N'iru ụgbọ ala di ike. Mmezi na idozi n'iru

N'iru ụgbọala bụ a collection of ọnụ na usoro inye ije nke ụgbọala na one direction ma ọ bụ ọzọ. O siri ike overestimate mkpa nke mmezi na mmezi nke n'iru nche nke ma ndị nwe ụgbọala ma ọ bụ ya njem, na ihe niile ndị ọzọ ụzọ ọrụ. Ya mere, nke a usoro ọnọde a ọnụ ọgụgụ nke siri ike chọrọ. Na usoro onwe ya ịrụzi ma ọ bụ ọrụ bụ nditịm usoro zuru ezu.

The isi ụdị nke usoro

On oge a ụgbọala na-arụnyere n'iru usoro nke atọ isi ụdị:

• Worm. Ha, n'aka, na-ekewa n'ime irighiri-irighiri na ala-oru ụdị.
• Kwadobe (pinion ma ọ bụ gia ụdị).
• The ịghasa, nke nwere ike ịbụ ma a propela-menjuobi, ma ọ bụ ịghasa-pinion so.
• N'azụ-wheel mbanye ụgbọala na-emekarị na-onwem na a usoro nke ịghasa-ala ụdị.

N'ezie, na-adabere n'ụdị nke n'iru usoro mmezi na nke ọ bụla nwere ya àgwà, ụzọ aghụghọ na nuances. Iji ghọta akụkụ nile nke a mgbagwoju na-ewe oge usoro, ọ dị mkpa ka nwere bụghị naanị ukwuu n'ọnụ ihe ọmụma ma na-ọgaranya bara uru ahụmahụ, nakwa dị ka ndị dị mkpa kpụrụ nke na ngwá na ngwaọrụ. Ọ bụ ya mere n'iru ụgbọ ala Ndozi ga-akasị mma ka na-enyefe ruru eru ọkachamara. O sina dị, e nwere ndị nkịtị ụkpụrụ, algọridim na sekit na sekit na-eji dị ka ihe ndabere maka na-arụ ụdị ọrụ ahụ.

Gịnị bụ na

Ọkachamara kpebiri subdivide sterịn usoro dị ka a dum n'ime atọ components:

• n'iru, nke anyị tụlere n'elu na zuru ezu;
• ụgbọala, o nwere ike ịbụ a n'ihu ma n'azụ;
• System drive amplification (bụghị arụnyere na niile na ụdị na-na klas).

Ọzọkwa, trapezoid actuator nwere ike ịbụ nke abụọ na ụdị - a threaded ma ọ bụ a gbawara n'etiti. Ndị dị otú ahụ di iche iche na-eme ka mmezi na ndozi nke ụgbọ ala n'iru mgbagwoju anya usoro.

The isi chọrọ ka usoro

The isi chọrọ maka ụgbọ ala n'iru na yiri security, ndị dị ka ndị:

• ziri ezi kinematics nke adiana, iwepu ihe mpụta eji ma ọ bụ ukwu;
• lightness ma na udo nke ọrụ;
• huu chọrọ ụkpụrụ nke gia oke;
• elu ike na rigidity nke akụkụ na mmiri;
• uko kwesịrị ekwesị akụkụ na a kacha nta nwechapụ na nkwonkwo.

All a na-achọ a rigorous obibia, nlekuru anya na usoro na-aga n'ihu nlekota oru. Ya mere, mmezi na mmezi nke n'iru na-esịne ke ndepụta na amanyere bụ iwu na-arụ ọrụ na TO-1 na TO-2 nakwa dị ka n'oge a kara aka ọrụ ka ụbọchị.

Ụdị mmezi

Mmezi usoro na n'iru nkeji na rụrụ routinely. Dabere ụdị nke ọrụ rụrụ ma ọ bụ na ego nke na-arụ ọrụ. Ọ kpebiri igbunye ndị na-esonụ iche nke usoro mmezi na mmezi ọrụ:

• kwa mmezi;
• TO-1;
• TO-2;
• N'oge a kara aka Disease Prevention Center.

Daily ngwugwu nke jikoro

O doro anya na n'iru akara KamAZ idozi dị nnọọ iche yiri ọrụ na-emepụta ihe ọ bụla usoro njem ụgbọala. Ma kwa set nke omume, ọ na-agụnye a pụtara eluigwe na ala set nke jikoro etinyere ugbo ala nke fọrọ nke nta ọ bụla na klas. Nke a ndepụta gụnyere ndị na-esonụ:

• freewheel n'iru nchịkwa;
• visual nnyocha ntụkwasị obi nke kpọgide nke n'iru pitman ogwe aka;
• nwalee ọrụ amachi kacha adiana akụkụ;
• ịlele clearances na nkwonkwo n'iru nkpa-n'aka ahu na n'iru;
• n'ozuzu akara na management arụmọrụ nke ampilifaya.

Ọ dị mkpa iburu n'obi na dum okirikiri nke ọrụ ahụ e depụtara n'elu, ọ na-ike na-atụ aro mgbe engine na-agba ọsọ.

mbụ Mot

The mgbagwoju ọrụ na-arụzi na ndozi nke akpakanamde akara usoro na ikpe nke TS-1 mejupụtara ndị na-esonụ ọzọ nzọụkwụ:

• ịlele ọnọdụ nke akụ na fasteners shplintovku n'iru bipod;
• obodo akara menjuobi azụ, na mkpịsị aka nke bọl;
• nlekota freewheel traction adabere;
• chọpụta otú uko ike n'iru, idozi mgbe nsogbu na-ahụrụ;
• Nka na ụzụ na-achịkwa mmiri mmiri larịị ke tank nke haịdrọlik booster, ya refilling ma ọ bụ dochie na-lowered n'okpuru a dị oké egwu larịị setịpụrụ emeputa.

Ke adianade do, ịrụ ọma tightening na-arịọnụ bolts, ala nke wedges, mkpọ na ndị ọzọ na gwara ọcha. Ke adianade na rụrụ nlezianya karịa na mbụ visual nnyocha nke akụkụ, mgbakọ na usoro fasteners.

Nke abụọ Mmezi

N'oge TO-2 n'iru nke ụgbọala bụ isiokwu a miri nnyocha. Ke adianade omume na-emepụta n'oge TO-1 na ọkọlọtọ ndepụta TO-2 jikoro, akpan akpan, na-agụnye ndị na-esonụ ọrụ:

• ịchịkwa echichi akụkụ nke duziri wiil na ha ukpụhọde ke ikpe deviations of nchọpụta;
• ịlele kpọgide crankcase n'iru, na n'iru kọlụm, na pivot wedges na niile nke nkwonkwo akụkụ na mmiri;
• akara mounts propela aro n'iru, traction adabere na mkpọ, nwechapụ ụkpụrụ na n'iru usoro;
• nchoputa nke ike-n'iru usoro.

Ọrụ na-agụnye n'iru idozi na abụọ mmezi, zere ọtụtụ nsogbu, mmejọ na nsogbu na ụgbọala akara, huu irè mgbochi. N'ezie, ọ bụrụ na ha na-emepụta na oge na na kwesịrị ekwesị àgwà.

n'oge a kara aka TO

N'oge a kara aka na-arụzi ihe ọzọ ụfọdụ na-egosipụta irè akara n'elu ala na n'iru operability. Site n'oge a kara aka na-arụzi, na-adịkarị rụrụ otu ego nke na-arụ ọrụ, na na n'oge TO-2 na complements ọrụ dochie lubricants na ulo oru mmiri mmiri dị na oge.

N'ihi ya, na-aga n'ihu nlekota na-adọ omume nke ndị dị mkpa mgbagwoju nke jikoro na mmezi nke ụgbọala akara usoro nwere ike ọ bụghị naanị na budata mma ya nchekwa. N'ọnọdụ ka ukwuu, ọ na-enyere iji zere nnọọ ịrịba losses, ma ego na oge. Dị ka a maara, n'iru idozi MTZ, KAMAZ, na ihe ọ bụla ọzọ ụgbọala, karịsịa n'oge a - na ọ bụ nnọọ oké ọnụ. Site ntụnyere na nkà mmụta ọgwụ, mmezi - nke a bụ nnọọ mere mgbe ndị ọrịa ọtụtụ mfe ma dị ọnụ ala karịa iji gbochie karịa iji gwọọ ya mgbe e mesịrị.

Ya mere, anyị chọpụta otú e si n'iru ụgbọ ala di ike.