Ntak sere ụgbọala: ihe mere?

Modern engines nwere ezi ike, a zuru ezu larịị nke profitability, obere imetọ ikuku. Mgbe nke omume nke ike unit na-gbanwere, ọ bụ ozugbo kwesiri ngosi. Ọ bụrụ na ị na-sere na igwe, ihe mere nke a pụrụ ịdị nnọọ iche. Ka anyị lee ha.

The engine nwere ike hapụ traction na a dịgasị iche iche nke ihe ndị mere. E nwere a nnukwu ọnụ ọgụgụ dị iche iche mmejọ na ịsụgharị n'ime a ọnwụ nke ike. Mgbe ụfọdụ, ndị agụụ na-agụ kpamkpam enweghị ihe ọ bụla ihe mgbaàmà. Unit adịghị amị ndiiche noises maka ya, ọ na-adịghị jijiji - nnọọ tụfuru traction. ụgbọala na-aga site njọ kwa ụbọchị. Ikekwe ọnọdụ a maara ọ bụla ọkwọ ụgbọala.

Low mmanụ ụgbọala quality

Ọ bụrụ na ị na-sere na igwe, ọ na-akpata a onu nwere ike ịbụ nnọọ dị iche iche. Ma mbụ - bụ àgwà nke mmanụ ụgbọala. Gbalịa cheta nke gas ojii gị ikpeazụ refueled ụgbọala ya. Ma eleghị anya, ọ bụghị kwa mmanụ ụgbọala ka mma? Gas ụgbọ mgbe ụfọdụ ere a mmanụ ụgbọala engine na niile akwụsị arụ ọrụ ruo mgbe tank bụ efu na e na-adịghị idei mmiri elu mma mmanụ ụgbọala.

Lelee ikuku nyo

Oke metọrọ emetọ na nyo anaghị ebunye a zuru ezu ego nke ikuku ike a mmanụ ụgbọala ngwakọta. Nke a nwere ike ime ka a dị ịrịba ama na dobe na engine ike, na mmanụ ụgbọala oriri ga-ukwuu na-amụba.

Na mgbakwunye na-arụ ọrụ nke engine nwere ike emetụta àgwà nke ihe ndị e ji mee ya. Site ịzụta a mgbe nile nyo, ọtụtụ na-agbalị ịzụta ọnụ ala ngwaahịa, nke dị bụ. Ọ dịghị mkpa ka na-a jọgburu, n'ihi na a n'ihu engine mmezi ga-eri nke ukwu ọzọ dị oké ọnụ.

E nwere ọtụtụ dị iche iche akụkọ banyere ala-na-eri ma na-abụghị mbụ nzacha. Ihe ndị a na-agbajikwa, na mgbe ahụ yinye bụ usoro nke oké njọ ụfọdụ, ruo mgbe ọdịda nke pistin yiri mgbaaka. Iji chọpụta ọnọdụ nke ikuku nyo, ọ dị mkpa na-emeghe hundu, pụọ nke ụlọ mmewere na anya-amata na steeti. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ịgbanwe ihe ozugbo.

mmanụ ụgbọala nyo

Mgbe ụfọdụ, ịbụ na a na-ala, na mmanụ ụgbọala na mkpụrụ ndụ na-adịghị nri ezuru mmanụ ụgbọala na mmanụ ọkụ usoro nke ụgbọ ala. N'ihi ya, ọ na-adịghị sere igwe. Ihe mere ndị doro anya, na-elele mmanụ ụgbọala iyo, ọ na-kagburu, na remnants nke mmanụ ụgbọala na-drained. Mgbe ahụ, ọ na-afụ. Ọ bụrụ na ndị dị ọcha mmewere, mgbe ahụ, ọ dị mfe na-ere. Ọ bụrụ na anyị na-ịfụ ya nnọọ ike, ma ọ bụrụ na-agaghị ekwe omume, mgbe ahụ, ọ ga-tụfuo. Ma i ga-agbanwe ihe mgbapụta mmanụ ọkụ ụgbọ na-eme n'ọdịnihu.

Nrụgide na tụkwasị usoro

The mmanụ ụgbọala mgbapụta dị na tank, na ọgwụ moto. On kabureto engines mgbapụta na-achọta n'okpuru hundu na engine. Ọtụtụ ndị ike na ọnwụ nke ugbo ala nwere ike jikọọ na mmanụ ụgbọala mgbapụta.

Ọtụtụ oge a ụgbọala nwere ihe pụrụ iche njikọta na mmanụ ụgbọala nlele njikọ. N'ihi ya, ọ bụ omume na-elele nsogbu. Ọ bụrụ na ndị njikọ adịghị, njikọ ahụ ga nwere ụfọdụ ọrụ na-eme.

Pressure ụkpụrụ nwere ike dị na ntuziaka na engine. Okporo ụzọ bụ a pụrụ iche ihe njikwa, nke unu nwere ike ida ngafe mgbali kpọmkwem n'ime tank. Nke a regulator nwere ike ahazi oke, na ike ihihi. Iji nwalee ya ga-mkpa nkịtị ikuku mgbapụta. Na ya, i kwesịrị nwayọọ nwayọọ na-eweli nrụgide na nke a na-kpọmkwem na paspọtụ na moto. Ọ bụrụ na ị na-adịghị enwe oge na-ịmụba nrụgide na regulator ama esịn na mmanụ ụgbọala tank, mgbe ahụ, ọ ga-anọchi.

mgbanye usoro

Ọ dị mkpa iji chọpụta ma mgbanye oge n'ụzọ ziri ezi kpughere. Mgbe ụfọdụ, ọ bụrụ na ụgbọala na-adịghị sere, ihe mere nwere ike ịbụ nnọọ nke ahụ. Ọ dịkwa mkpa iji chọpụta ọnọdụ nke plọg na elu-voltaji wiring. Maka ozi ọzọ banyere otú kpọmkwem ule a, biko gụọ ntuziaka maka akpan akpan engine. Ndị isi ihe ebe a, ịkatọ, - iji bụghị naanị na ha na ahụmahụ. Ọ dịkwa mkpa iji nyochaa na ụdị nsogbu ahụ na ndị ọzọ ụgbọala.

Eruba mmetụta na ikuku

Abụọ ndị a ọcha chọpụta nke ego nke ikuku gwusia site na moto nakwa dị ka eziokwu otú ikuku dị mkpa iji mepụta ihe ezigbo mmanụ ụgbọala-air ngwakọta. Ọ bụrụ na ndị a sensọ bụ n'usoro, mgbe ahụ na kọmputa na-ezighị ezi ime mgbawa na, ya, nwere ike hapụ traction. Ọ bụrụ na ị na-sere na igwe, na-akpata (VAZ-2110 injector gụnyere) nwere ike ịbụ na ndị a sensọ. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ha ga-anọchi, na mgbe ahụ ike ga-azụ.

Ma ọ bụrụ na ụgbọala nwere a na kọmputa, mere ọkụ kwekọrọ ekwekọ bunting na dashboard? The kọmputa akara unit na-kenyere na-emeghe ma ọ bụ na obere sekit. Ọ bụrụ na onye ọ bụla nke na, na ihe mmetụta nanị adịghị arụ ọrụ n'ụzọ ị chọrọ, na kọmputa ga-enwe ike na-akọ na e nwere a na-ezighị ezi usoro nke njọ. Ọ bụrụ na ihe ọjọọ akwusila igwe, ihe mere nwere ike dị iche iche, ma ga-elele ihe mmetụta. Source mmetụta malfunction ga-ahụ onwe gị. Na kwa nke a akpan akpan mmewere nwere ike dị na ntụziaka.

OGE belt ma ọ bụ ogologo

The crank aro na camshaft ga bugharia ọnụ mgbe synchronously. N'ihi na nke a na-eji eriri. Ebe ị dị nnọọ mkpa ikpokọta kpọọ, nke bụ na ígwè, eriri na Kwadobe. Ọ na-eme na belt pụrụ ịwụli ọzọ ezé. Chains nwere gbatia onwunwe. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ndị a usoro na-serviced na oge na n'ụzọ ziri ezi, nke a na-akpata nwere ike tutu amama.

Ịlele iyuzucha usoro

The ngwaọrụ nke oge a engine bụ kama mgbagwoju anya. Manufacturers emepụta ha nke mere na ụgbọala adịghị mmebi gburugburu ebe obibi. Ma ọ bụ ọ bụrụ na polluter bụ ntakiri.

N'ihi ya, otu n'ime ndị na ngwaọrụ nke na-emetụta-adi-ọcha nke iyuzucha, haruru, - a mkpali. Ọ nwere ike dị iche iche ebe. Ọ bụrụ na ọ bụ na ala ụgbọ ala gị, na mgbe nile were nke ala-edu mmanụ ụgbọala, nke a na-eresị na nnukwu quantities na ọtụtụ n'ime anyị na petrol ụgbọ, ndị mkpali nwere ike ịbụ na-abaghị uru. Ma ọ bụghị nanị na-ebibi, ma ka nwere ike na-egbochi ndị nkịtị iyuzucha tinyekwa. N'ihi ya, ụgbọ ala anaghị sere elu ugwu. Ihe mere - gụnyere a clogged catalytic Ntụgharị.

Iji nwalee mkpali dị mkpa itinye remote thermometers. I nwekwara ike lelee ya arụmọrụ na mgbali tupu mgbe ngwaọrụ. Ọ bụrụ na ihe niile a agaghị ekwe omume, mgbe ahụ, ọ dị mkpa iji iwesasi unit na-amata ọnọdụ ya anya. Ọ bụrụ na ndị mkpali na-clogged, ị kwesịrị ị na-eji dochie ya ma ọ bụ dochie ya ire ọkụ arrestor.

mkpakọ

Ọ bụrụ na akụrụngwa anaghị sere, ihe mere nwere ike ịbụ na mkpakọ. Iji nyochaa chọrọ mkpakọ nlele. Ọ dị mma ma ọ bụrụ na ọ na-onwem na a mgbali nlele ezi ziri ezi. Na-arụ ọrụ, ndị pistin yiri mgbaaka Mike moto. N'ihi ya, na cylinders na-ebelata ma ọ bụ ọbụna na-efu mkpakọ. Ọ bụrụ na oge adịghị kwa uko valves ruo eruo ha nọ n'oche ha, mgbe ahụ, ule na-egosi ndị ogbenye ihe.

Iji mata ihe kpatara ihe ọjọọ mkpakọ, mgbe elekere nkwụsị tinye mmanụ n'ime cylinder, na mgbe ahụ tụrụ. Ọ bụrụ na larịị amụbawo a obere, mgbe ahụ, ọ dị mkpa ịgbanwe pistin yiri mgbaaka. Ọ bụrụ na ị na-na na-keihuojoo na mkpakọ anọgide n'otu, ahụ na-aga n'ihi na a nnọchi valves. Ọ bụrụ na ị na-sere na igwe, na-akpata (VAZ-2109 sokwa) nwere ike kpomkwem a.

Tupu ị tụọ mkpakọ ga-ana batrị ọma. Ma ọ bụghị ya, nri metrics, ị ga-esi. Mkpakọ screwed kama kandụl. Ọ dị nnọọ mma karịa iji a roba akara. Ikekwe, ọ bụrụ na ị na-sere na igwe, na-akpata na ala mkpakọ.

ịlele nnyefe

Mgbe ụfọdụ ike unit pụrụ ịzụlite a oké njọ ike, ma ọ dịghị iru wiil. Ọ bụrụ na n'oge na-agba ịnyịnya na-anụ na ndị engine na-arụ ọrụ ike, na-adịghị na-agba, o nwere ike na-stalled ma ọ bụ akpaka nnyefe usoro nwere a mkpọchi na akụkụ nke na breeki.

Iji nwalee ga-ahapụ na ogologo ngalaba, ịtọ selector menjuobi na D, na mgbe ahụ na-ahụ otú igwe na-akpa àgwà. Ọ bụrụ na ndị na-agba na-ebelata, mgbe ahụ, ọ dị mkpa iji ịchọpụta na braking system. Ọ bụrụ na ndị brek niile nri, i kwesịrị gaa a ọma ọrụ ojii na-elele akpaka nnyefe.

Ị ka nwere ike ịlele-adọba ụgbọala breeki. Iji mee nke a, gaa na ohere. Ọkụ n'elu igwe na mgbe sere na n'aka breeki. Next, pịa breeki pedal na a selector igbe setịpụrụ D. wee pịa ala na ome osooso. Ọ bụrụ na ndị engine na-eme ihe ọkụ gburugburu 2000, mgbe ọ dị mma. Ọ bụrụ na ọ bụ ihe na-erughị ma ọ bụ karịa ga-aga ọrụ ojii maka akpaka ule.

Ntak sere ụgbọala: ihe mere (carburetor)

Ọ bụrụ na nke furu efu nzube dị otú ahụ na moto ike-unyi mmanụ ụgbọala mgbapụta nozulu ma ọ bụ na ala nsogbu usoro. Ọ na-ekwe omume na a carburetor bụ unyi ma ọ bụ na e nwere ụfọdụ nsogbu na agịga valvụ. Njehie ma ọ bụ Njọ tincture ukpụhọde nke ndị mejupụtara nke mmanụ ụgbọala ngwakọta. Ọ bụrụ na e ezughi oke oghe valvụ carburetor, nwere ike furu efu traction. Site na mbenata larịị nke mmanụ ụgbọala na engine nzube a na-efu. Mgbe e nwere nsogbu ọ bụla na nzube nke engine, ọ dị mkpa ngwa ngwa na-eduzi a mbara nchoputa. Jide n'aka na-anya n'ihi na ihe mere ihe ọjọọ akwusila igwe, ihe mere anyị ugbua atụle. Mgbe ịchọta kpatara, ozugbo ewepụ ya. Ọ bụrụ na i nwere ike ịhụ ihe na-akpata nke onwe-nzube Mbelata, ọ dịghị mkpa na-ala azụ. Ọ dị mkpa na-ebu ihe na-omimi nnyocha na ọrụ ojii. Ma isi kpatara ya bụ ka-ekwe omume ịmata ma mezie onwe gị.

Ya mere, anyị chọpụta ihe mere ụgbọala efu traction.