DAF XF 95: Review of traktọ (ọmụma, reviews)

Mmepe nke Dutch ụlọ ọrụ na ubi nke n'ibu injinịa na Russia na mba ndị ọzọ bụbu Soviet Union-esi ọtụtụ ewu ewu ma na-agbasa. Ọnụnọ nke obere dealerships na ọrụ - ọ bụ kama a ụkọ karịa a na-achị. Ma, ọ bụ uru arịba ama na ọtụtụ n'ime DAF ụgbọala ntị. Ha na-ekwu okwu banyere ndị ọkwọ ụgbọala, na ụgbọala ha na-arụ ọrụ nke ọma na anụ ụlọ ụlọ ọrụ.

The kasị ewu ewu na ọtụtụ nkịtị bụ nlereanya DAF XF 95. A ụgbọala na a nlereanya nọmba maka gara aga karịa afọ 30. A ọnụ ọgụgụ buru ibu nke iche iche ọgbọ, na-emegharị ka oge a na ọnọdụ. The mbụ ụgbọ ala DAF na index 95 bịara azụ na 1987.

History nke e kere eke

The mbụ traktọ na nlereanya nọmba 95 kwụsịrị mmepụta akara azụ ke 87th afọ nke ikpeazụ nke narị afọ. Ọ bụ a dị mfe, ma n'otu oge bụ nnọọ a pụrụ ịdabere na ụgbọ ala. Traktọ unit DAF XF 95 E positioned dị ka a ụgbọala e maka ogologo na mgbe nile njem. Ngụkọta anya njem afọ ukwu karịa 150,000 km.

The pụta bụ a ụgbọ ala na a ufọk ufene ina ke ahịa nke ndị dị otú ahụ akụrụngwa. The ụlọ ọrụ DAF, ekele 95-nke na 85-nke nlereanya, bụ ike nweta a foothold na akpakanamde ahịa na Europe. Nkà na ụzụ na-enwe ọganihu na-adịghị eguzo ka, na mkpebi na mma nke 95th nlereanya pụtara afọ 10 mgbe e mesịrị, obi ike na-arụ ọrụ. Ugbua na 1997, ya ẹkenam a ọhụrụ, ihe ka mma version.

Elu Car na emelitere aha

Ghara nsogbu ọ bụla na-egosi na, e nwere a mbanye leta nlereanya aha. DAF XF 95 - ọ bụ a dere a chọrọ mma na azụ nke traktọ. XF odide pụtara n'ụzọ nkịtị "extra n'olu dara ụda." Nke a na ụdị nke na ngwa injinia banyere ihe ha kere a Usoro nke bụ ike nke na-arụ ọrụ na niile cylinders. Ndị a abụghị okwu efu ma ọ bụ a ahịa ọdịbendị: badged XF ezo ntachi obi pụrụ iche agwa nke ụgbọ ala.

Banyere otu oge na ntọhapụ nke a ọhụrụ version of DAF XF traktọ na-egosi na ókèala nke Russia. The mbụ nsụgharị (ọ ga-kwuru, bụghị nnọọ ọnụ ala) ke tụkwasịrị ndị na-azụ. N'ihi ya, na igwe a n'ụzọ zuru ezu-akwụ ya ụgwọ. DAF XF 95 na nke abụọ ahịa ndị ọzọ dị oké ọnụ karịa ya ndị asọmpi, ma ya, ọ dịghị eme ka ha na-ewu ewu. Hụrụ n'Anya traktọ maka ya ịrụ ọrụ na ntụkwasị obi.

ụlọ

The Mmepe na sonye na akaụntụ niile kwuru, na-kere a kpam kpam ọhụrụ ulo, nke fọrọ nke nta pụrụ iguzo ogologo ma na-eje ije n'enweghị - anaghị afụ ụfụ. Inside abụọ oche na-emegharị na-ehi ụra. Na-ehi ụra sonyeere ergonomic n'ọkwá. Yiri technology injinịa biiri si ọkachamara ụgbọ ala-ụlọ ebe. The top shelf nnọọ ghọrọ usoro.

Elu-edu ime finishing na magburu onwe ergonomics na-budata mmetụta ewu ewu na nke DAF XF 95. Mma idịghe ndebe ndebe nghọta, ihe niile bụ nnọọ kọmpat maka mfe njikwa. Kwa ụbọchị n'okporo ụzọ nke n'ozuzu iji traktọ na-aghọ ihe na ọzọ.

ike akụrụngwa

Ná mmalite XF akara e onwem engines olu nke 12.7 lita. Dizel nkeji dị iche n'ebe onye ọ bụla ọzọ kacha ike, nke dị malite si 380 na 483. Forces na DAF 95 XF 430, ndị e ji mara nke ime na niile kwuru chọrọ, ụtọ oké ewu ewu n'etiti ndị ahịa. Nke a engine - a zuru okè Nchikota ike na aku na uba. N'ime oge ahụ, ndị mepere emepe nkeji na a nnọọ ihe ike.

The ọhụrụ engine nwere ike ịnya isi nke 14 lita, nke na-amalite 530 agha, nke kwekọrọ na nabatara oge ụkpụrụ euro-2.

Mgbe traktọ DAF XF 95 pụtara na Russian ahịa na CIS mba, okporo ụzọ nwere kpọrọ gbanwee engine. Mbụ niile electronics emepụta dochie, dị ka ọ na e kere na ndabere nke mgbawa rụrụ site American n'ihe usoro. N'ime oge ahụ, ngwá electronic a kpọfere metric usoro. M edozi nsogbu nile nhọrọ ngọngọ decoder. Ke adianade do, ọ dị mkpa ịgbanwe ụcha ọkụ ke netwọk 12, adiaha na United States, na 24, na-ewu ewu na Russian ahịa.

Na narị afọ iri ọhụrụ na-update

Ke 2000, DAF XF 95 gbanwere a bit ọdịdị ya, ụfọdụ oru mgbanwe e ẹkenam. Akara XF gbanwere ya na ọnọdụ na ozu, nọgidere na-enweghị nọmba. Ugbu a a mpako emblem chọrọ mma na n'aka ekpe nke hundu. Ke adianade do, Mmepe kpebiri iji dochie American Motors. Ọ bụ ọtụtụ ihe na-egbochi ọrụ ígwè na Europe na CIS.

Isi drawback nke US ike osisi - fastidiousness ka combustible ihe. Kasị nke European na Russian gas ụgbọ ọtụtụ mgbe nwere ike ekwe nkwa na mmanụ ụgbọala ga-elu mma. N'ihi ya, e nwere ụdị dị iche iche nke mmebi, sochiri ejighị n'aka ime ihe nke moto na usoro na bụ maka recirculation nke iyuzucha, haruru.

Nke abụọ kasị mkpa nke - mbụ akụkụ ahụ mapụtara. Ọ bụrụ na ndị mbụ Dutch akụkụ bụ ike ahụ, na US ọbụna karị siri ike. N'ihi ya, ike nke igwe ka mma na engine edochi.

technical data

Na narị afọ iri ọhụrụ DAF XF 95 bịara na a ọhụrụ engine, nke ghọọ ihe magburu onwe dochie anya American ogbo. Dị ka ike unit eji na-akanye engine XE390C olu nke 12 lita. Ọ dị nnọọ obere na-aga n'ihu, ma nke a egbochighị ya ịzụlite ikike nke 530 lita. a. The ọhụrụ version bụ ugbua kwekọrọ n'ụzọ ụkpụrụ euro-3.

Ọ bụghị nanị na gbanwere nnyefe. On niile XF 95 bụ site PPC ụlọ ọrụ ZF. Nke a bụ a 16-ọsọ ntuziaka gearbox na ihe ọzọ separator. Nke a na ụdị nke imewe na-ewu ewu n'etiti ndị praịm movers a, Atiya, ekele ala nke iji, nakwa dị ka ya anwụ ngwa ngwa. The na-atụ aro nnọchi nkeji nke mmanu na ntuziaka nnyefe - 90 thous. Km.

E nwere ihe abụọ na nsụgharị nke akpaka nnyefe, na 12- na 16-ọsọ, ma ha na-na na na-emepụta na-arịọ arịrịọ.

na-agba ọsọ na ngwá

Front efu na mbụ n'ihi na nke a na klas nke ngwá spring ụdị nkwusioru. N'azụ - ikuku, paired na integrated akara usoro. Na nke abụọ ahịa, ị nwere ike ịchọta DAF 95 XF, onye e ji mara ga-dịtụ iche na-ewu ewu mbipụta. Model onwem na ihe ọzọ na-ebuli akwa, ọtụtụ mgbe a Chassis Ọdịdị 6 2.

The emelitere version e dochie ochie drum brek na ihe oge a na - diski. Nke a nta mgbanwe budata mma ụgbọala nchekwa arụmọrụ.

ịla ezumike nká

Ntọhapụ nke ndị ụgbọ ala kpọrọ DAF XF 95 nọgidere ruo mgbe nke 2007. Around n'otu oge ahụ, DAF ẹkenam a ọhụrụ akara nke gwongworo kpọrọ XF 85 na CF 95. ndị a abụọ ụdị aghọwo kpara receivers 95 XF. Ha nọgidere na-mmeri nke okporo ụzọ na okporo ụzọ, ma na a ọzọ oge a Chassis. mesikwuru ujo absorbers na ọhụrụ ụlọ na-arụnyere. The ọgbọ ọhụrụ dị nnọọ mfe ma si otú ihe inogide.

Nyocha

Ọtụtụ ndị nwe na-ekwu okwu banyere DAF XF 95, onye nkọwa na-enwe ike-akarị nke data nke ọ bụla osompi, dị ka onye nke kasị mma gwongworo na ya na klas. Ma, ọ bụghị ihe niile bụ ihe dị ka ihe ọma dị ka o yiri na akpa ilekiri.

Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ekwu na ime ihe nke igwe na aka ike na mpaghara nke Russia, ọ na-efunari ukwuu nke asọmpi. The nanị "na-arịa ọrịa" ebe nke ụgbọala - pusi. Ọtụtụ mere mkpesa banyere amị nke a nke abụọ aro, nakwa dị ka satellite gia mgbanwe ogbo. Ihe kacha njọ bụ na tupu ka a mata ihe ọjọọ ọ bụghị mgbe nile na-arụ ọrụ. The nsogbu na-abịa na ndị kasị njọ ekwe omume oge, n'agbanyeghị ma ụgbọala na-aga oghere na track na na elu na-agba, ma ọ bụ na-agbaba na mepere emepe na gburugburu ebe obibi.

Ọ bụrụ na e nwere nsogbu na-emetụta, ọ bụ fọrọ nke nta agaghị ekwe omume gbanyụọ nnyefe. Ọ bụrụ na nnyefe ka na gụnyere, na ndị ọzọ mgbanwe button ọ bụghị mgbe nile na-arụ ọrụ na oge - a bụ nke mbụ na-egosi na ọ bụ oge a na-ezitere na maka idozi ọrụ nnyefe. Rada ọkwọ ụgbọala na egbughị akụkụ bụ ihe dị ọnụ ala karịa kacha nso osompi IVECO.