Gịnị bụ mmanụ ụgbọala oriri "Toyota Tundra" na nke ahụ nwere ike ịbụ ihe na-akpata nke mụbara oriri?

"Toyota Tundra" - nke a bụ n'ezie ihe American ghota-elu, nke na-anọchi maka ya nnukwu na ike ike imewe, elu ebu ikike, a dị ike engine na a ... "arụmọrụ" na okwu nke mmanụ ụgbọala oriri. Ee, mmanụ ụgbọala oriri "Toyota Tundra" bụ ezigbo, na a kacha nta, ọ na-etinye 18 kwa narị lita mmanụ ụgbọ ala. Otú ọ dị, ka n'ụzọ zuru ezu chọpụta data, taa anyị raara "Toyota Tundra" na ya na aku na uba a dị iche iche isiokwu. Na na ọgwụgwụ anya na ihe mere n'ihi na nke ghota-elu nwere ike na-ala n'iyi ọzọ mmanụ ụgbọala.

Dị ka omume-egosi, nnara na 5.7-liter engine erepịakwa on "ọtụtụ narị" nke 18 na 25 lita. Nke a na ọnụ ọgụgụ na-adabere na ụzọ ọnọdụ na akwọ ụgbọala ịnya ụgbọ style. Ya mere, na a larịị na ogologo track na a jụụ na-agba ịnyịnya nke a ụgbọala ka o "rie" 18 lita, na ọ bụrụ na ị na-agbalị, mgbe ahụ, 17.

Mmanụ ụgbọala oriri "Toyota Tundra 57 'nwere ike 30 lita (n'ihi na ha tụnyere 20-ton traktọ" Reno Magnum "emefu na zuru ibu nke 30 35 lita dizel). Ọ bụ iji Ugboro "stop", mkpọchi na ntụ oyi. Ke ofụri ofụri, obodo "Toyota Tundra" ịnọ ihe karịrị 25 lita.

Ọzọkwa uru arịba ama bụ na mmanụ ụgbọala oriri "Toyota Tundra" si 4.7-liter engine bụ bụghị ọtụtụ dị iche iche si ya nwoke tọrọ. N'ihi ya, na-arụsi ọrụ ike na-aga ụgbọala nwere ike banye site na 17 ruo 22 lita mmanụ ụgbọala. The obodo n'ozuzu e nweghị ọdịiche - 24-25 lita. Ọzọ, uru nke na-eri-irè nwere ike ịdị iche iche dabere na-akwọ ụgbọala style na ụzọ ọnọdụ. Na mberede, ndị mmanụ ụgbọala oriri "Toyota Tundra" nwere ike ebili ka 10 percent, ma ọ bụrụ na ị na-aga ruo ogologo oge idling. Nke a bụ n'ihi na mgbe gia mgbanwe petrol kpamkpam combusted n'ime-ulo na nanị enwupụta n'ime ọjà.

Gịnị ma ọ bụrụ na na nnara "Toyota Tundra" mmanụ ụgbọala oriri bilie 30 lita ma ọ bụ karịa?

Na nke a, i kwesịrị ịchọpụta ka isi iyi nke nsogbu ahụ. A, isi ihe mere maka ụba oriri na-aghọ a kpatara na engine akara usoro. N'ọnọdụ ka ukwuu, na mmanụ ụgbọala oriri na-amụba n'ihi ekwesịghị ịdị na-arụ ọrụ nke sensọ nke na-iji gbakọọ nkwadebe nke ikuku-manu ngwakọta. Nke a pụrụ ịbụ:

• Okpomọkụ ihe mmetụta uzo mmiri na oriri manifold, na engine coolant okpomọkụ.
• Lambda nyocha.
• Ọnọdụ sensọ trotul na DFID - uka ikuku eruba ihe mmetụta.

Dị ka a na-achị, ndụ nke ikpeazụ mmewere nwere ike belata ruru ka na-egbu oge nnọchi nke ikuku nyo. N'ihi na enweghị nke oxygen DMRV akwusila, adịru e nwere onye na-ekwesịghị ịdị na ngwakọta guzobere na a ukwuu nke ukwu nke petrol abatakwa ụlọ.

Ezughị oke ọrụ nke ndị a n'akụkụ na-ike kwupụtara na Nkwadebe ogbenye ma ọ bụ ọgaranya mmanụ ụgbọala-air ngwakọta. Iji ịchọpụta ala nke ihe mmetụta kasị mma na ọrụ ozi ebe ị na ga-eji dochie ha. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-achọghị iji ụgbọala na ụgbọala na-asacha ụgbọ ala, i nwere ike ịchọpụta ihe niile ya onwe ya. Naanị n'ihi na nke a dị gị mkpa ọ dịkarịa ala otu ma ọ bụ ọ dịghị ihe ọzọ motortester multimeter. Na a tuo i nwere ike iji a voltmeter.