Railway akwa: general e ji mara na umu

Mgbe ọdịdị nke ụgbọ okporo ígwè iga ọ dị mkpa ịgbatị ụzọ site osimiri. Kemgbe ahụ, n'ụwa nile malitere massively wuru àkwà mmiri e maka ụdị nke iga. Ha na-emekarị wuru dị ka na mgbe ị na-ike a iga agbarịta ibe na nrutu na motorways. представляет собой сложное инженерное сооружение, позволяющее поездам преодолевать любые препятствия (например, овраги, ущелья, каналы, проливы и даже объекты городской инфраструктуры). Modern ụgbọ okporo ígwè akwa bụ a mgbagwoju engineering Ọdịdị, nke na-enye ohere ụgbọ oloko imeri ihe mgbochi ọ bụla (eg, ndagwurugwu, aṅụju, ọwa mmiri, ihe isi ike na ọbụna n'obodo ndị mepere emepe akụrụngwa).

Malite nke ewu ewu na Russia

Na 1773, Ivan Kulibin kere a akwa oru ngo na trusses, na a nkeji iri na ise nke a na narị afọ mbụ, a chọrọ iji metal owuwu na ndị na-ewu nke ndị dị otú oboktov. Mgbe e mesịrị, mgbe ọdịdị nke ụgbọ okporo ígwè iga, na echiche ndị na-egwuri a dị nnọọ mkpa ọrụ na mmepe nke ụlọ akwa ewu. необходимо предъявлять повышенные требования, применяя более прочные материалы. Ọbụna ahụ, injinia maara eziokwu na ndị dị otú ahụ ihe dị ka ụgbọ okporo mmiri, i kwesịrị na-achọ elu na-eji ike ihe. Ọzọkwa, ọ dị ezigbo mkpa iji hụ na nchebe nke inyefe ngwaahịa si derailment.

Ke mbubreyo iri na itoolu na narị afọ na-ewu àkwà mmiri, metal, ihe na mesikwuru ihe owuwu e tinye ha n'ọrụ, mgbe ha na-akwado na-wuru nke nkume. Na udi ma na-ewu nke ndị dị otú ahụ ụlọ ọrụ na-eme n'ọdịnihu gbanwere ọtụtụ ugboro na njikọ na mmepe nke nkà na ụzụ na ntoputa nke ọhụrụ bughi ngwọta.

Ụdị ụgbọ okporo ígwè àkwà mmiri

Ugbu ụgbọ okporo ígwè àkwà mmiri ịgụnye ọtụtụ isi e ji mara. Ọ bụrụ na ogologo bụ na-erughị 25 mita, ha na-ahụta ka obere, 25 na 100 mita - averages si 100 na 500 mita - nnukwu, ihe karịrị 500 mita - gbasaa.

Dabere na ọnụ ọgụgụ nke dịpụrụ adịpụ otu-track ụzọ gasị, na abụọ-track multipath àkwà mmiri. Site n'ụzọ nke na-elu nzube biarin na arched, kwụwa doo, etiti, ịghasa na jikọtara ụdị. Dabere n'ihe eji na-ewu (kasị nkịtị nhazi ọkwa n'onwe) kpebiri igbunye metal, ihe, nkume, osisi na ọtụtụ ndị mejupụtara àkwà mmiri.

Ọ ga-kwuru na na-ewu nile ụdị agbasaghị iji a Nchikota dị iche iche ihe. считается одним из самых практичных вариантов среди такого рода объектов. Okporo ígwè-ụzọ mmiri na-atụle otu n'ime ihe ndị kasị bara uru nhọrọ n'etiti ndị dị otú akpọkwa. Ya peculiarity idu ke eziokwu na ọ na-enye ohere ị na ite egwú ma ụzọ iga na ụgbọ okporo ígwè.

osisi àkwà mmiri

Karịsịa ewu ewu na akụkọ ihe mere eme nke mmiri na-ewu a umu bụ na mbụ ogbo. Nke a bụ n'ihi na ala price, mfe na-agba nke na-ewu. является пожароопасным объектом. Otú ọ dị, ka oge na-o doro anya na a osisi okporo ígwè akwa bụ ọkụ n'ihe ize ndụ ihe. Echefula banyere ya fragility na ike mmezi. Na nke a, na mmepe nke na-ewu teknụzụ dị owuwu nke nta nke nta e dochie anya ya site nkume-ha, metal na ihe "ụmụnne." N'oge, ụdị-ewu na-fọrọ nke nta na-eme.

nkume àkwà mmiri

Ọtụtụ n'ime ndị ugbu a ẹdude nkume àkwà mmiri na-wuru na iri na itoolu na narị afọ. Ha isi uru a na-atụle anwụ ngwa ngwa na ike. Ọzọkwa, ha na-adịghị emetụ ujo ibu ma na-amụba ụgbọ okporo ígwè dị arọ. из камня представляет собой очень трудоёмкий процесс. O sina dị, ndị na-ewu ụgbọ okporo ígwè àkwà mmiri nke nkume bụ nnọọ na-ewe oge usoro. Ha nwere ike na-ewu na obere jikọrọ abụọ abụọ na na siri ike n'ala. Ọ bụrụ na e nwere ezi nchebe si mmiri ma ekwesị na-elekọta ha, ha nwere ike na-eguzo a ole na ole narị afọ.

metal àkwà mmiri

Nke a na umu bụ ihe kasị nkịtị n'ụwa. представляет собой сооружение, в котором из металла выполнены только пролёты. Ndị dị otú ahụ a ụgbọ okporo ígwè akwa bụ a Ọdịdị nke metal kpụrụ naanị jikọrọ abụọ abụọ. Ha na-na-chepụtara site carbon ma ọ bụ alloy ígwè akara ule. Ha na-n'elu ihe, nkume ma ọ bụ ihe ogidi. Ndị isi uru nke ụdị bụ ekwe omume nke ígwè ulo oru mmepụta na nzukọ bughi ọcha. Ke adianade do, e jikọrọ abụọ abụọ nwere ike ịtọ ọkara ụzọ ma ọ bụ na-anapụta mmiri. The naanị drawback bụ susceptibility nke ndị dị otú ahụ akụkụ na-ewu corroded.

mesikwuru ihe àkwà mmiri

или другое препятствие представляет собой сооружение, в котором пролёты перекрываются железобетонными конструкциями. Mesikwuru ihe ụgbọ okporo ígwè akwa n'elu osimiri ma ọ bụ ndị ọzọ na-egbochi bụ a Ọdịdị nke jikọrọ abụọ abụọ yitewere mesikwuru ihe owuwu. Ha ogologo bụ n'ozuzu na nso nke 6 16 mita. Na nke a, na e jikọrọ abụọ abụọ ejikarị ribbed Ọdịdị ma ọ bụ igbe-ngalaba. Nke na-akwado na-wuru nke ihe ma ọ bụ mesikwuru ihe.

A ịrịba uru nke a dịgasị iche iche a na-atụle ga-ogologo oge ọrụ, nakwa dị ka dịtụ obere na-eri nke na-aga n'ihu na-arụzi. Ma ihe ndị ọghọm, e nwere ga-ahụ kwuru na ọ bụrụ na ihe ize ndụ nke chipping na cracks n'ihi na nnukwu nkume.

Finland akwa

через Неву является одной из ярчайших достопримечательностей Санкт-Петербурга. Finland Railway Bridge gafee Neva bụ otu n'ime ndị kasị pụta ìhè nlegharị anya nke St. Petersburg. Ọ bụ otu n'ime ihe ndị kasị mkpa ihe nke iga akụrụngwa na bụ n'etiti ndị kasị mma n'ụwa. The malite aha bụ n'ihi na eziokwu na site na ya jikọọ na ụzọ ụgbọ okporo ígwè nke Russia na Finland. Na isi, Ọdịdị mejupụtara abụọ dị iche iche akwa nke bụ n'akụkụ onye ọ bụla ọzọ. Ngụkọta ogologo nke 538,2 mita.

является разводным. Finland Railway Bridge bụ a drawbridge. Ọ e wuru na oge site na 1910 ka 1913. Ya imewe bụ anọ arched metal Ọdịdị na kemeghi akụkụ nke center. The àkwà mmiri na-ewere a-emeri ihe, otú ahụ na-agafe agafe okporo ụzọ na ọ bụ ihe amachibidoro. Na ihe e kere eke nke oru ngo gụnyere ndị dị otú ahụ a maara nke ọma engineer, dị ka G. Krivoshein, N. Belolyubskaya na Aleksandrov. Ọ ga-kwuru na ihe owuwu ekere òkè dị mkpa na aku na uba nke Russia, n'ihi ya anya budata ụba okporo ígwè ọrụ na mba anyị na niile Scandinavian mba.