Motorcycle Aprilia Pegaso 650: nkọwa, reviews

Italian ọgba tum tum Aprilia Pegaso 650 a na-ewere a akụkọ nke Italian ụgbọala ụlọ ọrụ. Ya ike, amara na ọsọ meriri bụghị otu nnwere onwe-ahụ n'anya obi. Site na ọdịdị nke ihe ọ bụ yiri nnọọ bi Italy: a synonym maka akparaghị ókè njem, fun na njem na njem na ndị kasị sie ike ụzọ gasị. Nke a ụzọ bike - nanị nrọ nke ndị na-eji ọkara ndụ m na ụkwụ abụọ.

The akụkọ ihe mere eme nke Italian "Pegasus"

Gara bụ ụbọchị mgbe ọgba tum tum ina dị ukwuu n'ihi na eziokwu na nnọọ ole na ole ndị mmadụ nwere ike inye a na-fledged ụgbọ ala. Na-aga na nke ochie "Honda" na "Yavah". N'oge anyị a, ndị na-eri a ezigbo abụọ-wheeled enyi nwere ike mfe gafee ndị na-eri nke igwe. Ọ na-aghọ a okomoko tinyekwa n'ihi na ndị bi nke obodo ukwu.

Ọ ga-abụ nke ukwuu pathos na-ekwu na Aprilia Pegaso 650 bụ a ọgba tum tum, na nke ọtụtụ nrọ. Ọ bụ ya mere ọ bụghị ihe ijuanya na n'ohu nke moto-Fans e Fans na-anakọta, ike na-ere na mkpụrụ obi nke a oké atụ.

Gịnị bụ akụkọ ihe mere eme nke Aprilia Pegaso 650? Description Ị pụrụ ịmalite na nke myths na Gris oge ochie. Mpako nwere nku ịnyịnya Pegasus, na-ebu ya keugwu ahu na nku abụọ, dịwo atụle ihe nnọchianya nke ike ma na nnwere onwe. Ọ na-arụ ọrụ na mbara igwe na ụwa. N'otu aka ahụ, ndị Ịtali mere na "ígwè ịnyịnya". N'okpuru enyeghachi ya okpukpu anọ, ọ na-eburu engine nke 650 cm ³ nke na-enye ohere ngwa ngwa na na 165 km / h. Na na ya, ị nwere ike na-eche na n'ezie uto nke njem. Na eluigwe na ala "Aprilia Pegaso 650" na ị nwere ike ịga na a ụzọ njem, na a na-eme njem na obodo. Ọ nụchara obi ike na imewe, na ụzọ o si na-akpa àgwà pliable ọtụtụ n'ime ndị ọrụ ibe ya. Ike ma na ngwa ngwa igwe emegharị ọ bụla ije, na-ekwe na a nta nke a abụọ na-aga site a leisurely mbanye na elu-ọsọ ọsọ.

Aprilia Pegaso 650 - nkọwa

Aprilia mgbe nwere a na-eduga n'ebe ọgba tum tum na udi na-alụbeghị di-cylinder engine. "Pegasus" bụ ahụmahụ mbụ na mmepụta nke abụọ-wheelers na a nnukwu olu engine.

M ga-asị, ahụmahụ gosiri na ya nnọọ nke ọma. Ugbu a Pegaso 650 akpa on engine size na ndị ọzọ e ji mara n'etiti ha obiọma.

style

Ọdịdị Aprilia ọgba tum tum ga-iju ọbụna ndị kasị nụchara anụcha uto. The warara n'ihu, plastic, bụ nke yiri ka igba gburugburu akụkụ. O siri ike na "Italian" ahapụ ndị mmadụ na-enweghị mmasị passers-site. Front logo na-etinyere n'ụdị a nwere nku Pegasus - ụlọ ọrụ akara. Na-eme ka mmasị n'ihu na ọgba tum tum na-onwem na a nkecha oriọna, adaba n'ụzọ zuru oke n'ime n'ozuzu echiche.

engine

Aprilia ọgba tum tum nwere a dị ike engine na kwesịrị akpan akpan otuto. Na kasị engine ike na ya na klas, ọ na-emeju mkpa nke Fans nke "eluigwe na ala" Usoro. Great maka obodo. Ma ọ bụrụ na ị chọrọ a obere ókè, "Pegasus" ga-eyipụ-ụzọ na cross-mba nkezi. Quality kemgbe isi mma nke Italian Aprilia Pegaso 650. motokontserna akụkụ arụpụtara ndị kasị elu ụkpụrụ na pụrụ iju ọbụna ndị kasị ahụmahụ ọkwọ ụgbọala.

Na akara nke "Pegasus", akara na ọnụ ọgụgụ "650", e nwere ọtụtụ ụdị, ọ bụla e mere maka dị iche iche na ọnọdụ.

Pegaso 650 nzọ ụkwụ

First ụzọ version e wepụtara afọ 12 gara aga. Re-nke na mmelite nso, emeputa agbanwebeghị mkpa: ya egosipụta ọtụtụ ihe. Dị maka njem ma na ewepụghị okporo ụzọ na anya-ụzọ, ndị Aprilia Pegaso 650 nzọ ụkwụ na-kacha mma na-egosipụta na ogologo njem nleta njem.

Ma a otutu ya na innovations. N'agbanyeghị otu-cylinder engine, arụmọrụ ruo 50 horsepower bụ ugbua na 6.250 rpm. Nnukwu ike n'ihi na nke a engine. Fantastic torque na-enyere aka merie enweghị ụzọ na ihe mgbochi na-ebilite na ya.

Aprilia Pegaso 650 nzọ ụkwụ bụghị n'ihi na ihe ọ bụla a na-kpọmkwem haziri maka n'ọrụ ịkwọ ụgbọala anya-ụzọ. Ike spitsovannye wheel taya magburu onwe, 4-valvụ engine na-akọrọ sump dampers 44 mm ekwe ka ọ na-adị ugbu a ihe itu kaadi njem nleta njem. N'ihi na ọkwọ ụgbọala nkasi obi bike a kwadebere n'ụzọ na a windscreen na a ala oche. Large rotary n'akuku nke 70 degrees nwere ike mfe awụgharị n'okporo ámá na-akpa.

Emepụta nke "Pegasus" elekọta ọ bụghị nanị banyere ndị agha ọgba tum tum, ma n'ihi na gburugburu ebe obibi. The ọhụrụ catalytic Ntụgharị na iyuzucha usoro ebenata na emission nke na-emerụ ikuku na kwekọrọ n'ụzọ ọhụrụ European ụkpụrụ.

Banyere Chassis mkpa ka a tụlere iche iche: na ihe nlereanya a, o ruru ihe fọrọ nke nta zuru okè. Ụba ijuanya ìhè, ma ukwu-agbanwe agbanwe. Ndị dị otú ahụ e ji mara na-kwesịrị ruru eru na klas 'enduro' mkpa, na-enyere aka idi njọ maka njem.

Ige nti e chebere na nkwusioru nke ọhụrụ Pegaso 650 nzọ ụkwụ. Na thickest feathers ndụdụ n'etiti niile ụzọ ọgba tum tum (45 mm), ọ dị irè extinguishes na unevenness nke ụzọ ahụ, na-ekwe ka njem na-eche na kasị ala. Front wheel njem bụ 170 mm, si otú enweta a zuru okè itule n'etiti mgbochi na ịchịkwa na ọgba tum tum.

Motokontsern "Aprilia" na-aga n'ihu na-ekwenye na ọlaedo ụzọ ọgba tum tum n'ichepụta iwu - maka nzọ ụkwụ nlereanya 19-anụ ọhịa aluminum n'ihu wheel a họọrọ. A gas-jupụta monoshock n'azụ dị ka ma ọ bụrụ na kere ya zuo ezu. All ọnụ maka nkasi obi na magburu onwe njikwa na uzuzu. Ya mere, n'agbanyeghị otú ị gbalịrị na-a ígwè Ịnyịnya bụ ihe ọjọọ, na ị na-eleghi anya na-aga nke ọma.

Pegaso 650 Strada

N'adịghị ka ndị gara aga nlereanya, ihe mbụ abịakwasị gị anya mgbe na-achọ na "Strada" - a imewe. Bright, ọbụna ntakịrị ike ike, ọ na-adịghị ahapụ hụrụ ndị nọkwasị na ya. Orange plastic akụkụ ọnụ c discs, na-ese na-acha anụnụ anụnụ, nke zuru okè Nchikota. Production nke nlereanya a malitere na 2005. "Strada" bụ dị iche iche ise-ọsọ gearbox na yinye mbanye, nke na-enye ohere mma akara nke ije.

Aprilia Pegaso 650 Strada na a nhazi agbanwebeghị ya isi atụmatụ - onwem na mmiri-mma 4-strok engine na a otu cylinder na anọ valves. Ike ma na ngwa ngwa - na aghọwo otu ọgba tum tum nke Italian ụgbọala ụlọ ọrụ.

"Strada" onwem na a fuel injection usoro enwe a 44-mm trotul. N'okpuru enyeghachi ya okpukpu anọ gbagwojuru obi 659 CC, ike nke osooso na 170 km / h. The engine onwem na electronic fuel injection usoro dị nnọọ mwute ọ bụla ije nke aka. Nke a na-egosi na onye ọhụrụ ahụ bịaranụ ga-adị ya ike. Ma ọkachamara ọkwọ ụgbọala ga-enwe ike n'ụzọ zuru ezu na-enweta playfulness abụọ-wheeled enyi.

Enduro oche ga comfortably ịkpali ọbụna a ogologo ụzọ, n'ihi ya, ọ bụ adaba. 780 mm oche elu-enye ohere ọbụna tookwa ogologo iji nagide nsogbu na-enweghị nsogbu ọ bụla, n'ihi na enye a elu n'ókè nke ike ndọda. Saddlebags maka bike, nke nwere ike arụnyere na ya dị iche iche, na-enye elu ikike. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, i nwere ike na-na ụzọ niile nri ihe.

Ihe bụ isi ngwugwu na-agụnye Pirelli Ekwensu na taya, ogologo mara maka ya mma. Na ebe a braking usoro karịrị otuto. Breeki diski n'obosara bụ 320 mm, na a oyi ọ na anọ na-pistin calipers Brembo. Braking na-ewe ebe na oge, were were na ntukwasi-obi. Ọ bụ kwesịrị ya nrọ nnukwu?

Ọ bụ ezie na nke a nlereanya ike na-akpọ oké ọgba tum tum, ike iche iche stunts ụzọ, ọ na-ewe ya pụrụ iche niche na ahịa. Pleasant ka n'anya na-agba n'okporo ụzọ bike ka nwere ndị na-ahọrọ a iga bụghị naanị uche kamakwa obi.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Nlereanya a, ka gara aga abụọ, bụ ihe ọzọ ikwere maka njem gburugburu obodo na obere ọpụpụ n'okporo ụzọ. On a n'ezigbo okporo ụzọ ọ ga-abụ agile, ngwa ngwa na dị ike, ma nke siri ike unyi na-apụghị ime. Dị nnọọ ka ndị bụ nkume nkume na ụzọ mbata na obodo nta na obodo ntà na-ewe oge. Ọ bụrụ na ị anya n'ihi na a ọgba tum tum n'ihi na dị nnọọ ọnọdụ ndị dị otú - ọ na-atụ aro ka anya na "Cuban."

Ya isi e ji mara ndị dị iche iche si ogbo tụlere n'elu. All otu 659 CC engine na onye cylinder. Ọ retains ọma na-agba ịnyịnya na a ọsọ nke 100-150 km / h, ma a pụrụ chụgara na nọmba ruo 165 km. Site engine amị injection na carburetor. Steel support bụ a pụrụ ịdabere na oyi n'okporo ụzọ.

Isi ihe dị iche bụ na elu ụdị a ọgba tum tum. Ọ bụrụ na "Aprilia nzọ ụkwụ" mere na uche ọchịchịrị agba, na "Strada" na ịma aka na-egbuke egbuke, Pegaso 650 Cube anyanwụ nọ n'ọnọdụ ya n'akụkụ silver. On n'ihu plastic ntekwasa logo n'ụdị a nlereanya agwa - a nwere nku Pegasus.

Nhọrọ ụdị

Company "Aprilia" bụ ụwa na-ama na-ekwusi ya aha maka iji nanị kasị mma akụkụ. Ya mere, Italian ọgba tum tum mmepụta afọ ju ọbụna ndị kasị achọ ahịa. Na isi nhazi, i nwere ike ịhụ ihe niile ị chọrọ maka a ala njem.

The ngwá panel bụ ergonomic na pụtara ìhè ya ịdị obosara. Haziri na ise asụsụ nke menu-enye gị ohere jikwaa bụghị naanị interface, kamakwa teknuzu e ji mara na ọgba tum tum. Ka ihe atụ, otu onye nwere ike ịgbanwe na ọnụ ọgụgụ nke revolutions nke engine, ma ọ bụrụ na ọ chọrọ.

Eburu n'uche na ọ bụ ka a "dị oké njọ" skai, i nwere ike ịgbanwe n'apata counter, nke ga-egosi na ndị na-agba na oge nke ha agafe. Ọ bụghị chọrọ ọrụ, ma n'ezie, obi ụtọ. Ọzọkwa adọta uche nke onye ọrụ:

• immobilizer, nke nwere ike ịtọ PIN koodu bụrụ na nke ọnwụ nke igodo;
• Gear ịmafe mbata (ha nwere ike ịtọ na-akwọ ya onwe ya);
• dị ukwuu dị ka 2 ngwa ogige. The n'ihu nwere ike meghere site na ịpị bọtịnụ na n'otu oge ahụ na-eji mkpịsị ugodi na-aghọ na-enweghị isi. Ogige n'okpuru njem oche bụ nnọọ ukwuu nke na e nwere ike dabara a otutu gị onwe onye nwere;
• windscreen, nke nwere ike arụnyere na abụọ ọnọdụ dị iche iche.

Ọ bụrụ na i chọrọ, Aprilia nwere ike n'ụzọ na nkọwa ọzọ.

• Motorcycle saddlebags maka 28 na 45 lita na-n'ịnyịnya na n'etiti na ọdụ n'akụkụ.
• Iji kpuchido tank na nchekwa "Aprilia" na-onwem na a cover na a akpa nke elu-ike akwa.
• The oche elu nwere ike mụbara site 40 mm.
• Carbon n'aka nchedo ọkwọ ụgbọ ala na akụkụ dị iche iche Enduro (engine iyuzucha).
• Mma mgbochi-ezu ohi usoro.
• Titanium n'ọnụ na mofla.

Tụnyere asọmpi

Isi asọmpi na ahịa n'ihi na "Aprilia Pegaso" atụle ndị BMW na F650, Suzuki nke XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Site tụnyere, "Pegasus"-enweta nkwanye na àgwà-price ruru. Ka ika na Italian akpakanamde ụlọ ọrụ na-adịghị dị ka hyped dị ka ihe atụ, ndị "BMW", ma na ha adịghị iche na oru e ji mara. Siri ike moto stably ejide ọsọ. The imewe bụ nwekwara kwesịrị inye otuto. Ọ bụghị overpaying maka nnukwu aha, ị ga-esi a pụrụ ịdabere na iga bụ abụghị usụhọde ibe ha oké ma ọ bụ na engine size, bụghị adị.

Nyocha nke ọgba tum tum

Isiokwu a kọwara n'ụzọ zuru ezu na ihe niile ị chọrọ ịmara banyere nsogbu na Aprilia Pegaso 650. Ibọrọ ekpughe bụghị naanị mma akụkụ, ma flaws, anọgide na-apụta na ime nke ọ bụla ndị ọgba tum tum.

Ka anyị na-amalite na engine. Ihu ọma, na e nweghị nsogbu na ya. Ike zuru ezu maka otu onye, mgbe ụfọdụ, ọ na-aghọ a whimsical ezumike, mere maka abụọ. Na ya ike na ya nne ele ụkwụ. Inwe Mwute nwe nsogbu na mmanụ ụgbọala na plastic akpa gas tank. Otú ọ dị, ha na-adị mfe tutu amama na kacha nso ọrụ ojii.

Gịnị n'ezie na-arịọ ndị ha ndị nwere ohere na-agba ịnyịnya na "Pegasus" - nke a bụ breeki. "Ndenye na-erube isi ka nwetụrụ ije," - otuto-nwe ha. Ọ bụghị chebere otuto na obi ụtọ nwe a ujo absorber jikọtara nile anākwuba na nti. Ha elu àgwà ana achi achi ezigbo, ọbụna mgbe na-agba ọsọ na a "na-agba okuku" ị ga-adịghị ihe ọ bụla erughị ala.

Ma nchebe nke akụkụ ụfọdụ na ihe omume nke collisions na mgbochi pụrụ ịdị mma. Igwe okpomọkụ ahụ, emi odude ke n'ihu n'akụkụ òkè, na-ekwe nkwa na-ewute mgbe ada. The otu na-emetụta wiil, na plastic uwe. The kasị ezi uche ihe ozugbo zuo iji wụnye ọzọ dị ike nchebe izere n'ihu mmefu.

The windscreen echebe megide oncoming ikuku eruba naanị na a na-agba nke 130-140 km / h. Ọ bụ ezie na ya onwe ya a ọgba tum tum nwere ike mee ngwangwa ukwuu akara, n'elu ha bụ n'ụzọ doro anya na-ala. Na elu gbapụrụ ọsọ Pegaso amalite iri na mmanụ ụgbọala na okpukpu abụọ nọmba.

Dị ka ị pụrụ ịhụ, ihe niile nke isi na-adịghị mma reviews metụtara obere ihe. Ndị isi uru nke Aprilia Pegaso 650 na-ghọtara n'ụwa nile. Dị ike, ngwa ngwa, na-egbuke egbuke na igwuri egwu Enduro yiri ka ozugbo-ada na ịhụnanya na ndị niile na-eme nọkwasị na ya.

Aprilia ọgba tum tum kwesịrị ekwesị n'ihi na free mkpụrụ obi nke ndị na-nso na echiche nke a eluigwe na ala iga. Ha na-dokwara ọma na na n'etiti obodo mgbochi okporo ụzọ, na ọgụgụ chakoo. Ị na-eche na "Pegasus" niile mgbe nile, ma na a otú ọ pụrụ ịdabere n'ebe. Strong, dị ike, ịtụnanya na ndị mara mma, a enduro mebiri bụghị otu obi. Dị ka niile abụọ n'aka ọgba tum tum, ọ bụ eleghị anya na-achọ na-elekọta ma oge mmezi. Ma mgbalị akwụ ya ụgwọ.