Gịnị mere ụgbọ ala jerks mgbe ụgbọala? Mere ụgbọala twitches na-abaghị uru, n'oge gia mgbanwe, braking na ala-ọsọ

Ọkwọ ụgbọala mgbe ụfọdụ na-achọpụta na mgbe ị na-ịgbanwee akpaka igwe na mberede twitches, otu bụ eziokwu na mkpọda, inwego na na. Gịnị bụ ihe mere àgwà dị otú ahụ nke ụgbọala? Ihe mere ọtụtụ ndị, ma ihe niile na ọnọdụ twitching igwe nwere ike n'amaghị ama mberede. N'okpuru ebe anyị guputa kasị nkịtị ọnọdụ nke ị nwere ike na-ezute a nsogbu.

Mgbochi dị mma karịa idozi!

Ma mbụ, zaa ajụjụ a: "Olee otú m chọpụta na ụgbọala twitches on gas?" Ọ ga-adị a iju ajụjụ. Ma ọ bụrụ na ị nwere ugbua doro anya na-adị n'ikwe n'ime ụgbọ ala, nsogbu ruru ya elu na ghọrọ kwa doro anya. Dị ka ị maara, ọ bụla nsogbu bụ na-adị mfe iji gbochie karịa idozi. N'ihi ya, gbalịa na ntị ka mgbanwe ndị na-ije nke ụgbọala ya ozugbo o kwere omume. Na mgbe ahụ na e a ikedo - a ole na ole ndị ọkwọ ụgbọala ga-enwe ike na-achọpụta ya.

Ozugbo m ga-asị na ụgbọ ala na-enyocha n'ihi na ọnụnọ / enweghị dorgayuschih mmegharị na-abaghị uru nke ọma (ma e wezụga na obere okwu), na ọ nwere ike na-eme mgbe ụgbọala. Ahọpụta a ewepụghị gbatia nke nchekwa nke okporoụzọ, gbanwee mgba ọkụ gia. Na nke ọ bụla n'ime ha ike na pịa na gas pedal. The igwe kwesịrị naanị ikwu gị ịda mbà n'obi, ọbụna lightest. Ọ bụrụ na a ụgbọ ala akwusila enweghị ọchịchọ gị ma ọ bụ obi ịma jijiji mgbe ha na-arị, mgbe ahụ, gị mkpa anya n'ihi na ndị na-akpata nsogbu a.

N'oge osooso ụgbọala jerks ...

Ị na-inweta ọkụ, na ụgbọala na-amalite sere, akpali ya adịghịzi abụ ezigbo? Ihe kpatara ya dabeere na ihe ejighị n'aka ọkọnọ nke mmanụ ụgbọala na ise n'elu ulo: ọ dịghị ihe ọ si ọsọ karịa aga. Ọ na-enye mmanụ ụgbọala na mmanụ ụgbọala na mgbapụta, nke mere na o nwere ike ịbụ ya kpatara ya. Dị ka ya "na-agwọ"? Iji mee nke a, wepụ ihe mgbapụta mmanụ ọkụ ụgbọ cover ma nyochaa oghere ebe valvụ kwesịrị. Mgbe mgbe, O-mgbanaka dị nso, ọ bụghị ebe, ma ọ bụ ndị na-abụghị existent. N'ihi na depressurization na interruptions ime na mmanụ ụgbọala ogwu ogbugba, na ya mere, igwe twitches na ọ laa. Mmezi nke a mejupụtara na valvụ nnọchi na mweghachi nke ike n'ezi ihe nke usoro. O nwere ike igosi onwe n'iru a ọhụrụ akara mgbanaka kwesịrị ekwesị dayameta na ngwá ọrụ. Ọ ga-ewe a na-arụ ọrụ na ike nke a ọkara awa, na ọkachamara na ga ịnagide na 5 nkeji.

Jerks mgbe ụgbọala na ala ọsọ

Ọ bụrụ na akụrụngwa twitches na ala na-agba, ọ dị mkpa na-elele ọrụ nke injectors. Jiri nlezianya na-enyocha njikota na - ma ọ bụrụ na ọ na-na na mmanụ ụgbọala tube, ọ nwere ike Mike. Nke a ga-eme na adaghị waya tube ga-eme wiring circuit na gwụ injection nozzles. Mgbe dochie wiring nsogbu ga-apụ n'anya.

Gịnị ma ọ bụrụ na mgbe ị pịa gas ụgbọ ala jerks?

Ọ bụrụ na ị pịa gas twitches igwe, iji kpochapụ nke a ntụpọ, ọ dị mkpa ịghọta ihe kpatara ya. Ka ihe atụ, ọ bụ na ndị igwe twitches na gas nwere ike a agụụ regulator mgbanye oge. Nke a na akụkụ a na-emekarị odude ke ngụ oge. The e ji mara twitching egosi ọtụtụ mgbe, ma ọ bụrụ na regulator gbajiri, na ebe a bụ efu nnọchi carburetor. Olee otú vakuumnik? combustion ọsọ bụ mgbe niile mgbe nile, na engine ọsọ na-abawanye, na pụtara na anyị kwesịrị-amụba ọsọ nke mgbanye na mmanụ ụgbọala ngwakọta na-efegharị. Ọ bụrụ na uru amama site na 1500 ruo 2000, na ụgbọala centrifugal regulator adịghị arụ ọrụ, mgbe na-akpụ akpụ na elu gbapụrụ ọsọ nsogbu a akpọ onye ahụ bụ agụụ regulator mgbanye n'akuku. Mgbe trotul ya underpressure pụtara na diaphragm. Nke a akwusila ndị amị, ya mere enwekwu ọganihu n'akuku. Correct ọrụ nke sooks na-elele, dị nnọọ ezu. Mechie ire ma ọ bụ mkpịsị aka onye nke ya nsọtụ - na sooks ga-ntakịrị "nuo" na akụkụ nke ahụ ahụ ma hapụ ya n'elu dị ka n'ime a agụụ. Na na-na ikuku na-eduga ná dị nnọọ ka eziokwu ahụ bụ na n'oge osooso ụgbọala twitches.

Next malitere omume jerking mgbe ụgbọala - ngwa ngwa mgbapụta sprayer (ọkwọ ụgbọala a na-akpọkarị ya "tii", "imi" ma ọ bụ "samovar"). Iji hụ ihe a na-amata irè nke ya ọrụ, ọ dị mkpa iji wepụ diffuser na abụọ mbughari site na ịpị na menjuobi, ịhụ otú "imi" na onye ọ bụla nke ime-ulo. Ọbụna ma ọ bụrụ na otu n'ime ha ada ada, ọ bụ a ohere maka omume nke ọnọdụ ndị dị njọ na nke igwe ụlọ na twitches. Mmezi mejupụtara ndị na-esonụ: wepu sprayer, jide ya ala akụkụ a ụzọ ngwa mkpaji na sere na bọl. Mgbe ahụ hichaa fọdụrụ akụkụ, ịfụ ya na-anakọta item azụ. Zere deformation, ebe ikuku ga-ada nnọọ n'ime diffuser na mkpoko, na bụghị na mgbidi. Ozugbo set sprayer akpasarade ebe, recheck ọrụ ya - serviceable akụkụ enye ogologo, ogologo ugboelu. Mbughari diffuser ga-arụnyere n'ụzọ ziri ezi, nke ahụ bụ nso ahu nke carburetor. Ọ bụrụ na nkwụsị ga-a ohere ekwesighi ịda mbà n'obi nwere ike ime.

The ụgbọ ala jerks mgbe ụgbọala: na diaphragm ọdịda

Ezighị ezi diaphragm ome osooso mgbapụta - nsogbu nke ukwuu adịkarịghị chọpụtara. Ọ na-kwupụtara eziokwu ahụ bụ na diaphragm bụ naanị a mmiri, na-emechi ọ bụ ọ na button. Na nke a, i nwere ike abịa na ya arụrụ n'ụlọ counterpart, ma ọtụtụ mgbe na-adọba ụgbọala na-elele maka ọnụnọ nke obere akụkụ, iji a oké ọnụ nnọchi nke carburetor.

Lelee mmanụ ụgbọala nzacha

Enweghị nke manu nke na-eduga jolts mgbe ụgbọala nwere ike ịbụ n'ihi mmetọ na mmanụ ụgbọala nzacha. Ọnụ ọgụgụ ha dịgasị dabere ụdị engine. Ihe atụ, na dizel engines e nwere abụọ nke: n'ihi na mbido na ezi manu-ọcha. Ọtụtụ mgbe, ọ bụ na nke ikpeazụ na-na ihe mere na ụgbọ ala jerks mgbe ịnyịnya. Iji chọpụta ọnọdụ nke mbụ nyo na mmanụ ụgbọala n'ji, mkpa ka i wepu roba sooks si na ya na ịfụ ntupu. Na-arụ a mkpachapụ, echefula otu echesinụ ọnọdụ: mmanụ ọkụ tank cover ga-ewepụ. Usoro mgbe a ụbọchị ole na ole ga-ugboro ugboro, na ghara igbochi ndị ihicha nke manu nzacha, ma tinye na saa mmanụ ụgbọala tank. Ọ dị mfe iji zere clogging nke okporo na ịgbatị ndụ nke iyo. Ọ bụrụ na mgbe na-amalite ụgbọ ala twitches ka, anya na ezi iyo. Na ụgbọala nke Japanese ụdị ya bụ disposable, ie, ọ dịghị mkpa ka na-kpochara, ma dị nnọọ mkpa ka a ọhụrụ. Na mgbe dochie mmanụ nyo na-natara na obi ike, jupụta ha zuru ezu tupu ịmalite na engine. N'ihi nke a onye anwụrụ inyịme si mmanụ ụgbọala tank, iji dochie uzo tube na ọnụ ọnụ nke ọmụmụ agbara ndi mmadu n'ime iyo. Ị nwere ike mgbe ahụ na-etinye azụ mgbe sooks na ugboro ugboro na ịpị aka mgbapụta. Ọ bụ mgbe ahụ ka i nwere ike na-amalite engine na inwale ya ịrụ ọrụ. N'ihi ya, i nwere ike ngwa ngwa jupụta nyo na fuel injection bụ naanị a n'aka mgbapụta ga-mkpa nke ukwuu karị. Weghachi ochie mmanụ nyo hichaa ya si nchara na unyi, kwa, ọ bụ na o kwere omume, ma ọ dị mkpa maka ugbo ala-adịghị mere na Japan. Iji wepu nyo, wepụ arịọnụ agbam ume mgbapụta, wepu na ala nke plastic tube na nnọọ zuru ezu. Atụla egwu imebi ala akụkụ, clamping vise nju: nyo na-emi odude n'elu ya, na ala nke atọ na nke a iko na-edozi, ọ accumulates niile mmetọ. Hichaa nyo ga-enyere anyị na-ekpo ọkụ kerosin. N'ihi na nke a wụsa ọcha kerosin ọ bụla metal akpa (nnukwu efere, pan, wdg), na-agbakwunye thereto a obere ego nke mmiri (banyere a tablespoon) na-etinye ọkụ. Kwesịrị ịdị, ndị evaporation kerosin aromas agaghị akpọ aha, nke mere na data mkpachapụ-atụ aro na a na-ventilated ebe, ọma tupu na-elekọta onwe onye nchedo. Ịgbaso mmiri na ala nke pan, ọ bụ ike Chọpụta kpo oku kerosin. Mgbe mmiri Juda, ọ bụ omume na-wepụ tank nyo mgbe wepụ ya na niile plastic nkọwa. Na-ejide tuwizas iyo, itucha ya na a kpụ ọkụ n'ọnụ mmiri mmiri. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, mgbe esi mmiri ka ajụkwa manu oku, na mgbe ahụ na-ekpeghachi ahụ dum usoro ọzọ. Dị ka eleghị anya ugbua bịara doo anya mmiri mgbe eme nanị dị ka okpomọkụ egosi. Gịnị ka ọ na-eme? N'ụzọ dị otú a anyị mmiri Takọọ si filtrate na ọcha ya si ajari.

Esi kerosin na ike hichaa item nke paraffin ego nke idozi na okporo mgbe ụgbọala na-ejikwara na ha elu mmanụ ụgbọala ọdịnaya. Kerosin dissolves waxes, na yiri nyo ụlọmkposhi na ị ga-enwe ike ije ozi banyere iri puku kilomita (n'ezie, ọ bụrụ na ị na-agaghị na-jupụta tank mgbe na ogbenye mma mmanụ ụgbọala). Ọ bụrụ na ị na-atụ egwu na-agbaji nyo mmewere, ọ na-atụ aro ghara ịfụ ya na abịakọrọ ikuku. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala aghụghọ rework ezi nyo usoro na-enye ha ohere iji anụ ụlọ nlereanya nzacha. Modernization bụ na ntoala mbubata nyo na-complemented iko, nke nwere ike disassembled. Ndị dị otú ahụ nhazi bụ mkpa ma ọ bụrụ na ị na-na a ebe ekwe omume idozi ma ọ bụ dochie nke ụgbọala akụkụ ọhụrụ. Ma n'ebe a, i nwere ike na-ezute a nsogbu. Japanese nlereanya nnọchi nzacha ndị na-mgbidi abụọ na ejuputa n'etiti ha, otú ahụ ka ịgbado ọkụ nwere ike ọ bụghị nanị ịbụ na-ewe oge ma na-a ọkụ odachi, dị ka dịanyā flammable. Ọzọkwa, na-ekwu okwu nke ezi iyo, mkpa ka ị na-n'uche na ofufe nke akụkụ ahụ engine nwere ike na-agba ọsọ ike ike, ma, ọ bụghị sere igwe. Nke a bụ kacha chọpụta mgbe ụgbọala Uphill - na engine ụlọ mgbe niile uzere. Eziokwu ahụ bụ na moto tụfuru ike, ọ bụ ike ikpebi nkwụsị na ụzọ na-amalite n'aka mgbapụta jupụta mmanụ ụgbọala iyo. Nọmalị, na button ayafiak ya n'ọnọdụ mbụ, ma mgbe ịpị gas ọ ga-jide mgbali nke na ndepụta mgbapụta si elu nsogbu mgbapụta. Ọ bụrụ na ndị braking ụgbọ ala twitches, ụta maka nke a nwere ike kpatara nke ipigide efere, ma ọ bụ anya n'ihi na ihe na-akpata na akpaka nnyefe.

Dizel engines na-ruo eruo na otu ezi ihicha filtration usoro, otú bulie ha nkọwa mfe - ha adịghị adabere na engine ụdị ma ọ bụ ika nke igwe.

Mgbe ụfọdụ, ndị mmanụ ụgbọala usoro nwere ike nyere na ọzọ strainer. Ọ na-emi odude na n'ọnu-miri nke elu nsogbu mmanụ ụgbọala na mgbapụta, ihe atụ, nwere ya niile ugbo ala akara "Nissan". Nke akụkụ a na-arụnyere na-ahụ ma na-ya, wepu ịghasa na gbachiri na mmetụta dị aṅaa ka ndị mgbapụta na-ahụ plastic ụlọ. Ma na ụgbọala «Toyota» ọ ga-arụnyere a nta dị iche iche: ọ odude n'elu solenoid valvụ maka mmanụ ụgbọala cutoff (abuana ke silencing nke engine). Site n'ụzọ, ọ bụrụ na ị na-na na na onye nwe ụgbọ ala na a dizel engine na chọpụtara na ọ dịghị-ibu ọsọ nke ya "n'elu mmiri" (ie abawanye, mgbe ahụ, ada, mgbe ahụ laghachi nkịtị), ịlele nzacha ndị dị ọcha - ọtụtụ mgbe na ọnụnọ nke ndị a contaminants na-eduga ná nsogbu a.

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere kabureto engine ...

Na ihe na-eme ma ọ bụrụ na i nwere a carbureted engine? Ná mmalite nke isiokwu a anyị kwuru na a ole na ole ọnọdụ ebe ụgbọala jerks na-aga site kpatara nke ezighi ọrụ nke kabureto. Ma ihe na-akpata nwere ike ịbụ nzacha na mmanụ ụgbọala mma. Ihe kacha ụzọ na nke a, n'ezie, iji dochie ha, ma ọ bụghị mgbe niile na ụzọ ọ ga-mere. Ọ bụrụ na a nsogbu achọpụtara na a njem na-eleta ndị ahụ shop bụ ekwe omume, ihe mbụ nwere ike inyere - flushing nyo backflow nke mmanụ ụgbọala, dị ka ụgbọala nke Japanese ụdị ya esiwak na-etinye na ogologo ndu na petrol mgbapụta. Nke a ga-enyere gị aka inwe ọ dịkarịa ala ka kacha nso idozi owuwu na a na-arụzi ụgbọala. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-akpọzi ịmapusị a nyo, ma nke a na ndụmọdụ ọ bụghị nanị na-ezighị ezi, ma, ọbụna na-emerụ. The villi na-kewara n'otu oge, obi abụọ adịghị ịdaba carburetor, nke ngwa ngwa na-eweta nke a akụkụ nke usoro, si otú, ga-achọ nnọchi nke oké ọnụ akụkụ. Ọ bụrụ na ị na-adịghị na n'aka "nwa afọ" iyo, n'ihi na ihe atụ, "Toyota", i nwere ike iji ihe analọg nke ọzọ ụgbọ ala na a carbureted engine, nke ikpe ndị dị otú ahụ mmiri bụ kennyeghari na na-akwanyere ya ùgwù ọ bụla ọzọ nanị mgbe ụfọdụ n'obosara.

Ụfọdụ ụdị nke ugbo ala (eg, Honda) nwere a abụghị ọkọlọtọ ọnọdụ nke a mmanụ ụgbọala mgbapụta, mmọdo, nyo usoro ga-ahụ oge mbụ siri ike. Ma ọ bụrụ na akụrụngwa gị jerks mgbe ụgbọala na ị chọrọ idozi ya, ebe a bụ ụfọdụ Atụmatụ. Ọtụtụ mgbe, ndị electric mmanụ ụgbọala mgbapụta ga-emi odude na-esote na mmanụ ụgbọala tank, na nzacha - n'ihu ya. Cheta na na engines nke ụdị e nwere a atọ nyo mmewere. Ọ bụ na carburetor, na a ebe mmanụ ụgbọala na-ọnọ. Ọcha, ma ọ bụ ọ dịghị ihe ọzọ na-enyocha ihe a na-achọkarị ka ebukọtala na carburetor, ma ụfọdụ ụgbọala (atụ, na "Nissan") ohere nyo-okporo bụ nnọọ mfe. The dum usoro na-arụ ọrụ bụ ka ndị a:

1. Ihighari na gwara bolt nke uzo mmiri.
2. Wepu tube.
3. Nweta a nyo ntupu, emi odude na n'okpuru ya, ma hichaa ya.
4. Tinye nyo n'ime ebe na itinye ọjà.

Ọ bụrụ na nke a bụ ekwe omume, ị ga-emezu ihe e kpere ndị na-esonụ usoro nke manipulations:

1. Wepụ n'elu nke kabureto cover na tụgharịa ya.
2. Ị dọpụtaara a n'elu mmiri axis.
3. Gbaa na ise n'elu mechie-apụ akuku.
4. Next, gaa na agịga valvụ na ihighari ya oche (n'ihi nzube a ị ga-mkpa a obere spana ma ọ bụ ihe ndị nkịtị ewepụghị sikruuokwomoto).
5. Ịdekọ a sadulu, ị tụgharịa ya, sikrob nyo ntupu na ya agbara n'akụkụ.

Mgbe ụfọdụ, a zuru ezu na-ebuli nke sadulu adịghị chọrọ, naanị ke ama okodorode stop agịga igbu abịakọrọ ikuku ugboelu oghere kpụrụ. Nke a dị mfe mkpachapụ ga-enyere qualitatively ọcha iyo. Ma akpa nzacha usoro na-agba mmanụ ọkụ na mmanụ ụgbọala engines - a strainer na ndibọbọ tube na tank. Ya ọgwụgwọ bụ yiri na ihicha nke nzacha na dizel engines, nke anyị na-ama kwuru n'elu.

Anyị n'ihu tụlee mmanụ ụgbọala engine nsogbu, nke nwekwara ike ime ka eziokwu ahụ bụ na ị ga na-eche dị ka ụgbọ ala twitches. Dị ka doro anya, anyị ga-ichoputa na zuru ezu ya filtration usoro. Ozugbo m ga-asị na ọnụ ọgụgụ nke ndị nzacha ebe a dịgasị dabere na ọnọdụ nke mmanụ ụgbọala mgbapụta. Ọ bụrụ na ọ bụ n'ime tank ike, na nzacha usoro ga-iso nke n'ikuku okporo na ịrụ ezi nyo meziri tupu injectors. Ọ bụrụ na mgbapụta a kpọpụta, iche site ndị e kwuru n'elu ga-abụ dị nke-anọ - a ntupu ekara nyo dị n'ihu mmanụ ụgbọala tank na mmetụta dị aṅaa. Ọ bụrụ na ị na-achọ ime ya ma dị ọcha, akpa-ewepu sooks na mmanụ ụgbọala mgbapụta uzo mmiri ọjà, wee jiri tuwizas nwere ike jiri nwayọọ na-ewepụ na nwere a cone. Ma echefula na ọ bụrụ na nke a adịghị na-arụ ọrụ, ụgbọala jerks mgbe ịnyịnya, ndị injector dị otú ahụ ikpe, kwa, ga-enyocha maka serviceability.

Ọ akwusila ụgbọala ahụ? Lelee ihe ji!

Ezughị oke ọrụ nke usoro mgbe sparking hà na na igwe amalite sere na ụzọ ọpụpụ si n'ugwu ma ọ bụ na a ewepụghị gbatia nke ụzọ. Dị ka ihe atụ, a nsogbu nọọkwa na Nissan ika ugbo ala, dị ka ha engine nke ca-18 e onwem na a contactless tramblorom. Aru nke akụkụ a bụ a mgba ọkụ malfunctions na-edu ndú ka ndị dị otú ahụ a kpọmkwem ụgbọala ngagharị. Correct twitching nwere ike na-eji dochie mmiri.

The mere mpu - a akara unit

Ihe ọzọ pụrụ mere ụgbọala jerks n'oge gia mgbanwe - carburetor malfunction nke akara unit (na English version aha ya na-ada ka «emission akara»). Na nke a, ọdịdị nke ihe ịtụnanya ga-random. Gbakọọ ezigbo ihe mere ha anya pụrụ ịbụ nnọọ ihe siri ike, dị ka ha na-adịghị na-adịgide adịgide, ma naanị mgbe ụfọdụ mgbe ụgbọala. Ọ bụrụ na ị na-enyo na igwe na ihe na-ezighị ezi, anyị nwere ike ikwu na ịkpọtụrụ a ọrụ center, ka a nchoputa nke niile usoro na guzoro. Ọzọkwa, inwego dị mfe ịhụ na ụgbọala twitches na-abaghị uru. "Movement" nke ụgbọ ala mgbe wheel sveshennyh-emekarị na-enyere bụghị nanị iji chọpụta ihe mere ụgbọala agabiga, ma track "ese n'elu mmiri" revolutions, nke esesịn a kpọrọ aha na mbụ. Ọtụtụ mgbe, ndị a abụọ mbipụta na-jikọrọ, na na elu-edu na-arụ ọrụ nke na-arụzi ụgbọala na-enyere aka ikpebi ihe ndị kpatara ya bụ. Na ebe a bụ onye malitere nke akara unit (epi). N'ụzọ dị mwute, nke a, ga-ahụ na-akpata, ịkwesịrị ịmepụta otu ụgbọala ọrụ ọnọdụ (ọkọnọ nke kpọmkwem quantities mgbanwe ọchịchị kọwaa ibu), na ịrụ niile nke ndị a na ọnọdụ mgbe ụgbọala agaghị ekwe omume. N'ihi na na-ụzọ ime ihe nke engine na-agbanwe mgbe nile, na e nwere a twitching mmetụta.

ọgwụgwụ

Ugbu a ka anyị nwere fọrọ nke nta niile nsụgharị nke mere ụgbọala jerks mgbe ịnyịnya. Dị ka ị pụrụ ịhụ, a otutu ihe mere nke a ije bụ ezu, na ghara ịbụ otu ọkachamara na ụgbọala "nri", i nwere ike na o siri ike imeziwanye ọnọdụ. Ma e nwere oge mgbe ị na-eme na-enweghị ọkachamara ngwá, n'ihi na ihe atụ, a na-emetụta nchoputa mgbe idling. Na nke ọ bụla, ma ọ bụrụ na ị na-achọpụta ịma jijiji ma ọ bụ jerking mgbe ụgbọala, adịghị ahapụ ya unattended na na na-eleta ndị asacha ụgbọ ala. Lezienụ anya n'otu oge aha nke ụlọ ahịa, na-agụ reviews banyere ya, gara na saịtị ghara ada maka azụ scams. Ọtụtụ novice ọkwọ ụgbọala nhicha nzacha, n'ihi na ihe atụ, nwere ike ofufe a otutu ego, otú ịjụ banyere ndị na-eri ọrụ n'ọdịnihu. Ọ bụkwa uru ajụjụ ọnụ maara. Ma jide n'aka na-echeta: ọrụ nke ụgbọ ala, nke bounces, ọ bụghị nanị na-achọghị, ma dị ize ndụ, n'ihi na ọ bụ fraught na mberede. Kpachara anya na jisie na ụzọ!