-eziga otu njehie koodu ekwentị gị. Onwere, otu nhọrọ bụ tupu mmalite engine okpomọkụ "Teplostar".

Financial okwu, wdg

Ikpe ikpe site reviews nke ụgbọ ala nwe, niile na ọrụ na-arụ ọrụ. okpomọkụ akara na enyemaka ha na-ukwuu mfe: ọbụna enweghị ịhụ ụgbọala ya si window nke ụlọ ahụ, i nwere ike ịmata kpọmkwem banyere ọnọdụ ya. Nke ahụ bụ ihe dị mma "Binar 5". Wụnye ya, dị ka ndị nwe ụgbọala, na-agba ume, gụnyere ego okwu. Site n'ụzọ, otú ihe a nile ọṅụ? Na ihe-efu ndị ezinụlọ mmefu ego "Binar" ngọngọ okpomọkụ? Ya price bụ nnọọ onye kwuo uche.

Ná nkezi, ndị na-eri nke set bụ banyere 22 puku rubles. Iri ọzọ (na nkezi) ga-akwụ maka ọrụ. Ukwuu? N'ihi na ihe ndị ọzọ "acidic", "Webasto" ị ga-akwụ banyere 60 puku, 20 puku na ọbụna jụrụ n'ihi na echichi.

oyi nkasi obi

Ọ dị mkpa na ọ bụrụgodị na ndị na-abụghị ọrụ engine, i nwere ike na-agba ọsọ "Binar" maka kpo oku na ụlọ. Nke a na nhọrọ bụ otu ugboro na ama ụgbọ ala "ZAZ". Buru n'uche na ndị agadi na-adịghị na-atụ aro ka ikpo igwe, nke ugbu a na-anọchi ke ụgbọala. Eziokwu ahụ bụ na okpomọkụ iyuzucha anwụrụ bụ kwa nso na ụlọ, otú i nwere ọ bụla ohere na-eku ume na CO (carbon monoxide). N'okporo ámá nweghị nsogbu, nke mere na mgbe echichi nke "ọnụọgụ abụọ" ị ga-abụ nnọọ ihe ọma na-eche maka njem na oyi.

Rịba ama na ka okpomọkụ nke 75 degrees Celsius engine okpomọkụ maka banyere 20 nkeji (20-120 nkeji nke ọrụ okirikiri), ma karịsịa, n'okpuru ala okpomọkụ, nke a oge nwere ike ubé. Ọkwọ ụgbọala na-egosikwa na ọ bụ omume n'oge ọ bụla na-aka na-amalite ma ọ bụ kwụsị a standalone okpomọkụ "Binar", nke bara uru karịsịa "Gosi" mode.

Site n'ụzọ na-ekwu okwu, na Nsonye nke ikuku mmiri iwu bụ naanị n'elu-eru obi jụrụ mmiri mmiri okpomọkụ nke 50 degrees Celsius.

Uru mba ọzọ analogues

Ọtụtụ ọrụ kwere na anụ ụlọ okpomọkụ (oddly ezu) bụ nnọọ mma ka ihe German "Webasto" / "hydronic". Manufacturers ndị a ngwaọrụ dị ka "opi" ogologo akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ, ma na-akwụ ụgwọ maka ika ụfọdụ uche na-adịghị ego njikere ole na ole. Ebe a bụ ihe i nwere ike ịchọpụta site n'ịgụ reviews nke ọkwọ ụgbọala:

• Na nke ọ bụla ntu oyi akara unit (dị ka ọ bụ a mmiri mmiri crystal) na-adịghị oyi kpọnwụrụ, ndị niile na ozi si na ya comfortably agụ (tupu-operation dịkwa otú ahụ ka "Teplostar" moto okpomọkụ).

• Na mgbakwunye, n'ezie na-na ngwaọrụ na-egosi na okpomọkụ ka nke antifirizi ụtọ ( "Vebasto" kọrọ a-ekwe omume). N'ụtụtụ ọ bụ adaba anya na agụ ụlọ, na-eche mgbe ọ nwere ike na-ahapụ.

• Dị ka anyị na-ama kwuru, ọ pụrụ igosipụta njehie koodu bụrụ na nke ndị dị otú ahụ. Nyopụta niile nhọrọ dị na ọkọlọtọ ntuziaka. Ọzọ, na ụzọ, "Webasto" a nhọrọ bụ bụghị mgbe niile.

• The njikwa na-ama mmasị ịzụta gaa. Ọtụtụ mba ọzọ Nsukka nke heaters-adịghị dị ka na-emesapụ aka, ma n'ihi na ọ na-zụtara iche iche.

• "Binar" nnọọ pụrụ ịdabere na, ọdịda ikpe bụ oké ụkọ. "Webasto" adọkpụ ezi mgbe, karịsịa na oké oyi na-atụ ọnọdụ. Na nkenke, anyị technology na-aka mma na-emegharị ka aka ike Ọnọdụ Ihu Igwe: ọbụna tupu mmalite engine okpomọkụ KAMAZ a ụlọ ọrụ na-eme ya ọrụ ọbụna North.

• Ụdị ndị dị naanị on 5 kW. Ihu ọma, ihe ị ga-eme na okpomọkụ 4 kW ụfọdụ karịsịa oyi? Na njedebe, na European winters anyị pụọ.

• N'ikpeazụ, "Webasto" bụ uru ugboro anọ ọzọ dị oké ọnụ, nke bụ karịsịa kwesiri ngosi na nke ugbu a na gburugburu ebe obibi.

Nke ahụ bụ ihe ha na-ekwu reviews. Preheater "Binar" engine, nke mere na bụ n'ezie ndị kasị mma uru.

Enwere m ike ijikọ m?

Nke mbụ, anyị mara ozugbo na ndị dị otú ahụ na-arụ ọrụ ọ bụla ikpe ọ bụ mma ghara itinye aka na ha onwe ha, na-enye ha ọrụ n'ọrụ. Nke abuo, na free ahịa, ị gaghị chọta "Binar 5D". Ntuziaka n'ozuzu adịghị egboro onwe-nzukọ, na Ya mere ngwaọrụ aga ozugbo na ikike emmepe.

Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị ka chọrọ na-eche dị a nna ukwu nke niile trades, e nwere a ngwọta. Ma n'ihi ihe a nile na ngwá ga nwere ịzụta kpọmkwem site emeputa. Ọ bụrụ na ị na-adịghị atụ egwu nke mgbagwoju, mgbe ahụ, anyị nwere ike inwe ruo azụmahịa, emecha na-elu-edu na ala-na-eri (naanị ndị na-eri nke ngwaọrụ onwe ya) kpo oku. "Binar" ọ dị iche iche ohere mgbagwoju, nke mere na ọrụ eleghị anya ga-esi die onye ọ bụla nwere dịkarịa ala ntakiri ahụmahụ nke Plumbing ọrụ akpakanamde ụlọ ọrụ.

Basic ụkpụrụ nke echichi

Mbụ niile, anyị na-ele anya na ụkpụrụ ndị bụ isi na a ga-sochiri n'oge echichi:

• All mmiri nke usoro a ga-enịm ke ọzọ kọmpat dị ka o kwere. Anyị ga na-agbalịsi ike, ka ha ghara "efehe" n'ime ime ohere.

• Na ogologo nke hoses maka coolant - kacha nta.

• Mgbe ahọpụta ebe ị na mkpa bee n'ime electric mgbaàmà wiring (ma ọ bụrụ na ọ bụla).

• Ga-ibu ọrụ n'ihi na-ebikwasị Gịnị: ha ghara enịm na ihe ize ndụ nke chafing.

• All nkebi nke ọrụ a na-achịkwa ugboro abụọ. Dị ka ndị dị otú ahụ, na-enye okpomọkụ dị ize ndụ zuru ezu na usoro nke ọkụ (n'ihi ekwesịghị ịdị na echichi).

N'ikpeazụ, tupu ịmalite ọrụ kwesịrị amanyere bụ iwu ịkwụpụ batrị iji zere ụdị nile nke nsogbu.

Gịnị bụ chọrọ ngwaọrụ?

Ya mere, ihe dị anyị mkpa ka efego na "Binar 5D"? Ntụziaka agụnye ndị na-esonụ:

• Firstly, anyị kwesịrị igodo 8 (yiri ka a ga mkpa maka dismantling mmanụ ọkụ mgbapụta), nakwa dị ka 10 na 14 (ọkacha mma tupu ka chọpụta na nke a na-n'ịnyịnya a mmanụ ụgbọala tank na ala ụgbọ ala gị).

• Mkpa! Igodo 10 mkpa ọ dịkarịa ala a di na nwunye nke iberibe, nakwa dị ka otu maka 12 na 13 (chọrọ maka mmanụ ụgbọala standpipe "Binar").

• -Mkpa a malite ịgba 2mm, 4mm, 7mm (mkpa maka oghere maka arịọnụ kposara), nakwa dị ka 8.5mm (mkpa akuakuzinwo a cover mmanụ ụgbọala mgbapụta).

N'ezie, wụnye Engine preheater bụ echetụ n'echiche enweghị a hama na a isi, a ụzọ nke ngwa mkpaji (mkpa mgbe wepụ na-n'olu), na akụkụ-egbutusị. N'ihi na ndị ọzọ ọrụ mkpa a soldering ígwè (ike na-erughị 60W) dị ka na-arụ ọrụ, ị ga-mkpa solder na wires na-oké ezu na solder na resin n'ọtụtụ zuru ezu. Echefula banyere ụdị nile nke screwdrivers, a ọma buut mma (bee mmanụ ụgbọala hoses), agbatị na duct teepu, nakwa dị ka ọtụtụ dara ibe (obosara nke 19-21mm, 3-4mm oké).

Igwu dị mkpa, na-achọsi ike (ma o kwere omume na-enweghị) na ịgbado ọkụ igwe, nakwa dị ka n'akuku nēgwe nri. Ọzọ, i nwere ike ime na-enweghị, "Bulgarian", ma na-arụ ọrụ na ya dị nnọọ mfe.

-amalite Amalite

Ya mere, olee otú ị ịtọ "Binar 5b CD" (ma ọ bụ yiri ihe nlereanya)? Akpa, ihighari na plastic igbochi na n'azụ axle. Clamps na ventilashion ma jiri nlezianya na-ewepụ mmanụ ụgbọala sooks. Mkpụrụ Ikwupu mmanụ ụgbọala tank, na mgbe ahụ disengages mmanụ ọkụ mgbapụta njikọ.

Mgbe nke ahụ gasịrị, ndị mmanụ ụgbọala nwere ike Ikwupu njikọta (red, na-acha ọcha na green). Ọtụtụ mgbe, mgbe n'ịrụ ọrụ a kwafuru ụfọdụ mmanụ ụgbọala, ma ọ dịghị ihe na-echegbu onwe banyere. Iji ọrụ dị mfe n'okpuru tank n'ọdịnihu dị mma na-etinye a stop chọrọ elu. Mgbe ahụ, ihighari akụ na-ejide ya, wepụ mmanụ ụgbọala tank. Gburugburu mmanụ ụgbọala imipu n'elu juputara na nlezianya kpochara nke nile dị na mmetọ.

Mgbe ahụ, na Ikwupu niile njikọ, na mgbe ahụ na ihighari na cover na n'ụzọ zuru ezu gbakee. The fọdụrụnụ oghere ikwunye gwara mmanụ ákwà. Ya mere ebe ke "arapara" "Binar". Nwụnye wee na ziri ezi na njikere nke mmanụ ụgbọala usoro.

echichi nke manu standpipe

Gbapuru cover na mmanụ ụgbọala mgbapụta. Kacha n'oge a igwe ekpuchi nke a - ntupu na ọgịrịga. Iji na-egwu ala ọ na-adịghị gbawara, na-amalite na kasị nta malite ịgba, nke nta nke nta ịgbasa dayameta nke onu. Chamfer na oghere ga-kpam kpam wepụrụ, na mgbe ahụ jiri nwayọọ sikrob na mmanụ ụgbọala mgbapụta site irighiri.

A, mmanụ ụgbọala oriri ọbụna "Binar 5b CD" nwere bịada ka ma fanye ya n'ime dapụtara oghere ga-arụ ọrụ. Bend o kwesịrị ịbụ otú ahụ nke kasị ala nke mmanụ ụgbọala standpipe dị nso na ala nke mmanụ ụgbọala tank. Echefula na ala akụkụ nke mmanụ ụgbọala mgbapụta anaghị ida ike akpali elu na ala.

Mgbe ahụ, na idebe nke ikpeazụ n'ime tank, na mmanụ ụgbọala oriri ọma kwuo ka dị oghere. Ọ ga-abụ iru ala, nke mere na anyị nwere ike na-agbalị ehulata imi ya na n'akuku nke banyere 45 degrees. Nkwụsị juputara tee na sealant, wee ikesiike na gwara nut. N'ezie, ngafe sealant ga-kpam kpam wepụrụ. Tụọ achọrọ tupu ogologo nke USB maka mmanụ ụgbọala mgbapụta. Anyaukwu na-ahapụ ukwuu adịghị mkpa. Mgbe ahụ wụnye njikọ, ọ bụla ikpe, echefukwala banyere ya akara.

Ọ pụrụ ime ka a ọtụtụ ajụjụ ma e wezụga na mkpa ebe ka ịgbakwunye mmanụ ụgbọala mgbapụta okpomọkụ. Iji dozie nsogbu a, ọ kacha mma ka ike a dị mfe mgbodo (nke ahụ bụ ihe kemfe metal ibe na LBM). Ọ bụ oge na efego na mmanụ ụgbọala akara maka ngwaọrụ. Tojupụtara ya mma corrugation adabara n'obosara, ebe ọ bụ na nke a bụrụ na mụbaa nche na dị mkpa na nke a.

Karịsịa, ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ efego tupu mmalite engine okpomọkụ KAMAZ ugboro atọ, na-elele niile Gịnị na hoses mere na ha maa emebighị mgbe ị wụnye tagzi ebe.

ọzọ milestones

Mgbe nke ahụ gasịrị jikota obi jụrụ mmiri mmiri, na n'ihi na nzube ya bụ ukwuu na-achọsi ike iji a ezu ike, na na mbara, adaba akpịrị. Rịba ama na usoro onwe ya nwere ike ghara a na-akpọ a ngwa ngwa, ebe ọ bụ na ngwakọta ga-asọpụta ji nwayọọ nwayọọ na na a mkpa iyi.

N'oge a, wepu ikuku oriri cover vozduhofiltra Akwakasịkwala na imeda na njikọ na-ewepụ ndị mwekota, mgbe echikwapụ ya olu akwa. Mgbe-emecha ihe ndị a, ị nwere ike wepu onwe gị vozduhofiltr. Iji ọ kwụsịrị tree, ime ndị na-esonụ: Wepụ kpọchie, na mgbe ahụ ji nwayọọ nwayọọ na sere mgbe n'ikwe na-eme a na-agbagọkwa ngagharị. Iji nweta zuru ezu ohere maka arịọnụ ozugbo na ji esi mmiri ọkụ, ọ kasị mma iji wepụ na mgbasa tank. N'ezie, nwụnye nke engine okpomọkụ plọg a bụ n'ebe dị anya site n'elu.

fọdụrụ echichi

Mgbe ahụ anyị na-agbalị na-anakọta niile usoro mmiri ọnụ. Ọ dị mkpa ka ozugbo ịlele ma jide n'aka na ọ dịghị onye anaghị egbochi na anaghị jidesienụ ọ bụla ọzọ. Ke adianade do, iyuzucha anwụrụ nke okpomọkụ anaghị echefu sere a ezu oyi akwa nke nkịtị mkpuchi ihe onwunwe. Ke ofụri ofụri, a na akụkụ ga-n'elu iche iche brackets, ofu eku.

Mgbe na ị pụrụ ịmalite na-arụ ọrụ na wires. Anyị hà chọrọ ogologo, bee na soldered. Site salonnoj nkwụnye ga-erite ha abụọ tent: waya si n'ime ime obodo akara ngwaọrụ, na kwa site na "ihu igwe" agba anọ "Binar" waya maka ime launching ngwaọrụ. Nwụnye na engine ogige bụ fọrọ nke nta zuru ezu. All fuuz igbe neatly chikọta na compactly efego. The mmanụ ụgbọala na isi "kpuo" A kpọgidere na cable agbatị n'azụ engine.

N'ikpeazụ, ị nwere ike ịlele otú anyị jikọọ okpomọkụ na obi jụrụ usoro ụgbọala engine. Iji malite niile njikọta na-butted kwadebere mbụ. Anyị na-eme nwụnye nke mmanụ ụgbọala okpomọkụ. Achọrọ (pụrụ ịbụ ọtụtụ ugboro), i kwesịrị ịlele tightness nke n'olu. Efego anya tank na ikuku nyo, mgbe ahụ, wụsa coolant.

Asọfe igwe na engine ọkụ maka ihe dị ka ọkara otu awa. Iji kpamkpam Bibie nke ikuku akpa, mee ọsọ na 2500 rpm. Ọzọkwa, ịlele usoro maka leaks, akwụsị engine. Ị nwere ike mgbe ahụ n'ihu ọrụ nke Ụlọ Mmanya.

Mmanya ọrụ

Anyị na-abịaru gị n'ebe eziokwu ahụ bụ na tupu nke a kwesịrị kpamkpam Ikwupu igwe site na iwepu batrị ọnụ! Mgbe ahụ, wepụ mkpuchi, Akwakasịkwala fuuz. Rubber plọg na-achọghị inye na, ị pụrụ nanị duba a mkpa awl na inyocha ihe. Gbatịa n'ime ime wiring, nke na mmepụta nke engine.

"Climate"

Na-na nwụnye akara panel. Ọ nwere obibi ihu igwe na-achịkwa. Wepụ fuuz, disassemble n'akụkụ, anyị na-ahụ a oké red waya. Iji zere mgbagwoju anya na-eme n'ọdịnihu, ọ bụ ihe kacha mma iji plastic agbatị. Ị nwere jikọọ na ọdịiche dị n'etiti ndị USB ma si otú a gwakọta 7.5a «RR S / ọkụ (DRV) ESPS & A / con» (nwere ike ịdị iche iche dabere na nlereanya na emeputa). Nlezianya na-agụ ntuziaka maka ala ụgbọ ala gị!

Ke ofụri ofụri, a na ọnọdụ, "Binar" 5b CD na-fọrọ nke nta ka dechara, ebe ọ bụ na e nwere nanị "ịchọ mma" na-arụ ọrụ na ụfọdụ aghụghọ nke ọnọdụ.

ẹkụre

Esi mmiri ọkụ akara unit ka atọrọ ka ọnọdụ «Hi» na ka kacha revolutions egosi. Jiri nlezianya na-enyocha ji esi mmiri ọkụ ngọngọ fuuz. Plus na ji esi mmiri ọkụ jikọọ batrị. Achụpụ ndị na-adịghị mma ọnụ ... na-ahụ otú animated akara "ọnụọgụ abụọ" na ụlọ. Pịa na ya n'etiti button: ozugbo a kwesịrị ime ka ndị ji esi mmiri ọkụ na pịrị ya petrol mgbapụta. Ozugbo ahụ, console ga N'ỤLỌ NCHE "13 njehie", nke na-egosi na mmanụ ụgbọala na ji esi mmiri ọkụ na a natara.

Ọ dịghị mkpa ndo: atụgharị ọzọ, anyị na-enweta a otu ebe mmalite. Mgbe esi mmiri ọkụ okpomọkụ ga-agakwuru 40 degrees Celsius, gụnyere ihu igwe na-achịkwa. N'otu oge, ke ụlọ ga-ọkụ na ikuku, ị nwere ike gbanyụọ ji esi mmiri ọkụ. Ibute electrics na fuuz igbe, gbalịa na-amalite Ọdịdị na egosi. Ọ bụrụ na niile na-aga nke ọma, na-eche free ikele onwe gị: Engine preheater echichi zuru ezu.