Pistin - bụ akụkụ nke ụgbọ ala engine. Device nnọchi, nwụnye nke pistin

The pistin bụ akụkụ nke a crank usoro, nke dabeere na ụkpụrụ nke ime ihe nke ọtụtụ esịtidem combustion engines. Na n'elu isiokwu imewe na atụmatụ nke a n'akụkụ.

definition

Pistin - a ihe, na-arụ ọrụ na-cylinder reciprocates ma na-enye akakabarede n'ibu ọrụ nke gas mgbali mgbanwe.

oru

Ebe ọ bụ na-ekere òkè nke a n'akụkụ na-ghọtara thermodynamic usoro engine ọrụ. Ebe ọ bụ na pistin - bụ otu n'ime ihe nke crank usoro, ọ na-ewe nsogbu mepụtara, haruru, na Site n'ibu na n'ike na mkpara. E wezụga ya akàrà na combustion ulo na okpomọkụ mwepụ ya.

imewe

Pistin - a atọ ogidi akụkụ, ya bụ, ya Ọdịdị mejupụtara atọ mmiri na-arụ ọrụ dị iche iche ọrụ, na abua: isi, nke na-achọkwa na ala na a akara òkè, na a ndu òkè nye site na a uwe.

ala

Ọ nwere ike na-dị iche iche iche-iche, na-adabere ọtụtụ ihe. Ka ihe atụ, na nhazi nke ala nke esịtidem combustion engine pistons kpebisiri ike site na ọnọdụ nke ndị ọzọ bughi ọcha, dị ka nozzles, plọg, valves, combustion ulo udi, atụmatụ nke Filiks aa na ya, n'ozuzu engine ewu na t. D. Na nke ọ bụla, ọ na-ekpebi àgwà nke ịrụ ọrụ.

E nwere isi ihe abụọ na ụdị nke nhazi nke pistin okpueze: convex na concave. Ihe mbụ na-enye a nnukwu ike ma-adị njọ na combustion ulo nhazi. Na concave udi nke ala nke combustion ulo, na Kama nke ahụ, o nwere otu ezigbo ụdị, ma ihe intensively edebe soot. Obere ugboro ugboro (na abụọ ọrịa strok engines) izute na ala nke pistons, na ngosiputa gosiri protrusion. Nke a dị mkpa mgbe ịfụ maka nduzi nke ndị combustion ngwaahịa. Nkọwa nke petrol engines a nwere a ala ewepụghị ma ọ bụ fọrọ nke nta ewepụghị udi. Mgbe ụfọdụ, ha nwere uzo maka full mmeghe nke valvụ. Na engines na kpọmkwem injection pistons na-ji a ihe mgbagwoju nhazi. Na dizel engines na-akwanyere ya ùgwù site ọnụnọ ke ala nke combustion ulo, na-enye a ezi ịgbā na mma ngwakọta guzobere.

Kasị pistons unilateral, ezie na e nwere bilateral nhọrọ na abụọ N'ala.

The anya n'etiti mbụ mkpakọ mgbanaka uzo na ala nke pistin a na-akpọ ọkụ mpaghara. Ọ dị ezigbo mkpa uru nke ịdị elu ya, nke bụ dị iche iche maka akụkụ dị iche iche ihe. Na nke ọ bụla, na mmepụta nke mgbanaka elu nke ọku n'ofè kacha nta uru nwere ike ime ka oké ike ọgwụgwụ nke pistin na deformation nke oche nke elu mkpakọ mgbanaka.

oru akụkụ

E nwere mmanụ akpụcha na mkpakọ mgbanaka. Na akụkụ nke mbụ ụdị ọwa bụ site oghere maka nnata n'ime ime n'elu mmanụ cylinder pistin, si ebe ọ na-abatakwa sump. Ụfọdụ n'ime ha nwere a mgbanaka nke corrosion eguzogide nkedo ígwè na a uzo maka elu mkpakọ mgbanaka.

Pistin mgbanaka esịnede ígwè, na-eji ike a snug kwesịrị ekwesị nke pistin na cylinder. Ya mere, ha bụ isi iyi nke kasị esemokwu na moto, funahụrụ ndị nke na akaụntụ maka 25% nke n'ibu ọnwụ na moto. The ọnụ ọgụgụ na ọnọdụ nke yiri mgbaaka na-ekpebisi ike site na ụdị na nzube nke engine. The ọtụtụ ugboro ugboro na-eji 2 1 mkpakọ na mmanụ akpụcha mgbanaka.

Mkpakọ yiri mgbaaka ịrụ ọrụ nke na-egbochi ha kwetara na ikuku ndi n'ime crankcase si combustion ụlọ. Ihe kasị ibu dara na mbụ n'ime ha, n'ihi na ụfọdụ n'ime ya engines uzo ike ígwè wet. Mkpakọ yiri mgbaaka nwere ike trapezoidal, conical, gbọmgbọm ekara. Ụfọdụ n'ime ha na-ebipụ.

Akpụcha mgbanaka na-eje ozi iji wepụ ngafe mmanụ si cylinder na gbochie ya abanye combustion ụlọ. Iji mezuo nke a, o nwere a onu. Ụfọdụ nhọrọ nwere spring expander.

The ndu òkè (uwe)

Ọ nwere a barel (curved) ma ọ bụ a cone udi chefuo thermal mgbasa. On ya abụọ tide maka pistin pin. Na saịtị ndị a uwe nwere kasị ukwuu ibu ibu. E wezụga, e na-hụrụ kasị thermal deformation mgbe ewe iwe. Iji belata ha iji dị iche iche jikoro. Na ala òkè nke uwe mwụda nwere ike na mmanụ mgbanaka.

Ebute ike si pistin ma ọ bụ ọ na-eji ndị ọzọ mgbe ọ bụ crank aro. The pistin pin eje ozi jikọọ akụkụ a na ha. Ọ mejupụtara nchara na nwere a tubular udi na ike arụnyere na ọtụtụ ụzọ. Ọtụtụ na-eji a ese n'elu mmiri pin nke ike-agba gburugburu n'oge ọrụ. Iji gbochie Ndahie nke ya ofu kpochidoro yiri mgbaaka. Isiike fixation na-eji ọtụtụ obere ugboro ugboro. Rod na ụfọdụ na-eje ozi dị ka a na-edu ngwaọrụ, dochie pistin uwe.

ihe

Pistin nwere ike iso ndị dị iche iche ihe. Na nke ọ bụla ha ga-enweta àgwà ndị dị otú ahụ dị ka nnukwu ike, ezi kwes conductivity, esemokwu Njirimara, corrosion-eguzogide ma na ala ọnụọgụ nke linear mgbasa, na njupụta. Nlụpụta pistons eji aluminum alloys tubà ígwè.

igba ígwè

Dị iche iche elu ike, na-eyi ndị na-eguzogide na ala ọnụọgụ nke linear mgbasa. Nke ikpeazụ onwunwe na-enye ohere nke na-arụ ọrụ dị otú ahụ na obere gaps nke pistons, si otú ọbọ a ọma akara nke cylinder. Otú ọ dị, n'ihi na ịrịba nkezi nke nkedo ígwè akụkụ na-eji naanị na ndị engines ebe reciprocating akpụ akpụ pụta bụ inertia agha nke bụghị ihe karịrị isii nke mgbali agha na ala nke gas pistin. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Ọzọkwa, n'ihi na ala thermal conductivity nke ala kpo oku nke nkedo ígwè akụkụ n'oge engine ọrụ esịmde 350-450 ° C, nke bụ karịsịa ekwesighi maka carburetor n'onwe ya, ebe ọ na-eduga ná elu mgbanye.

aluminum

Nke a ihe onwunwe na-eji maka pistons ọtụtụ. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Nke a bụ n'ihi na obere kpọmkwem arọ (aluminum akụkụ mfe ígwè 30%), elu thermal conductivity (3-4 ugboro karịa na nke ígwè), na-enye kpo oku nke ala abụghị ihe karịrị 250 ° C, nke na-enye ohere na-amụba eniya degrees na mkpakọ na ọ na-enye mma nke e cylinder na a ndochi na elu antifriction Njirimara. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Mgbe a aluminum nwere a na-akpata nke 2 karịrị nke nkedo ígwè, na ọnụọgụ nke linear mgbasa, nke ndị agha na-eme nnukwu etiti oge na cylinder mgbidi, i.e. akụkụ nke pistons nke aluminum bụ ihe na-erughị nkedo ígwè na, n'ihi na otu cylinder. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). E wezụga ndị a nkọwa na hav e a ala ike, karịsịa na a kpụ ọkụ n'ọnụ ala (na 300 ° C, ọ na-ebelata site 50-55%, mgbe ígwè ọchịchị - 10%).

Iji belata esemokwu nke pistin mgbidi bụ ntekwasa antifriction ihe onwunwe, nke na-eji dị ka graphite na molybdenum disulfide.

kpo oku

Dị ka e kwuru, n'oge na-arụ ọrụ nke engine pistons nwere ike na-ewe iwe ka 250-450 Celsius C. Ọ bụ ya mere mkpa iji jikoro iji na mbenata kpo oku ma mee ka ha chefuo thermal mgbasawanye nke mmiri.

N'ihi pistin obi jụrụ mmanụ a na-eji, nke a na nri n'ụzọ dị iche iche n'ime ha: na-amụba mmanụ alụlụ na cylinder, ọ na-agbasara site orifice ma ọ bụ nozulu na ejikọta nkpa-n'aka, na-agbara ndi mmadu n'ime annular ọwa, na-ekesa site na anwụrụ eriri igwe na ala nke pistin.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Iji chefuo thermal deformations na mmụba ebe na abụọ nke ọnụ ọnụ ala uwe ikwo ihe metal na a omimi nke 0.5-1.5 mm na a P ma ọ bụ T ekara ohere mpere. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Nke a na ezu mma lubrication gbochie ntoputa nke e si thermal deformation isi, ya mere, data e anyịnwa ịhụkwu akpọ friji. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Ha na-eji na njikọ na konuso- ma ọ bụ gbọmgbọm ekara uwe. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Nke a ụgwọ ya linear mgbasa n'ihi na eziokwu na n'oge kpo oku na uwe adopts a cylindrical udi. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Ọzọkwa, na-eji akwụ ụgwọ wet na pistin n'obosara nwetara mmachi thermal mgbasawanye nke nke e mkpanaka oscillation ụgbọelu. Ọ dịkwa ike na-anọrọ ndu òkè nke isi na kasị ukwuu okpomọkụ. нанесения косого разреза по всей ее длине. N'ikpeazụ, mgbidi uwe mmasị spring Njirimara site n'itinye ihe oblique ịkpụ tinyere ya dum ogologo.

mmepụta technology

Na usoro nke n'ichepụta ihe pistons na-ekewa n'ime nkedo na esorowo (enwe). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Nkọwa nke mbụ ụdị-eji na ọtụtụ ụgbọala bụ, na nnọchi nke pistons na esorowo eji maka n'iji ya gee ntị. Aluworo nsụgharị dị iche ụba ike na anwụ ngwa ngwa nakwa dị ka ala arọ. The echichi nke ụdị pistons na enwekwu ndị a pụrụ ịdabere engine arụmọrụ. Nke a dị mkpa karịsịa maka engines na-arụ ọrụ n'okpuru elu ibu, mgbe maka adị kwa ụbọchị eji ezu nke nkedo akụkụ.

ngwa

Pistin - bụ a multifunctional ibe. Ya mere, ọ na-eji ọ bụghị nanị na engines. так как она функционирует аналогичным образом . Dị ka ihe atụ, e nwere a pistin caliper breeki usoro, dị ka ọ na ọrụ yiri ya. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Ọzọkwa, crank usoro a na-eji na ụfọdụ ụdị nke compressors, nfuli na ndị ọzọ na ngwá.