Gịnị bụ esonụ kasị ukwuu njem ugbo elu na ụwa?

Global ụgbọelu ụlọ ọrụ agbanweela ya akụkọ ihe mere eme, a dịgasị iche iche nke ejiji. The ndị na-emepụta nke iri abụọ, m zitere na forties nke ikpeazụ nke narị afọ, mpi na-agba, n'uko, nso na, n'ezie, ha hà kere.

Nnukwu ahuhu-20 nke natara aha nke oké proletarian dere Maksima Gorkogo, na 1934 ghọrọ ndị kasị ibu ugbo elu nke ya oge (na-emebu wheeled Chassis). The uru nke ya maka ikuku njem bụ ntakiri, na ụgbọelu anọgidewo na-rụrụ ọzọ na-agbasa echiche ọrụ, ya amanye anya na-eme ka a mmetụta nke nganga maka Soviet Stalinist ụgbọelu.

Otú ọ dị, ọ anya nyere ụzọ ajụjụ nke ugwu mkpa pragmatic ihe. Eduga ụgbọ elu hụrụ bụ na ndị ọzọ ndị mmadụ na-efe efe ụgbọala nwere ike ịnabata, ndị dị ọnụ ala karịa njem nke onye ọ bụla njem.

The ụzọ na wee n'okpuru nduzi nke ndị ọkachamara KB A. N. Tupoleva ná mmalite 1960, eke kasị njem ugbo elu n'ụwa na turboprop ike osisi nke Tu-114, bụ ahụkarị nke Soviet ugbo elu mmezi akwụkwọ. The ndabere e usoro otu bombu Tu-95: na fuselage abawanye na-onwem na atọ ala lounges. All bụ n'ihi chepụta flaws na akakabarede nhọrọ, ndị a chọrọ maka na ngwá agha na-adịghị n'ime akaụntụ mkpọtụ larịị ma na mma nke na-eweli n'ọkwá.

Ná mmalite seventies na US ike Boeing kpughere kasị njem ugbo elu na ụwa, abụọ-decker "Dzhambo Dzhet 747". Ọ bụ a ezigbo masterpiece, takeoff ibu bụ ubé erughị 400 ise, ụfọdụ mgbanwe na-enye ahụ e ji ebu ihe karịrị narị ise njem.

Otú ọ dị, ọ bụghị nanị na njem ugbo elu nke mmasị ahịa. Dị ka Soviet Union na United States Department of Defense mepụtara ozizi dị ka nke nwere ike nke ngwa ngwa nkenye ọnọdụ nke a ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ngwaahịa bụghị ikpeazụ. "Ruslan" AN-124 kasị ụgbọelu na ụwa e mere na mbụ maka nnyefe nke agha usoro, ma a na-eji na azụmahịa na akwalite ọdịmma ndị mmadụ na nzube. Ya akụkụ na oru nkọwa, dị ka uka nke payload na nso nke ụgbọ elu, na-anọgide-enweghị atụ nke a ụbọchị.

N'ihi ya niile kpọkwara, "Ruslan" nwere otu mma - ya bụ nnọọ bụghị kwesịrị ekwesị n'ihi na iga nke mmadụ. Commensurate na size nke ọ kasị njem airliner Airbus A380 kere naanị n'ihi nzube a. Narị asatọ na iri ise na njem na-edinara ala na-enwetụbeghị ụdị siburu comfortably na abụọ redio, a na-abụghị nkwụsị nso nke ruo 15 thous. Km na a oriri nke na atọ lita kerosin kwa 100 kilomita kwa njem ike eluigwe a titanium-enweghị atụ asọmpi uru n'ihu ndị ọgbọ ya na obodo ụgbọelu furrowing a n'okporo ụzọ awara awara.

Gịnị ga-kasị njem ugbo elu na ụwa na-abịa ọtụtụ iri afọ? Olee otú ọ ga-ele anya dị? Dabere na n'ozuzu ọnọdụ nke zuru ụwa ọnụ ụgbọelu ụlọ ọrụ na-egosi na anyị kwesịrị ịtụ anya ihe ọzọ na-abawanye na ike nke saloons ruo otu puku ma ọ bụ ndị ọzọ ndị mmadụ, ma nke ahụ, ohere nke kpochapụwo layouts na-adịghị na-enweghị atụ, ya mere, ọ bụ eleghi anya gafere ọnụ ọgụgụ nke 1500. The imewe, doro anya, ihe niile mejupụtara ihe ga-etinyere ọzọ ọtụtụ ebe na plastic. Ọ nwere ike na a ga-kwubiri si data nke ngwa mmepe nke polima teknụzụ n'inye ndị ọzọ elu ike jikọtara na ala arọ.

Ma ajụjụ nke onye ga-ike na-esonụ kasị ukwuu njem ugbo elu n'ụwa, na-anọgide na-emeghe. Europe ha sịnụ, onye bụ ebe ugbu a? Ma eleghị anya, ndị America ma ọ bụ ndị Russia? Ma ọ bụ omume na-esote ga-Chinese ibu? China ụgbọelu ụlọ ọrụ na-adịbeghị anya na-booming ...