DFM H30 Cross: nkọwa, reviews nwe

Ọ bụghị otú ahụ ogologo oge gara aga pụtara na ahịa imezi crossover ụgbọala akpọ DFM H30 Cross. Dongfeng Company na-adịbeghị anya na-na mmepụta nke ụgbọala, n'ihi na nke a nlereanya mere ka ukwuu ọbụna mmasị.

imewe

Ọtụtụ ndị maara na ụgbọ ala, nke na-amịpụta na ụlọ ọrụ, kwuru na DFM H30 Cross yiri Sedan S30. Nlereanya a pụtara na Russia na 2014, nwere a modernized version. A ụzọ hụ ìhè ya na 2009.

Ọ bụrụ na i lee anya, myirịta na contours n'ezie. Ebe a na-dị nnọọ a pseudo-crossover wee ọhụrụ ụgha okpomọkụ ahụ grille, bumpers na ndị ọzọ oriri ahụ, ụlọ rails na a nāpunara na ụzọ sill. Nke a na-a nnọọ mma obodo SUV. The isi nke nlereanya a - ya ikeegwuregwu n'azụ na ikanam-ọkụ nnukwu "agụ nkwọ" ụdị.

Na ogologo ọ esịmde 4351 mm n'obosara - 1760 mm na a elu - 1528 mm. Ọ nwere ezi wheelbase, ọ bụ hà 2610 mm. Na-agba ịnyịnya elu bụ kama elu - 17,5 sentimita. N'ihi na nke a, site ụzọ, ụgbọ ala natara ezi nzaghachi si Russian ahịa. N'ihi na anyị nile maara na n'ebe ụfọdụ Russian ụzọ anya mara mma mwute. Na e nwere na-enye nnọọ aka ọkpụrụkpụ nwechapụ.

Ụlọ Mmanya

Enwēusòro-crossover e mere maka mmadụ ise. Na, ụkpụrụ, ihe niile dabara comfortably. Nke ahụ bụ nnọọ n'ime ime bụ fọrọ nke nta kpamkpam depụtaghachiri si emezu S30. Na otu ihe ndị e ji mee ihe na DFM H30 Cross. Nyocha nke nwe kwuru na mbụ na ulo chere a peculiar isi nke ákwà maka upholstery nke oche na plastic.

Ma, ọ flaunts n'ihu bụ nnọọ ergonomic na nnọọ mma mmanya. Ugbu inserts si carbon esiwọrọ ntekwasa na ghọọ. Onye ọ bụla maara na ihe a na-ebe-etinyere na mma nke adịchaghị klas ugbo ala. Ya mere mkpebi na-eji ya - ihe doro anya "plus" na-emepụta.

Obi ụtọ na na-osisi na kọmputa, nke gosiri anya ka ihe na-egbochi, mgbe mmadụ bụ onye na agbara, nakwa dị ka ndị ọzọ ihe ọmụma bara uru, na-eme ọrụ nke ụgbọ ala usoro mfe ọzọ na-atọ ụtọ.

Site n'ụzọ, ọbụna n'ime ime ka ị pụrụ ịhụ gia mkpisi. Ọ bụghị ihe ijuanya, n'ihi na 4 na-agba "akpaka" nwere ikike a ọrụ nke a ntuziaka gia mgbanwe, bụ nke na-ewu ewu na-na ọtụtụ ndị. Karịsịa Fans na-akara n'okpuru "onye" na-achịkwa.

Gịnị bụ n'okpuru hundu?

DFM H30 Cross obụrede mbụre a 117-horsepower 1.5-liter engine na VVT technology. The unit a haziri dị ka European ụkpụrụ. Ọ nwere a ala mkpọtụ larịị, ọ bụ a pụrụ ịdabere na, na ndị ọzọ echekwa obụrede mbụre mmanụ ụgbọala oriri na a di ntakiri ego nke umu anwuru n'ime ikuku. The ọsọ kacha, nke nwere ike nweta a igwe dị otú ahụ na a moto bụ 180 km / h.

Site n'ụzọ, na-agwa anyị n'ụzọ zuru ezu banyere efu DFM H30 Cross reviews nke nwe. Ndị na-ekwu na na mbuaha mode nlereanya erepịakwa a obere obere karịa isii lita mmanụ ụgbọala 92nd. Ọbụna ụfọdụ na-ehota ihe atụ nke a zuru ezu akụkọ. Ka ihe atụ, ọ bụrụ na a free ride n'okporo ụzọ na a ọsọ nke 100-120 km / h, na eruba ọnụego enwe ihe dị ka 5.5 lita kwa 100 kilomita. N'ezie a-egosi.

Na ọ bụrụ na ị na-aga site n'obodo mgbochi okporo ụzọ, na ọbụna na ikuku conditioner, na 100 kilomita nke okporo ụzọ ga-aga 13 lita.

Safety na nkasi obi

Dị ka ị pụrụ ịhụ, na DFM H30 Cross nkọwa ndị mara ezigbo mma. Ma Mmepe na e-elekọta larịị nke nchekwa na nkasi obi. E kpebiri ka ndị pseudo-crossover electric ike n'iru ezi nzaghachi, 4-ọwa braking usoro EBD + ABS, «Climate" (dị ka otu nhọrọ), zuru ike, 4 airbags na multi-ọtọ multimedia usoro na MP3, aux, USB na Bluetooth . Ke ofụri ofụri, na n'ime nwere ihe niile dị gị mkpa n'ihi gị kwa ụbọchị na-aga aga.

Na mberede, ndị seatbelts na-onwem na. Ma n'ime e nwere ndị na-akpọ ụmụ obí eze. Nke a ngwaọrụ bụ ndị nọ n'azụ ọnụ ụzọ, si otú ahụ na-ezere omume na-emeghe ha n'ime. Na mgbakwunye maka nwa oche-dịnụ.

Na nhọrọ, nke ga-kwuru anya - ya Parktronic na 4 sensọ na immobilizer. Na ọbụna n'ime a usoro nke Tai-Chi, huu nchekwa nke Ọdịdị nke ụgbọelu ahụ.

na-akwọ ụgbọala arụmọrụ

Car DFM H30 Cross jisiri nweta a ọtụtụ ndị. Na, n'ezie, ụfọdụ n'ime ha ahụmahụ ha na-ahapụ a nyochaa.

N'ihi na ọtụtụ ndị, ihe kacha mkpa n'ime ụgbọ ala - na ọ bụ akara. Ọ bụ ihe ezi uche, n'ihi na igwe a guzobere maka a na-agba ịnyịnya. Ya mere, ihe mbụ ndị nwe-asị - a arọ na ngwa ngwa osooso. Machine Atụlee banyere 1240 kilogram, na engine ike nke 117 "ịnyịnya" ọ bụ ezughị.

Ka nlereanya na "ala-ọsọ". Ma, ọ bụ mma n'ihi na-atụrụ ndụ njem na njem gburugburu obodo. Na na okporo ụzọ "machine" na mkpatụ dịtụ wistfully, dị nnọọ na-azọpụta.

Ọzọ plus - ọma nkwusioru. A ezi ọkara nke ụfọdụ na-ewere ọnọdụ na Russian ụzọ, nlereanya DFM H30 Cross nwayọọ smooths. Nke mere na i nwere ike ịhụ. Ikekwe, nke ahụ bụ ihe mere aha bụ ugbu «Cross» nganiihu. A set ụgbọ ala n'azụ ọkara onwe ha torsion mmanya nkwusioru na trailing ogwe aka. The n'ihu bụ "McPherson".

N'ihi na arọ anya-ụzọ, ma, ọ bụghị kwesịrị ekwesị DFM H30 Cross. Nyocha-egosi ya. All-wheel mbanye bụghị ugbu a, nakwa dị ka kpochidoro differentials. Na 17,5 sentimita bụ ezughị, na Carter nkeji na-adịghị na-echebe pad. Cheta, n'ihi na ha tụnyere, ndị dị ike Russian jeeps na lumen nke fọrọ nke nta ọkara otu mita. Ma ụgbọala adabara ìhè anya-ụzọ.

"Nkasi Obi"

Bụ aha kasị ọnụ akụrụngwa. Site n'ụzọ, na-eri nke a nlereanya - na isi uru nke na akara nwe. The price nke igwe na nhazi "Nkasi Obi" na-amalite na 580.000 rubles.

Ya mere, DFM H30 Cross, a foto nke na-nyere n'elu, nwere ike ịnya isi nke ndị nwere ịkpakọba n'azụ oche (dịkwuo buut ike 1137 lita na a 417-nkeji), usoro ujo mmetụta kpọghee ọnụ ụzọ, alloy wiil, chrome moldings, shockproof ibé, mkpu usoro gụnyere nnukwu ọkụ, CZ na ime akara, usoro na-eme ka a oche belt na a DVD-multimedia center na a na agba 6.5-anụ ọhịa ngosi. Rich akụrụngwa! Ma nke a na-adịghị ọbụna a ụzọ n'ụzọ anọ nke dị n'ime akụrụngwa. Ọ ga-depụta ihe ọzọ.

Ke adianade do, nlereanya nwere a isi tint iko, electrically chụpụrụ mirror agbazi washers, ntụ oyi, salonnoe antiglare mirror, a n'azụ breeki ìhè, na a mapụtara taya. Ke ofụri ofụri, ọbụna ala-na-eri bundling igwe o nwere ihe niile na ike bara uru, na ọbụna karị. N'ezie, nke a bụ otu n'ime isi uru.

okomoko

Nke a bụ nke abụọ ngwá ọzọ dị oké ọnụ. The price nke nlereanya a na-amalite mgbe 640.000 rubles. Nke a hatchback DFM H30 Cross ga-enwe ike ime ihe elu ndepụta nhọrọ na akụrụngwa. Ọ bụ uru na-arịba ama na ọgụgụ ka ukwuu nke ndị mmadụ na-nlereanya a. Overpayment obere, ma ngwá ọzọ, na ọ na-amasị.

Akpa, n'iru wheel dị otú ahụ a nlereanya, ọ bụghị dị na mbụ, na-okokụre na a anụ ahụ, ma e wezụga ya, a pụrụ ịhụ inlays n'okpuru osisi. More ọkụ na-arụnyere na-adịghị mfe, ma na-elu ihie. Ọzọkwa na a version bụghị naanị na-atụ, ma a n'akụkụ-mmetụta airbags. Otú ọ dị, ọ na-adịghị nyere maka n'azụ njem.

E nwekwara a Central armrest na uwe igbe, cupholders, akpaaka backlight ogwe, "ụgbọ", ahụ n'azụ ele igwefoto. More mgbanwe n'iru na kọlụm na a nhazi nwere a crumple mpaghara. Ma isi isi nke hatchback - a motorized onu.

Comments nwe

Ọtụtụ ndị na-azụ ihe nlereanya a, na-ahapụ na DFM H30 Cross reviews. -Adọrọ mmasị karịsịa comments nke mmadụ "ndị na-agba ọsọ" ụgbọala na-nwere ike ịkekọrịta ahụmahụ banyere ije ozi.

Dị ka ha na-ekwu, ndị ọkwọ ụgbọala, ọ dị mma ịzụta version na "arụzi", ma ọ bụrụ na o kwere omume. Ma, na ise-ọsọ ntuziaka nnyefe, kama anọ, dị ka a "machine", na nso ka ukwuu. More ụgbọ ala accelerates n'olu dara ụda, ka dị nnọọ oké ụzụ wheel arches. Ọ dị mma ka nku flaps.

Gịnị bụ ezi - a otutu ohere n'okpuru hundu. Ihe doro anya plus maka ndị na-ịrụzi ha onwe ha na ígwè ọrụ. Access ka batrị, icheku ọkụ plọg, mmanụ na ikuku nzacha ndị dị mfe. Na mmanụ ụgbọala nyo odude ziri ezi na-esote na tank, n'okpuru ala.

Ndị na-ekwu na n'ime ime, ọ bụ ezie na dị mfe, ma mma-kpọkọtara. Ọ dịghị ihe creaks. Na oyi bụ ezuru arụnyere ikuku mmiri na kpo oku. Akpụkọta adịghị mkpa. Site n'ụzọ, na engine na-malitere na oyi na-atụ na-enweghị nsogbu ọ bụla, nke bụ ozi ọma, nyere Russian idụhe.

-adịghị emezi emezi

Ụfọdụ nwe ke zuru ezu gwara banyere adịghị ike nke a pseudo-crossover. Ha na obere, ma ka ha bụ ugbu a.

The Central ọwara, ihe atụ, na-achọghị. Ọ dịghị ezu na-adịghị ekwe. Otu e kwuru na banyere uwe ogige. Inconveniently dị na Mkpa ọkụ ihuenyo multimedia usoro. Oke ala, fọrọ na-esote gearshift menjuobi. Ọ bụrụ na ị itinye chaja n'ime siga mfe, ọ naghị arụ ọrụ na-adịghị ewute ịmafe gbapụrụ ọsọ.

Ma isi mwepu, nke a na-akara ọtụtụ ndị - ọ bụ ihe na-bụ nnọọ iju Wepụta ụgbọ ala nhazi. Ọ nweghị oke. N'ihi na "Suite" na-awa naanị na "akpaka". A "nkasi obi" - na ntuziaka nnyefe. Na ndị na-agba nkịtị na-aga "na-arụzi ụgbọala", ọ dị mkpa iji ụgbọala na-enweghị a elu mkpuciị anwụ, "ihu igwe", "ụgbọ" na ndị ọzọ bara uru nhọrọ. Na ọkwọ ụgbọala na-achọ inwere ịzụta version na akpaka nnyefe, ị chọrọ ịkwụ ụgwọ mmezi, ọbụna ma ọ bụrụ na ha na-adịghị mkpa a n'elu nso. Nke a ebe a bụ ihe mgbaka.

Nwere mmasị na nke a ụgbọ ala?

Hatchback nke Dongfeng ụlọ ọrụ bụ ezigbo oke maka ndị ahụ na-achọ ịghọ nwe ọhụrụ, ma ọnụ ígwè ọrụ na a sara mbara ngwá ndepụta. On DFM H30 adịghị mkpa ịgbanwe ndị ekesịpde ọzọ dị oké ọnụ ụgbọ ala. N'ihi na ọ naghị arụ ọrụ iji zere mgbe nile tụnyere nke oru e ji mara, mkpali nke na-agba ịnyịnya na àgwà.

Ke ofụri ofụri, nke a bụ ihe magburu onwe oke maka beginners ma ọ bụ n'ihi na ndị mmadụ chọrọ ịzụ a ụgbọala njem gburugburu obodo ma ọ bụ a-atụrụ ndụ na njem.