Pinion n'iru gara: akpatara na Solutions. Mmezi nke n'iru nkpa-n'aka ahu

Site serviceability n'iru bụghị naanị kraiptographi, kamakwa nchekwa gị. Mgbe ụfọdụ, ọnwụ nke na-achịkwa a na-akpụ akpụ ụgbọala ọsọ pụrụ iduga irreparable pụta. Ịchọta nta mgbanwe omume nke ụgbọala ma ọ bụ ndị ọzọ ụda na-abịa site na ihe nke na-achịkwa usoro, ị ga-ozugbo kwụsị na-akpụ akpụ na-eme ka a mata na iwepụ malfunctions. Ke ibuotikọ emi anyị ga-ekwu banyere ihe ndị mere bụ nke a kụrụ aka n'iru ogbe mgbe mbịne n'iru wheel, na o kwere omume na nke a pụta onu na atụ nke ụgbọ ala VAZ-2109. Ọzọkwa, anyị na-agbalị imeri otú ịchọpụta nsogbu onwe gị na pinion usoro iji kpochapụ ya.

Dịgasị iche iche nke akara usoro

oge a ụgbọ ala n'iru akara imewe nwere ike ịbụ nke abụọ na ụdị:

• irighiri;
• akwa.

The mbụ onwem na ọ fọrọ nke nta niile ụdị nke kpochapụwo VAZ. Ọ na-akpọ a idide n'ihi isi mmewere nke usoro ebe a bụ ndị na-akpọ irighiri, nke bụ ụdị nke n'ihu nke n'iru aro. Ọ bụ na mgbe niile aka na a ala n'elu a aro bipod, nke, n'ezie, na Site n'ibu na n'ike na tie mkpara. Nke a imewe na-enye ohere wiil na-atụgharị si a nnukwu n'akuku na magburu onwe damps ịtụnanya na vibrations natara site wheel-ha.

Reechnyh n'iru usoro onwem na n'ihu-VAZ ezinụlọ "Samara" na "Lada". Ha usoro nwere a dị iche iche a haziri. Ọ bụ ihe niile a bit mfe. Ọgwụgwụ nke a n'iru aro onwem na a gia wheel nke, na ịpị pụrụ iche okporo ígwè na-enwe ezé na elu n'akụkụ, na-eme ka ọ kpalie na kwụ direction. Nke a imewe dị mfe, kọmpat na elu pụrụ ịdabere.

Nkọwa nke ogbe pinion

Ke akpa ilekiri, na ogbe pinion unit nwere ike iyi ihe mgbagwoju anya. Ọ bụrụ na anyị na-echebara naanị ya isi mmiri, iche si n'iru wheel na kọlụm, ha ga-ihe karịrị iri abụọ. Onwe Ya nwere ụdị zaa n'ala anya ruo ọkara aro.

On ya elu akụkụ e nwere longitudinal ezé engageable na ịnya ụgbọ gia. Ogbe nchọ na aluminum casing jupụtara pụrụ iche griiz. Ya Central òkè nwere oghere maka idozi n'ime Atụmatụ nke n'iru nkpa-n'aka ahu. N'oge a, ndị crankcase na-propyl, capped na a roba bellow. Inside ogbe a na-na ọnọdụ site na-akwado ha uwe, na-emekarị arụpụtara si polytetrafluorethylene. Iji kpatụ ya agagharị bụ a pụrụ iche pụta ìhè.

Dị ka ị pụrụ ịhụ na, n'eziokwu, ọ dịghị ihe gbagwojuru anya na ogbe pinion bụghị. Ọ bụrụ na ị ghọta ihe mere na otú ha na-arụ ọrụ na-niile ọcha na ị nwere ike na-enweghị nsogbu ọ bụla na ha onwe ha ịnọgide na-enwe na ịrụzi ya.

A kụrụ aka n'iru ogbe

Stock VAZ n'iru ogbe n'etiti "lekọtara" ruo 100 puku. Km. N'ezie, na nkịtị ọrụ. Mgbe ụfọdụ, o nwere ike ida ukwuu mee elu mee. Isi ihe ịrịba ama nke ọdịda nke ogbe bụ a kụrụ aka. Ọ na-egosi ma mgbe mbịne n'iru wheel ma ọ bụ na ike reversing ya, ma ọ bụ ọzọ mgbe na-agba ọsọ na bumps. Ịkụ Aka n'Ọnụ Ụzọ na okporo ígwè pụrụ ibilite n'ihi:

• esighi ike isi ike akụ;
• echikwapụ n'iru mkpanaka bolts;
• eke wear ma ọ bụ ogbe drive gia;
• ọdịda nke amị aka uwe;
• Eyi usoro nke akụkụ mere site agbawa nke anther.

Ọzọ, anyị na-ele anya na nke ọ bụla n'ime ndị na-akpata na ihe nkowa, ma mbụ ele anya na otú ziri ezi na ziri ezi ịchọpụta na malfunction.

nsogbu nchoputa

Ya mere, ọ bụrụ na ị na-achọpụta na n'iru ogbe gara, ị ga-ekpebi ebe kpọmkwem bụ nke a kụrụ aka na dobe nhọrọ kpatara ọcha undercarriage nke ụgbọ ala. Iji malite nkịtị echeta. Ebe ahụ ụgbọala na a larịị n'elu. Sinụ Ụlọ Mmanya, na-emeghe enyeghachi ya okpukpu anọ. Amalite bugharia n'iru wheel site n'otu akụkụ gaa n'akụkụ, na-agbagọ ya ruo mgbe ọ na-akwụsị. Ọ bụrụ na n'oge usoro a na zaa n'iru gara, na-eme a pụrụ iche ụda mgbe mbịne n'isi, ị pụrụ ijide n'aka na ọ bụ dị ka ma ọ bụrụ na ọ, na bụghị ujo absorbers na mgbe nile ike ọsọ nkwonkwo. N'ihi na ihe doro anya na-ajụ ndị nnyemaaka bugharia sterịn wheel, na onwe ha na-etinye aka ya n'elu ya ụlọ. Mgbe wiil ga-tụgharịa si, ị ga-na-eche na vibration n'aka n'oge a na-akụ aka. Njirimara ndị a ji mara ndị kasị eyi slats, ndị na-anya ụgbọ gia ma ọ bụ na-agba aka uwe malfunction. Ndị a mgbaàmà nwere ike ịdị nwayọọ na tightening aku megide akwụsị.

Ọ bụrụ na ndị reversing wheel-akụ adịghị ime, tug sterịn ogwe aka, na-ejide n'aka ha. Mgbe na-ewere ọnọdụ na nsogbu ị na-n'aka-ahụ ihe kwesịrị ekwesị nwechapụ.

Echikwapụ isi ike akụ

Ọtụtụ mgbe akwa n'iru-akụ ruru attenuation nut abutment na-eje ozi na-agbanwe ya Ndahie n'ime crankcase. The ọzọ na ọ na-tightened, na tighter ga akpa ogho na wheel, na Anglịkan. Ndị ọzọ okwu, na aku a tọhapụrụ karịa, a na-akpalite backlash n'etiti pinion na abutment. Ọ bụ ya na-na-akpata na-akụ aka.

Lelee na n'iru ogbe gara maka nke a, ọ dị mfe, ma ọ ga-mkpa a pụrụ iche octagonal isi 17. I nwere ike ịzụta ya na ihe ọ bụla na akpaaka. Ugbu a ị chọrọ ịhụ ebe nke aku. Na na ọ na-emi odude na ala nke ogbe ụlọ n'ógbè agụụ breeki booster. Na-emekarị, ọ na-echebe site na a plastic ma ọ bụ roba okpu ga mkpa ka a na-ewepụ. Mgbe a na-eme, na-agbalị spana ikesiike aku site mbịne ya counterclockwise. Weere a nkịtị tightening, mgbe aku na-screwed ruo mgbe ọ na-akwụsị, na mgbe ahụ wepụtara na 24 degrees. Nke a na-enye nwechapụ n'etiti ya na-elekwasị anya nke 12 mm.

Loose bolts n'iru nkpa-n'aka ahu

Onye ọ bụla n'iru nkpa-n'aka na-mmasị ka okporo ígwè site na otu kpọchie. Ha na-na n'ihu akụkụ, odika na center. Ikesiike kposara mkpa ka ịgbanwee (isi) 22, na a nnukwu Flathead sikruuokwomoto. Site n'enyemaka nke ikpeazụ ị ga-mkpa-ehulata na efere bumpers, latching isi. Dị nnọọ ikesiike bụla kpọchie ya ruo mgbe na-akwụsị, ya achọpụta na ọnụnọ nke a n'aka play n'etiti nkpa-n'aka ahu na ogbe.

parse okporo ígwè

Ugbu a gaa-anaghị emezi emezi nke ike-ahụrụ enweghị disassembling sterịn usoro. Ọ bụrụ na ị na-tutu amama na ọdịiche dị n'etiti nkpa-n'aka ahu na ogbe, nakwa dị ka n'etiti ya na-akwụsị, na ụda nke ọ na-adịghị akwụsị, mgbe ahụ, ga-Akwakasịkwala dum ngwaọrụ.

Mmezi nke n'iru nkpa-n'aka ahu VAZ bụghị a siri ike usoro. Ozugbo ị ebukọtala ya onwe gị, na-aghọta ozugbo ihe ụkpụrụ nke ya ọrụ. Iji malite, wepu roba amị, emi odude ke n'akụkụ aka nri nke crankcase, na-ewepụ ndị roba bellow. Na n'aka ekpe ị ga-ewepụ na-echebe okpu na nkwado. Octagonal spana, ihighari a isi ike aku na akụ aka mesie okwu ike.

Jiri a sikruuokwomoto ka inyocha roba bellow drive gia na wepu ya. Ihighari aku spana amị fixation on "24". Wepụ gia si crankcase. Ị nwere ike mgbe ịdọrọ na okporo ígwè ya.

eyi

Rịba ama ọnọdụ nke mbanye gia. Ya ezé ekwesịghị inwe metụtara nke n'ibu mebiri.

Ọ bụrụ na ha nọ ya, ọ chọrọ ka a ga-agbanwe. Otu na-aga n'ihi na ogbe ezé. Itinye a gia na-edebe otú ha na-ekere òkè. Ọ bụrụ na e eyi na dọkatụrụ adọka, na usoro ga-anọchi. Mmezi nke n'iru nkpa-n'aka ahu, nke negosi ha mgbake bụ ekwe omume, ma o siri ike na agu n'onye ezi omume. Ọ bụrụgodị na ha jikwaa ime ihe, mgbe ahụ bụghị ruo ogologo oge. Mgbe a oge kpatara bụchaghị na-egosi onwe ya.

Ọ bụrụ na ndị usoro a kara nká, otu ụzọ - a ọhụrụ n'iru ogbe. The price nke akụkụ ahụ mapụtara na nzukọ bụ banyere 3500 rubles. Ekweta, ọ bụghị otú ahụ dị oké ọnụ, ma ọ bụrụ na ọ na-abịa nche.

nkwado uwe

Na ogbe pinion dịkwa mma? Gaa n'ihu. Wepụ si crankcase Teflon uwe. Ọ bụ n'ihi na ọ na-gara n'iru ogbe VAZ-2109, ma ọ bụ kama, n'ihi na nke na-eyi. Ọ bụrụ na ọ na-eyi ma ọ bụ nkwarụ, ozugbo ịgbanwe ya, ọ bụ uru uru mere ego aka. Ma, ọ bụ ihe kacha mma na-ịzụta ya otu, na idozi kit, nke na-agụnye: kwụsị na nut na mmiri, dị ka nke ọma dị ka a set of akàrà na gaskets. Dochie plọg na a niile obere ọcha, ị ga-esi nnọọ a na-arụ ọrụ n'iru ogbe.

anther agbawa, wear usoro

Wiper na casing na-eje ozi na-echebe dum n'iru usoro si unyi, ájá na mmiri. Ke adianade do, ọ na-egbochi ndị leakage nke mmanu sump. Ị eleghị anya, nụrụ okwu a "na-eru n'iru ogbe." Ya mere, nke a mmanu aga site a adọwa duster. Ya imejọ ya-apụghị izere ezere iduga akaghi aka ọdịda nke akara usoro. Ke adianade ọ ga-anọgide na-enweghị lubrication, otú ọzọ mmiri na ájá kpọrọ mee ngwangwa arịa ọrịa usoro. Chọpụtara na ala ụgbọ ala gị na-eru n'iru ogbe, ozugbo gaa ahịa ka a ọhụrụ bellow. Echefula ịzụta a mmanu.