Winter taya: ogo nke kasị mma. Rating oyi na taya

Winter na-abịa na ọ bụ oge na-eche banyere "akpụkpọ ụkwụ" maka ala ụgbọ ala gị. The oge a ahịa bụ njikere inye ndị ọkwọ ụgbọala a dịgasị iche iche nke dị iche iche innovations. Mgbe ụfọdụ, ọ bụ nnọọ ike na-ahụ ihe kwesịrị ekwesị. Ka anyị na-agbalị a obere ịghọta nuances na-atụle ogo nke kasị mma oyi shing maka fọrọ nke nta niile iche nke ugbo ala.

Gịnị mere anyị kwesịrị ọma na taya?

Ebe a bụ ihe dị mfe ihe atụ. Iji kwụsị ụgbọala na mirror nke ice na a ọsọ nke 50 km / h na nkpọchi taya mkpa banyere 30 mita, maka Chinese roba braking anya ga-20 mita ogologo. Ebe a, ọbụna izi ezi nke ịnya ụgbọ ala nwere ike ịzọpụta - ma ọ bụ mkpa ime na a iji nwayọọ na-agba, ma ọ bụ ndị nwere amuma ịmata kpọmkwem ebe pedestrians ga-agafe n'okporo ámá ma ọ bụ okporo ụzọ ìhè amama uhie. Kwesịrị ịdị, ndị mbụ na usoro, na nke abụọ - adịghị. Ya mere, zuo nke taya ezi - ọ bụ dị nnọọ a mkpa.

Ihe atụ ọzọ. Nke a oge, nke a ga-ebugharị a hypothetical ụzọ na ice. Ọtụtụ ga-ekwu na ha na-adịghị ọkwọ ụgbọala. Ma n'ebe a, na ule oyi na taya na nri track na taya na-akwọ na-aga maka 48 sekọnd, na a ọjọọ - maka 71 sekọnd. Ọ na-ekwu na nke abụọ ahụ, ọ dị mkpa na-aga nwayọọ nwayọọ zere skidding ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ. Nke a - n'ahụ, erughị ala na-ejighị n'aka. Winter - na ọ bụ otú nnukwu nchegbu n'ihi na ndị mmadụ, na ebe a ụzọ ga-eme ka ụjọ na-atụ.

ọzọ dee

Automotive roba ụlọ ọrụ na-emepe emepe na a mma ọnụego. Ndị nhọrọ, nke bụ ihe kasị mma di na nwunye nke afọ gara aga, ọ na-anaghị agasi oge a taa. N'ihi ya, mba nke oyi na taya nwere ike na-egosi na ozugbo ọma na nkà na ụzụ na elu na taya ugbu a-adịru. Ahịa, nke onye ọ bụla n'afọ dị elu karịa ke afo gara aga, - a ego maka technology.

All nkwubi okwu ndị a na-mere na ndabere nke ule. Ka ihe atụ, ndị ọkachamara si Finland nwetara a otutu na taya na landfill, emi odude n'elu Ugwu Finland. Ha - a ọchịchị na okwu nke nhọrọ nke roba. Ha ule bipụtara na nke kacha mma na nke kasị mma-mara ụgbọala magazin. A na-oge, ha na-nwetara oyi na taya. Fim-akpali nnọọ mmasị. Ọ n'ụzọ zuru okè na-egosi na ọnọdụ na-kasị mma nke kacha mma.

esemokwu na taya

1st ebe - GoodYear UltraGrip ice

Ndị a na taya na-arụpụtara na Poland. Rubber nwere a ibu index ka 94T. Na nke a ule, ngwaahịa nweela 8.2 ihe.

The ngwaahịa e ji mara a ọma ziri ezi e ji mara. Ha gosiri n'ozuzu-arụpụta ezigbo ihe fọrọ nke nta niile nkebi nke ule. Nlereanya a nwere ihe ndị magburu onwe arụmọrụ mgbe ụgbọala na snow na ice. Ọzọkwa na taya na-arụ ọrụ nke ọma na mmiri pavement. The injinia mere a oké ọrụ, ma, ha ka na-esi mee ka ihe ndị magburu onwe mkpebi. Ke adianade do, nke a nlereanya e ji ala mkpọtụ. Ya mere, nke a taya abụghị n'efu na fim nke oyi na taya enweghị studs, na ndibọhọ akpa itie ke ya.

N'usoro 2 - Nokian Hakapelitta R2

Ndị a na ngwaahịa na-arụpụtara ke Finland. Ọ nwere a ibu index na ọsọ 94R.

Emepụta jisiri ime ka ọtụtụ oru oma na taya na-arụ ọrụ nke ọma na-ebupụta na otú ọtụtụ ndị ike circumvent ọbụna ụfọdụ ọgọ nlereanya. Otú ọ dị, na niile uru e nwekwara ọghọm, n'ihi na enweghị ha ọ gaghị ekwe omume. Ndị a na taya si Finnish injinia na-akpa àgwà agụghị oké on a mmiri track. Ị nwere ike ise a dị mfe ọgwụgwụ, na ọ bụ ike na-kasị mma n'ebe ọ bụla. N'oge ule taya nwekwara gbatara 8.2 ihe.

3rd - Continental ContiViking Contact 6

Nke a mmepụta nke German ụlọ ọrụ nwere a ọsọ index na ibu 94T. New fọrọ nke nta ozugbo wee a ule, adịkwa ndị ọzọ na abụọ na-achọ ịbata na ubé. N'ebe a, anyị nwere ezi arụmọrụ na snow, ma ọ bụrụ na ị na mberede mmiri korota, na a dị oké egwu ọnọdụ, ndị a na taya na-adịghị ngwa ngwa Jeremaya mere. Ma ndị ọkachamara kwuru na ọ bụ magburu onwe omume na a akọrọ ụzọ. Nlereanya a adịghị eme ka mkpọtụ.

4th ebe - Michelin X-ice Xi3

Ndị a na taya na-emepụta na Spain. Nke a bụ otu n'ime ndị kasị mma n'etiti studless ma na snow na na ice. On korota ngwaahịa nke French ọkachamara na-adịghị kwa ike. Otú ọ dị, ya niile na-adabere na okporo ụzọ ọnọdụ. Mgbe anwale kpughere a ala mkpọtụ, na elu Rolling eguzogide.

5th ebe - Maxxis SP025 Arctic Trekker

Production ụmụnna si China mara ọtụtụ. N'ihi na oge mbụ na ọtụtụ afọ, nke a roba ike ịgbagha Chinese àgwà. N'agbanyeghị nke si malite, na ha apụghị ịbụ ndị kasị mma, ma na niile ule arụ ọrụ nke were were. E nweghị ịtụnanya. Nke a na nhọrọ ka jisiri uzo ọtụtụ ndị na-abụghị studded taya na snow n'okporo ụzọ, na na mmiri. Noise na inyefe ndị na-eguzogide - ọkara. Nke a bụ ezigbo oke maka ezigbo ahịa.

6 ebe - Bidgestone Blizzak WS70

Na isii ebe - Japan. Index of 94T. More na nso nso, na nke ọrụ a na-ewere a ndú na ya na klas, ma, oge a - nkezi larịị. E ọkachamara gosiri irè mgbochi, ma larịị nke cross-njikọ - n'etiti. Ọtụtụ ndị ọkachamara na-adịghị amasị skids na a mmiri n'okporo ụzọ. Ha na-fọrọ nke nta ka ọ dịghị mkpọtụ, ma larịị nke Rolling eguzogide - elu.

7th ebe - Pirelli oyi Ice Control

Nke a bụ China na indices na 94T. Na snow, ha na-egosi ihe ndị magburu onwe larịị. Ha ga - na ogo nke oyi na nkpọchi taya. Ha na-enwe ike ngwa ngwa mee ngwangwa na magburu onwe brek. Ma na ice - na C ọkwa. Ọ na-e kwuru na a na-adịghị ike ọnụego mgbanwe kwụsie ike. Ọzọ uru - ha fọrọ nke nta ka ọ dịghị mkpọtụ.

8th ebe - Sailun ice Blazer WSL 2

Chinese na taya na indices ọsọ na ibu 91H. Ọ bụ ọnụ ala Chinese oyi na taya, ogo gosiri na ha bụ ike iguzosi on a par na ihe ike na ụdị. Na ice elu ha bụ ndị mediocre, ma snow - aghọworo n'etiti ndị kasị mma. Ọbụna mmiri korota ha abụghị a mgbochi. Ndị ọkachamara kwuru a obere ụjọ na-atụ mgbe taya bụ na ha ịgba nke adhesion. Rolling Chinese ngwaahịa na-eguzogide-agụghị oké, na mkpọtụ si ha a otutu.

9 ebe - Dunlop SP ice Sport

German àgwà. Indices - 91T. Ha nwere ike iju hoo haa na-adịghị ike larịị nke adịgide na ice n'elu. Otú ọ dị, otu nlereanya, ma ogwu, ọ fọrọ nke nta ada ogo nke oyi na nkpọchi taya.

The mkpesa nile - na ha na-agụghị oké chụgara, agụghị oké anabata ịchịkwa na inhibit ọjọọ. Na snow - niile mma. On mmiri korota - magburu onwe. Good ọnụego mgbanwe kwụsie ike ma mkpọtụ taya loudest.

10th - Vredstein Nord-Trac 2

Ndị a na taya izggotavlivayut na Niderdlandah. Ha bụ nnọọ mma karịa gara aga, ndị na-akpa àgwà na ice n'elu. Ma mgbe ndị ọkachamara kpebiri mee ngwangwa ha, anyị na-eji dochie-adịghị ike adhesion arụmọrụ. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma na mmiri, ma ọnụego mgbanwe kwụsie ike bụ nnọọ mwute.

The kasị njọ oyi na taya - na mba nke oge 2015

The kasị njọ Chinese ígwè Anwụ na-acha SnowMaster SN3830. Ha nwere ike, na kwesịrị ekwesị maka European oyi, ma maka Russian ụzọ - bụghị kwesịrị ekwesị. N'ụzọ na ha gosiri na ha na ice, na snow. On mmiri ụzọ - ha na-adịghị njọ otú ahụ. Ma, nke a bụ ezughị anyị n'ọnụ.

studded

Anyị agaghị na-ahụ ihe niile nke na nkpọchi snow taya, fim ekenyela nanị ndị kasị mma.

Ya mere, ke akpa itie - "Nokian Happelitta" 8. index dị iche iche - 94T, na spikes - 180 iberibe. Nke a bụ a oké oke. Ha na-irè ọbụna ndị kasị achọ ịnya ụgbọ ọnọdụ. Ha gosiri a elu larịị nke nche. Nke a bụ ihe kasị mma oyi na taya (nkpọchi taya fim e gosipụtara).

Na ikpeazụ ebe ọzọ Chinese Anwụ na-acha SN 3860. N'ihi na ọtụtụ ndị e ji mara ha, ha na-adabara Europe. Ha na-ji mma adhesion, na-ejizi n'okpuru korota. Snow na ice - bụghị ha mmewere.

Winter taya fim nke unu hụrụ n'elu, mere maka njem ụgbọala. Next - SUVs na crossovers. Ha, dị ka onye ọ bụla ọzọ, mkpa oyi "akpụkpọ ụkwụ."

Winter taya nke a ọgbọ ọhụrụ nke SUVs

Ọ maara na taya maka SUVs nwere siri ike n'akụkụ ibe bole. A zọcha ụkpụrụ ha nwere nnọọ iche. Ke adianade do, ndị a na taya ibu akuku hooks. N'ihi otu crossovers, nke bụ obodo ụgbọ ala na ụba n'ala nwechapụ, ike ga-eji nkịtị roba maka ụgbọala. Akụkụ ọzọ, nke ndị nwe SUVs parquet ọ dị mkpa ka ntị - nke a bụ ibu index. N'ezie na crossover taya ibu nnọọ elu karịa nke ndị nkịtị njem ụgbọ ala.

Rating oyi na taya maka SUVs

Ke akpa itie - na Finnish "Nokian Happelitta" 8 SUV. Nke a bụ otu n'ime ndị kasị nta nke nta ka ụbọchị nsụgharị. Ọ bụ ezigbo maka ìhè SUVs, na nnukwu arọ SUVs. Modern technology na ọhụrụ, n'oge a na mma zọcha roba compound - niile a na-enye ohere taya nweta nti utịp na niile na-ebupụta.

N'etiti uru nke ụgbọ ala technology guzo studding. Rubber guzo si uka nke ọzọ ike adhesion ọ bụla na-ebupụta, na braking anya -dovolno mkpụmkpụ. Taia ọma jisiri na bụ ukwuu eguzogide ọgwụ dị iche iche nke na-ebupụta. Aramid emep uta eri na-mmasị eku n'akụkụ nke pụrụ iche ike. Spikes bụghị imebi mkpuchi nke ụzọ. Taia bụ nnọọ jụụ. Ndị a bụ ndị kasị mma na taya maka anya-ụzọ oyi. Ogo-egosi ya.

Next bụ mmepụta nke ụlọ ọrụ "Michelin X-Ice North" ọgbọ nke atọ. The French na-enye anyị ndị ọkwọ ụgbọala ndị kasị kacha taya ìhè crossovers. Ebe a anyị etinyere a dịgasị iche iche nke oge a na pụrụ iche teknụzụ. N'ihi ya, ntọhapụ nke "smart ọgọ", oge a na tech zọcha ụkpụrụ, a ọhụrụ ngwakọta. Ọ niile na-enye taya a ọtụtụ uru n'elu ngwaahịa ndị ọzọ Nsukka.

Mgbe njikarịcha na ukpụhọde nke ogwu injinia na-enwe ike iji nweta a ịrịba gụnyere ya ná braking anya na-amị amị na-ebupụta. Rubber na-tọhapụrụ patency magburu onwe àgwà snow. Njikọ na a snow-kpuchie ụzọ, kwa, ọ ghọrọ onye na-ezigbo larịị. Ezigbo oyi na taya, fim bụ maka - a nke ọma kwesịrị n'ọnọdụ nke abụọ.

Ọzọ nlereanya si emeputa "Toyo". Ọ Leruo G3-ice. Taia akpan iji ìhè crossovers. The Japanese emeputa ka etinyere a ọhụrụ ibu-elu compound, nakwa dị ka eke microspikes ukpa shei. Dị ka emeputa na-aga ha - kpamkpam mma ọ bụla ihu igwe na ụzọ ọnọdụ. Nke a bụ a ezigbo oyi taya maka crossover. Rating - nke atọ.

The Ịtali ọkọnọ nlereanya ka a oge Pirelli Winter ice Efu. Nke a roba maara emeputa emetụta maka oké crossovers, na n'ihi oyi-ụzọ ugbo ala. Injinịa budata mma nlereanya tụnyere ikpeazụ oge. Ọ nyere nti utịp na snow na na ice. Nke a bụ a nkịtị oyi na taya, ogo - anọ ebe ya mere ọ dị mma iji ha na-adịghị kwa oké ọnọdụ.

Ndien ke akpatre, ise n'etiti nkpọchi taya. Ọ - ngwaahịa "Bridgestone", na nlereanya - Blizzak Spike 01. Nke a roba - a na nkpuru nke na-ewu ewu Ice ugbo agha. The Japanese tinyere kpamkpam na mmepe nke roba. Ọ dị iche prediktebul n'ọnọdụ niile, obi na elu larịị nke nche.

Studless oyi taya maka crossover: ogo

Finland bụ na-edu ndú ebe a. The ụlọ ọrụ "Nokian" n'ihi na nke a oge na-emepụta a pụrụ iche nlereanya. Nke a "Happelitta" R2 SUV. Taya adabara ọ bụghị naanị maka "SUV". Ọ ga-arụ ọrụ nke ọma na ihe anya-ụzọ ụgbọ ala. Ekele pụrụ iche technology emeputa na-enwe ike melite mmetụta nke okporo ụzọ na oké na snowy ebupụta. Taia-agba ịnyịnya nke ọma ọbụna karịa ndị ọgọ nnochite anya.

Ọfọn kwadebere maka oyi na-emepụta nke oyi na taya. Rating-enye ohere ka atụmatụ ụdị, ha àgwà na arụmọrụ. Ikekwe, ọ ga-abụ nnọọ uru ka ndị na-bulie taya n'ihi oyi.

Ya mere, anyị chọpụtara ihe ndị kacha mma ụdị nke oyi na taya ị pụrụ ịzụta maka ala ụgbọ ala gị. Anyị nwere olileanya na isiokwu a enyerela gị mee nhọrọ ziri ezi. Jisie na ụzọ!